行车智联辅助系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种行车智联辅助系统，涉及汽车技术领域。该行车智联辅助系统包括壳体、相机模组、功能电路板、显示屏组及安装装置，相机模组、功能电路板和显示屏组均设置于壳体内。安装装置与壳体连接，用于与外部的汽车的车体连接。相机模组与功能电路板电连接，显示屏组与功能电路板电连接，且显示屏组与功能电路板层叠设置，功能电路板为ADAS功能电路板。该行车智联辅助系统具有多种功能，集成度高，结构简单紧凑。

Train think union auxiliary system

The utility model provides an auxiliary system for driving intelligence association, which relates to the technical field of automobiles. The auxiliary system includes the shell, the camera module, the functional circuit board, the display panel and the installation device. The camera module, the functional circuit board and the display panel are all set in the shell. The installation device is connected with the shell to connect with the external car body. The camera module is connected with the functional circuit board, the display panel is connected with the functional circuit board, and the display panel and the functional circuit board are set up, and the functional circuit board is the ADAS functional circuit board. It has many functions, high integration and simple and compact structure.

【技术实现步骤摘要】
行车智联辅助系统
本技术涉及汽车
，具体而言，涉及一种行车智联辅助系统。
技术介绍
目前大多数汽车的行车记录仪的功能都比较单一，只具有行车记录的功能，用户必须加装其他功能的设备，非常麻烦，并且，其结构复杂。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种行车智联辅助系统，其具有多种功能，集成度高，结构简单紧凑。本技术的实施例是这样实现的：一种行车智联辅助系统，包括壳体、相机模组、功能电路板、显示屏组及安装装置，所述相机模组、所述功能电路板和所述显示屏组均设置于所述壳体内。所述安装装置与所述壳体连接，用于与外部的汽车的车体连接。所述相机模组与所述功能电路板电连接，所述显示屏组与所述功能电路板电连接，且所述显示屏组与所述功能电路板层叠设置，所述功能电路板为ADAS功能电路板。进一步地，所述壳体包括后壳和面壳，所述后壳与所述面壳连接，并形成容置空腔，所述相机模组、所述功能电路板和所述显示屏组均容置于所述容置空腔内，所述安装装置与所述后壳连接。进一步地，所述相机模组设置于所述功能电路板与所述后壳之间，所述显示屏组设置于所述功能电路板和所述面壳之间。进一步地，所述相机模组包括相机壳和镜头组，所述相机壳套设于所述镜头组，所述后壳上设置有第一通孔，所述镜头组和所述相机壳穿过所述第一通孔。进一步地，所述相机模组还包括相机壳压件，所述相机壳压件与所述面壳连接，所述相机壳压件与所述相机壳连接，并将所述镜头组固定于所述相机壳压件与所述相机壳之间。进一步地，所述面壳的内侧设置有半反射玻璃，所述显示屏组设置于所述半反射玻璃远离所述面壳的一侧。进一步地，所述安装装置包括支架座和盖板，所述后壳设置有安装槽，所述盖板与所述后壳连接，并将所述支架座固定于所述安装槽内，所述盖板上设置有第二通孔，所述支架座部分穿过所述第二通孔。进一步地，所述盖板包括第一盖板和第二盖板，所述第一盖板的一端设置有第一开口，所述第二盖板设置有第二开口，所述第一开口和所述第二开口组合形成所述第二通孔。进一步地，所述行车智联辅助系统还包括喇叭组件，所述喇叭组件容置于所述容置空腔内，所述喇叭组件包括喇叭和喇叭罩，所述喇叭罩罩设于所述喇叭外，使得所述喇叭设置于所述喇叭罩和所述后壳之间。一种行车智联辅助系统，包括壳体、相机模组、功能电路板、显示屏组、安装装置、多个按键及按键电路板，所述相机模组、所述功能电路板、所述显示屏组和所述按键电路板均设置于所述壳体内。所述安装装置与所述壳体连接，用于与外部的汽车的车体连接。多个所述按键设置于所述壳体上，并分别与所述按键电路板连接。所述相机模组与所述功能电路板电连接，所述显示屏组与所述功能电路板电连接，且所述显示屏组与所述功能电路板层叠设置，所述功能电路板为ADAS功能电路板。本技术实施例提供的行车智联辅助系统的有益效果是：本技术实施例提供的行车智联辅助系统通过相机模组采集图像信息，并且采用ADAS功能电路板，具有ADAS功能，能够进行车道偏离检测，前车碰撞提示，并且显示屏组与功能电路板层叠设置。因此，该行车智联辅助系统具有多种功能，集成度高，结构简单紧凑。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的行车智联辅助系统的分解结构示意图；图2为本技术实施例提供的行车智联辅助系统的后壳的结构示意图；图3为本技术实施例提供的行车智联辅助系统的面壳的结构示意图；图4为本技术实施例提供的行车智联辅助系统的相机模组的分解结构示意图；图5为本技术实施例提供的行车智联辅助系统的支架座的结构示意图；图6为本技术实施例提供的行车智联辅助系统的盖板的结构示意图。图标：10-行车智联辅助系统；100-壳体；110-后壳；111-安装槽；112-第一通孔；120-面壳；121-相机固定槽；200-相机模组；210-相机壳；220-镜头组；230-相机壳压件；300-功能电路板；400-显示屏组；500-安装装置；510-支架座；520-盖板；521-第二通孔；522-第一盖板；523-第二盖板；610-喇叭；620-喇叭罩；700-按键；710-按键电路板；800-压线板。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例请参阅图1，本实施例提供了一种行车智联辅助系统10，主要应用于汽车上，能够取代现有的普通光学后视镜。该行车智联辅助系统10包括壳体100、相机模组200、功能电路板300、显示屏组400及安装装置500。其中，相机模组200、功能电路板300和显示屏组400均设置于壳体100内。安装装置500与壳体100连接，用于与外部的汽车的车体连接。相机模组200与功能电路板300电连接，显示屏组400与功能电路板300电连接，且显示屏组400与功能电路板300层叠设置，功能电路板300为ADAS功能电路板。需要说明的是，ADAS功能电路板具有ADAS功能，其搭载有具有ADAS分析功能的CPU。能够分析相机模组200的视频数据和车辆运行数据，运行ADAS算法，车辆行驶过程中如果压线，会进行提示；距离前车过近，有碰撞风险时也会进行提示。其中，ADAS表示先进驾驶辅助系统(AdvancedDriverAssistantSystem)，是一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行车智联辅助系统，其特征在于，包括壳体、相机模组、功能电路板、显示屏组及安装装置，所述相机模组、所述功能电路板和所述显示屏组均设置于所述壳体内；所述安装装置与所述壳体连接，用于与外部的汽车的车体连接；所述相机模组与所述功能电路板电连接，所述显示屏组与所述功能电路板电连接，且所述显示屏组与所述功能电路板层叠设置，所述功能电路板为ADAS功能电路板。

【技术特征摘要】
1.一种行车智联辅助系统，其特征在于，包括壳体、相机模组、功能电路板、显示屏组及安装装置，所述相机模组、所述功能电路板和所述显示屏组均设置于所述壳体内；所述安装装置与所述壳体连接，用于与外部的汽车的车体连接；所述相机模组与所述功能电路板电连接，所述显示屏组与所述功能电路板电连接，且所述显示屏组与所述功能电路板层叠设置，所述功能电路板为ADAS功能电路板。2.根据权利要求1所述的行车智联辅助系统，其特征在于，所述壳体包括后壳和面壳，所述后壳与所述面壳连接，并形成容置空腔，所述相机模组、所述功能电路板和所述显示屏组均容置于所述容置空腔内，所述安装装置与所述后壳连接。3.根据权利要求2所述的行车智联辅助系统，其特征在于，所述相机模组设置于所述功能电路板与所述后壳之间，所述显示屏组设置于所述功能电路板和所述面壳之间。4.根据权利要求2所述的行车智联辅助系统，其特征在于，所述相机模组包括相机壳和镜头组，所述相机壳套设于所述镜头组，所述后壳上设置有第一通孔，所述镜头组和所述相机壳穿过所述第一通孔。5.根据权利要求4所述的行车智联辅助系统，其特征在于，所述相机模组还包括相机壳压件，所述相机壳压件与所述面壳连接，所述相机壳压件与所述相机壳连接，并将所述镜头组固定于所述相机壳压件与所述相机壳之间。6.根据权利要求2所述的行车智联辅助系统，其特征在于，所述面壳的内侧设...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐盛强，
申请(专利权)人：深圳市合正视觉科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44