【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及通信技术，尤其涉及一种行车辅助信息获取方法、主动智能服务平台和车载终端。
技术介绍
在车辆行驶过程中，用户车辆需要实时获取路况信息、车辆状态、道路周边情况以及行车求助信息等行车辅助信息，用于判断前方道路是否拥堵，从而决定行车路线。现有技术中，用户车辆主要从交通信息发布中心发布的广播信息中获取行车辅助信息，或者通过登录网站、查看交通诱导屏的方式获取行车辅助信息。然而，交通信息广播、交通诱导屏中包含多个位置的行车辅助信息，用户车辆难以从收听交通信息广播、查看交通诱导屏的方式获取自己需要的某些特定位置的实时行车辅助信息，而登录网站需要用户手动操作获取行车辅助信息，给用户使用带来不便。
技术实现思路
本专利技术提供一种行车辅助信息获取方法和装置，用于解决现有技术中难以获取用户需要的行车辅助信息，以及手动操作获取行车辅助信息，给用户带来不便的问题。本专利技术的第一个方面是提供一种行车辅助信息获取方法，包括:主动智能服务平台接收第一车载终端发送的国际移动用户识别码IMSI和行车辅助信息；所述主动智能服务平台将所述第一车载终端的IMSI发送给移动定位平台，以使所述移...
【技术保护点】
一种行车辅助信息获取方法，其特征在于，包括：?主动智能服务平台接收第一车载终端发送的国际移动用户识别码IMSI和行车辅助信息；?所述主动智能服务平台将所述第一车载终端的IMSI发送给移动定位平台，以使所述移动定位平台根据所述第一车载终端的IMSI获取对应的位置信息；?所述主动智能服务平台接收所述移动定位平台发送的所述位置信息，根据所述位置信息确定所述第一车载终端所在的区域信息，并根据所述区域信息获取订阅所述区域内的行车辅助信息的至少一个第二车载终端的IMSI；?所述主动智能服务平台根据所述至少一个第二车载终端的IMSI，将所述行车辅助信息发送给所述至少一个第二车载终端。
【技术特征摘要】
1.一种行车辅助信息获取方法，其特征在于，包括: 主动智能服务平台接收第一车载终端发送的国际移动用户识别码MSI和行车辅助信息； 所述主动智能服务平台将所述第一车载终端的IMSI发送给移动定位平台，以使所述移动定位平台根据所述第一车载终端的IMSI获取对应的位置信息； 所述主动智能服务平台接收所述移动定位平台发送的所述位置信息，根据所述位置信息确定所述第一车载终端所在的区域信息，并根据所述区域信息获取订阅所述区域内的行车辅助信息的至少一个第二车载终端的MSI ； 所述主动智能服务平台根据所述至少一个第二车载终端的IMSI，将所述行车辅助信息发送给所述至少一个第二车载终端。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述行车辅助信息发送给所述至少一个第二车载终端之后，还包括: 所述主动智能服务平台接收所述至少一个第二车载终端发送的响应信息，所述响应信息用于表示所述行车辅助信息接收成功； 所述主动智能服务平台根据发送所述响应信息的第二车载终端的数目，对所述第一车载终端进行计费。3.一种行车辅助信息获取方法，其特征在于，包括: 第二车载终端接 收主动智能服务平台发送的行车辅助信息，所述行车辅助信息为所述第二车载终端订阅的区域内的至少一个第一车载终端的行车辅助信息； 所述第二车载终端根据所述行车辅助信息，确定行车路线。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括: 所述第二车载终端向所述主动智能服务平台发送响应信息，以使所述主动智能服务平台根据发送所述响应信息的所述第二车载终端的数目，对第一车载终端进行计费，所述响应信息用于表示所述行车辅助信息接收成功。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括: 所述第二车载终端将国际移动用户识别码MSI和用户获取的行车辅助信息发送给所述主动智能服务平台。6....
【专利技术属性】
技术研发人员：胡舜耕，
申请(专利权)人：中国联合网络通信集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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