一种360度全景行车辅助系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种360度全景行车辅助系统，其包括汽车电瓶、行车辅助控制器、触摸显示屏、装设于汽车前部的前视摄像头、装设于汽车后部的后视摄像头、装设于汽车左侧后视镜的左视摄像头、装设于汽车右侧后视镜的右视摄像头，前视摄像头、后视摄像头、左视摄像头、右视摄像头分别为超广角鱼眼摄像头，汽车电瓶、触摸显示屏、前视摄像头、后视摄像头、左视摄像头、右视摄像头分别与行车辅助控制器电连接；行车辅助控制器配装与红外遥控器相配合的红外接收器，红外接收器与行车辅助控制器电连接。通过上述结构设计，本实用新型专利技术能够对汽车周边环境进行360度全景无死角监控，以协助驾驶者更好的进行安全驾驶，结构设计新颖。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车辅助装置
，尤其涉及一种360度全景行车辅助系统。
技术介绍
随着经济的发展，汽车已悄然成为一种必不可少的交通运输工具而广泛地应用于人们的日常生活工作过程中；且随着人们生活水平不断地提高，汽车也成为越来越多家庭必不可少的交通工具。为保证行车安全，现有的汽车基本上都配装有相应的行车辅助系统；其中，对于现有的行车辅助系统而言，其一般只能实现汽车前侧、汽车后侧监控，监控范围小且安全性不高。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足而提供一种360度全景行车辅助系统，该360度全景行车辅助系统能够对汽车周边环境进行360度全景无死角监控，以协助驾驶者更好的进行安全驾驶。为达到上述目的，本技术通过以下技术方案来实现。一种360度全景行车辅助系统，包括有汽车电瓶、行车辅助控制器以及触摸显示屏，汽车电瓶、触摸显示屏分别与行车辅助控制器电连接；该360度全景行车辅助系统还包括有装设于汽车前部的前视摄像头、装设于汽车后部的后视摄像头、装设于汽车左侧后视镜的左视摄像头、装设于汽车右侧后视镜的右视摄像头，前视摄像头、后视摄像头、左视摄像头、右视摄像头分别为超广角鱼眼摄像头，前视摄像头、后视摄像头、左视摄像头、右视摄像头分别与行车辅助控制器电连接；行车辅助控制器配装有与红外遥控器相配合的红外接收器，红外接收器与行车辅助控制器电连接。其中，所述行车辅助控制器配装有无线网络交换机，无线网络交换机与行车辅助控制器电连接。本技术的有益效果为：本技术所述的一种360度全景行车辅助系统，其包括汽车电瓶、行车辅助控制器、触摸显示屏、装设于汽车前部的前视摄像头、装设于汽车后部的后视摄像头、装设于汽车左侧后视镜的左视摄像头、装设于汽车右侧后视镜的右视摄像头，前视摄像头、后视摄像头、左视摄像头、右视摄像头分别为超广角鱼眼摄像头，汽车电瓶、触摸显示屏、前视摄像头、后视摄像头、左视摄像头、右视摄像头分别与行车辅助控制器电连接；行车辅助控制器配装与红外遥控器相配合的红外接收器，红外接收器与行车辅助控制器电连接。通过上述结构设计，本技术能够对汽车周边环境进行360度全景无死角监控，以协助驾驶者更好的进行安全驾驶，结构设计新颖。附图说明下面利用附图来对本技术进行进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对本技术的任何限制。图1为本技术的结构示意图。在图1中包括有：1——汽车电瓶 2——行车辅助控制器3——触摸显示屏 41——前视摄像头42——后视摄像头 43——左视摄像头44——右视摄像头 5——红外接收器6——无线网络交换机。具体实施方式下面结合具体的实施方式来对本技术进行说明。如图1所示，一种360度全景行车辅助系统，包括有汽车电瓶1、行车辅助控制器2以及触摸显示屏3，汽车电瓶1、触摸显示屏3分别与行车辅助控制器2电连接。进一步的，该360度全景行车辅助系统还包括有装设于汽车前部的前视摄像头41、装设于汽车后部的后视摄像头42、装设于汽车左侧后视镜的左视摄像头43、装设于汽车右侧后视镜的右视摄像头44，前视摄像头41、后视摄像头42、左视摄像头43、右视摄像头44分别为超广角鱼眼摄像头，前视摄像头41、后视摄像头42、左视摄像头43、右视摄像头44分别与行车辅助控制器2电连接。更进一步的，行车辅助控制器2配装有与红外遥控器相配合的红外接收器5，红外接收器5与行车辅助控制器2电连接。需进一步指出，在本技术工作过程中，本技术通过前视摄像头41、后视摄像头42、左视摄像头43、右视摄像头44同时采集车辆四周的影像，且前视摄像头41、后视摄像头42、左视摄像头43、右视摄像头44实时将所采集的影像数据发送至行车辅助控制器2，行车辅助控制器2对上述影像数据进行合成处理并最终通过触摸显示屏3显示一幅汽车周边的360度全景鸟瞰图，图像的形成是即时和连续的，实时传送到触摸显示屏3上，以给车内的驾驶者呈现一幅即时的全景图像。故而，本技术能够使得驾驶员坐在车中即可直观地看到车辆所处的位置以及车辆周围的障碍物，从容操控车辆行车入位或通过复杂路面，有效减少刮蹭、碰撞、陷落等交通事故的发生。另外，在本技术工作过程中，汽车电瓶1为行车辅助控制器2、前视摄像头41、后视摄像头42、左视摄像头43、右视摄像头44供电。本技术的红外接收器5与红外遥控器相配合，在本技术工作过程中，使用者可通过红外遥控器对行车辅助控制器2进行控制，例如启闭控制、视角选择控制等。综合上述情况可知，通过上述结构设计，本技术能够对汽车周边环境进行360度全景无死角监控，以协助驾驶者更好的进行安全驾驶，结构设计新颖。作为优选的实施方式，如图1所示，行车辅助控制器2配装有无线网络交换机6，无线网络交换机6与行车辅助控制器2电连接。在本技术工作过程中，无线网络交换机6能够接收并放大WIFI信号，进而方便用户在行车过程中利用无线网络。以上内容仅为本技术的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种360度全景行车辅助系统，其特征在于：包括有汽车电瓶（1）、行车辅助控制器（2）以及触摸显示屏（3），汽车电瓶（1）、触摸显示屏（3）分别与行车辅助控制器（2）电连接；该360度全景行车辅助系统还包括有装设于汽车前部的前视摄像头（41）、装设于汽车后部的后视摄像头（42）、装设于汽车左侧后视镜的左视摄像头（43）、装设于汽车右侧后视镜的右视摄像头（44），前视摄像头（41）、后视摄像头（42）、左视摄像头（43）、右视摄像头（44）分别为超广角鱼眼摄像头，前视摄像头（41）、后视摄像头（42）、左视摄像头（43）、右视摄像头（44）分别与行车辅助控制器（2）电连接；行车辅助控制器（2）配装有与红外遥控器相配合的红外接收器（5），红外接收器（5）与行车辅助控制器（2）电连接；所述行车辅助控制器（2）配装有无线网络交换机（6），无线网络交换机（6）与行车辅助控制器（2）电连接。

【技术特征摘要】
1.一种360度全景行车辅助系统，其特征在于：包括有汽车电瓶（1）、行车辅助控制器（2）以及触摸显示屏（3），汽车电瓶（1）、触摸显示屏（3）分别与行车辅助控制器（2）电连接；该360度全景行车辅助系统还包括有装设于汽车前部的前视摄像头（41）、装设于汽车后部的后视摄像头（42）、装设于汽车左侧后视镜的左视摄像头（43）、装设于汽车右侧后视镜的右视摄像头（44），前视摄像头（41）、后视摄像头...

【专利技术属性】
技术研发人员：康锐锋，
申请(专利权)人：东莞市索恒电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44