一种基于 3G 网络的行车辅助系统及车辆技术方案

本实用新型专利技术提供了一种基于3G网络的行车辅助系统及车辆，包括行车电脑和若干个设置在车身上的视频探头，并且还包括：在每个视频探头上设置的用于将所述视频探头拍摄的图像数据通过3G网络发送的信号发送器件；设置在行车电脑中并且用于通过3G网络接收所述视频探头拍摄的图像数据并传送给所述行车电脑的信号接收器件。本实用新型专利技术提供的基于3G网络的行车辅助系统通过采用3G网络作为图像数据的传输介质取代导线传输，具有较高的信号传输质量，并且降低了整车的重量，同时也将低了油耗。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Driving assistant system and vehicle based on 3G network

The utility model provides a driving assistance system and vehicle based on 3G network, including the driving computer and a plurality of sets of video probe on the body, and also includes: in each video probe set for image data of the video cameras through the signal transmitting device 3G network transmission; set in the driving computer and signal receiver for the video cameras and the image data is transmitted to the computer through the 3G network to receive traffic. The utility model provides a driving assistance system based on 3G network by using 3G network to replace the wire as the transmission medium of image data, signal transmission with high quality, and reduce the weight of the vehicle, but also low fuel consumption.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及行车辅助
，具体涉及一种基于3G网络的行车辅助系统及车辆。
技术介绍
随着汽车保有量的不断增长，汽车驾驶员的技能水平也变得参差不齐，对行车过程中周围的环境掌握不足，随之带来的各种交通事故也越来越多。行车辅助系统的出现能够为技能水平不足的驾驶员能帮助驾驶员在行车过程中时刻监视周边的环境，通过声音警报或者视屏图像来帮助驾驶员提高行车的安全性，现有的行车辅助系统普遍采用：1.行车雷达控制器与雷达探头配合，雷达探头装在车身的周边，雷达探头通过探测周围物体的距离将数据传给控制器，控制器将信号发给仪表通过声音提示驾驶员；2.通过加入倒车视频系统帮助驾驶员方便到车。但无论是声音或者视频信号，现有的行车辅助系统的架构如图1所示，传感器3所获取的数据，都是通过导线4传递至控制器5的。随着传感器3数量的增多，导线4的重量不断增加，这不但增加了车身重量，还导致信号的传输质量却不断降低。
技术实现思路
本技术提供了一种基于3G网络的行车辅助系统车辆，采用更为简单、安全、可靠的传输策略，而不用导线传输信号，具有较高的信号传输质量，并且降低了整车的重量，同时也将低了油耗。本技术提供的技术方案如下：本技术实施例提供了一种基于3G网络的行车辅助系统，包括行车电脑和若干个视频探头；其中，所述视频探头包括：用于将所述视频探头拍摄的图像数据通过3G网络发送的信号发送器件。优选的，所述视频探头设置于车身前侧、侧边以及后侧中的至少一处。优选的，行车电脑包括：用于通过3G网络接收所述视频探头拍摄的图像数据的信号接收器件。优选的，所述行车电脑还包括：显示器件，用于显示所述信号接收器件接收的图像数据。优选的，所述行车电脑设置于车辆内。本技术实施例还提供了一种车辆，所述车辆包括上述本技术实施例提供的所述基于3G网络的行车辅助系统。从以上所述可以看出，本技术提供的基于3G网络的行车辅助系统及车辆，通过采用3G网络作为图像数据的传输介质取代导线传输，具有较高的信号传输质量，并且降低了整车的重量，同时也将低了油耗。附图说明图1为现有的行车辅助系统的结构示意图；图2为本技术实施例提供的基于3G网络的行车辅助系统的结构示意图。具体实施方式本具体实施方式提供了一种基于3G网络的行车辅助系统，如图2所示，包括行车电脑1和若干个设置在车身上的视频探头2。其中，每一个视频探头2具体可以包括：用于将所述视频探头拍摄的图像数据通过3G网络发送的信号发送器件21。本技术实施例中，所述视频探头2具体可以设置于车身前侧、侧边以及后侧中的至少一处，以用于获取车辆行驶或驻停过程，车辆四周的视频图像数据。那么，为了接收信号发送器件21通过3G网络发送的图像数据，在本实用新型一具体实施例中，行车电脑1内具体可以包括：用于通过3G网络接收视频探头2拍摄的图像数据的信号接收器件11。同时，为了显示获取的图像数据，行车电脑1内具体还可以包括：用于显示所述信号接收器件接收的图像数据的显示器件（附图中未显示）。本技术实施例所涉及的行车电脑1，具体可以设置于车辆内，例如，驾驶员可视范围内的驾驶台中或者后视镜中。具体的，本技术实施例所提供的行车辅助系统，主要可由装在车身周边的视频探头2、安装在视频探头2上的信号发送器件21、设置在行车电脑1中的信号接收器件11组成。由于3G网络能够同时传送声音及数据信息，速率一般在几百kbps以上，因此本技术实施例的信号发送器件21和信号接收器件11都采用3G信号的形式传输数据。其中，可采用的3G网络可以为CDMA2000、WCDMA、TD-SCDMA或WiMAX。具体的，信号发送器件21和信号接收器件11均可采用内置3G SIM卡的无线上网器件，并且信号发送器件21通过标准RS232串口与视频探头2连接，信号接收器件11通过标准RS232串口与行车电脑1连接。信号发送器件21和信号接收器件11的天线接口均可采用标准SMA阴头天线接口，特性阻抗50欧；SIM卡接口均可采用3V/1.8V标准的推杆式用户卡接口；外接电源可采用DC12V500mA。通过信号发送器件21和信号接收器件11，各个视屏探头2拍摄的图像数据通过3G网络传输到行车电脑1的显示器件上来帮助驾驶员驾驶，无线信号传输方便快捷，比导线更稳定，更可靠。在具体实现时，视频探头2与行车电脑1之间的通讯过程与两部设置有3G SIM卡的移动终端的通讯过程相同，这里就不在敷述。行车电脑1通过显示汽车周边的行驶环境，来帮助驾驶员提高驾驶的便利性，提高了行驶的安全性。本技术实施例具体还可以提供一种车辆，该车辆中，具体可以设置有上述本技术实施例提供的基于3G网络的行车辅助系统。采用本技术实施例提供的上述技术方案，通过采用3G网络作为图像数据的传输介质取代导线传输，具有较高的信号传输质量，并且降低了整车的重量，同时也将低了油耗。以上所述仅是本技术的实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于3G网络的行车辅助系统，其特征在于，包括行车电脑和若干个视频探头；其中，所述视频探头包括：用于将所述视频探头拍摄的图像数据通过3G网络发送的信号发送器件。

【技术特征摘要】
1.一种基于3G网络的行车辅助系统，其特征在于，包括行车电脑和若
干个视频探头；
其中，所述视频探头包括：
用于将所述视频探头拍摄的图像数据通过3G网络发送的信号发送器件。
2.如权利要求1所述的基于3G网络的行车辅助系统，其特征在于，所
述视频探头设置于车身前侧、侧边以及后侧中的至少一处。
3.如权利要求1所述的基于3G网络的行车辅助系统，其特征在于，行
车电脑包括：
用于通过3...

【专利技术属性】
技术研发人员：苑玉泉，董晓玲，张永刚，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：