【技术实现步骤摘要】
汽车转向盘用高稳固型集成线束
本技术涉及汽车线束领域技术,尤其是指一种汽车转向盘用高稳固型集成线束。
技术介绍
线束(wireharness)为一定负载源组提供服务设备的总体,如中继线路、交换装置、控制系统等。线束一般由导线、绝缘护套、接线端子以及包扎材料组成。汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路,线束是指由铜材料冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。现有应用于汽车方向盘上的线束,由于缺少对线材和插头紧密配合的约束机构导致线材容易从插头上脱落;并且,现有的方向盘用线束多是直线型设计,对于不同角度的连线操作,会产生很多不便。因此,应对现有的汽车方向盘用线束进行改进,以解决上述问题。
技术实现思路
有鉴于此,本技术针对现有技术存在之缺失,其主要目的是提供一种,其通过利用定位卡梢增强副插头与芯线铆压部位的拉力,防止芯线从副插头上脱落;另外,于左控制线和右控制线之芯线尾端设置弧形弯折部,便于操作人员根据装车角度进行线束的布局设计。为实现上述目的,本技术采用如下之技术方案:一种汽车转向盘用高稳固型集成线束,包括有用于连接汽车MCU处理器的主插头、用于连接汽车控制开关的左控制线和右控制线,该主插头包括绝缘本体和设置于绝缘本体上的复数个导电端子,该绝缘本体上设置有上下两排供芯线穿入以与导电端子相连的穿线孔;该左控制线和右控制线分别具有复数个芯线和包覆于复数个芯线外部的外皮,该复数个芯线尾端分别对应穿入上述复数个穿线孔中,并该复数个芯线尾端分别具有一便于左控制线和右控制线插接的弧形弯折部 ...
【技术保护点】
1.一种汽车转向盘用高稳固型集成线束,其特征在于:包括有用于连接汽车MCU处理器的主插头、用于连接汽车控制开关的左控制线和右控制线,该主插头包括绝缘本体和设置于绝缘本体上的复数个导电端子,该绝缘本体上设置有上下两排供芯线穿入以与导电端子相连的穿线孔;该左控制线和右控制线分别具有复数个芯线和包覆于复数个芯线外部的外皮,该复数个芯线尾端分别对应穿入上述复数个穿线孔中,并该复数个芯线尾端分别具有一便于左控制线和右控制线插接的弧形弯折部,该左控制线和右控制线之复数个芯线前端分别连接有一副插头,该副插头包括有绝缘座、复数个接线端子以及一用于防止线材由副插头脱落的定位卡销,该定位卡销呈方框型,上述复数个芯线由绝缘座后端穿入与复数个接线端子相连,定位卡销插置于芯线和绝缘座之间空隙并与绝缘座后端紧密卡持。
【技术特征摘要】
1.一种汽车转向盘用高稳固型集成线束,其特征在于:包括有用于连接汽车MCU处理器的主插头、用于连接汽车控制开关的左控制线和右控制线,该主插头包括绝缘本体和设置于绝缘本体上的复数个导电端子,该绝缘本体上设置有上下两排供芯线穿入以与导电端子相连的穿线孔;该左控制线和右控制线分别具有复数个芯线和包覆于复数个芯线外部的外皮,该复数个芯线尾端分别对应穿入上述复数个穿线孔中,并该复数个芯线尾端分别具有一便于左控制线和右控制线插接的弧形弯折部,该左控制线和右控制线之复数个芯线前端分别连接有一副插头,该副插头包括有绝缘座、复数个接线端子以及一用于防止线材由副插头脱落的定位卡销,该定位卡销呈方框型...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭成奇,刘锋,
申请(专利权)人:东莞市柳川电子科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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