一种具有温度调节系统的电动汽车技术方案

本实用新型专利技术公开了一种具有温度调节系统的电动汽车，包括车身、控制器和温度调节系统，温度调节系统包括固定块，固定块下方具有卷轴和驱动电机，所述卷轴上卷绕有布带，布带的底端固定有配重装置，布带将车身内空间分隔为前部空间和后部空间，固定块具有贯穿固定块前侧面和后侧面的风扇安装孔，风扇安装孔内安装有第一风扇，固定块的前侧面固定有相互平行的第一滑轨和第二滑轨，第一滑轨具有第一滑槽，第二滑轨具有第二滑槽，挡板固定在第一、二滑槽内且能够滑动；温度调节系统还包括向前部空间吹气的热风发生装置。本实用新型专利技术的电动汽车，能够调节温度，且能耗低。

An electric vehicle with a temperature regulating system

The utility model discloses an electric vehicle with a temperature regulating system, including a body, a controller and a temperature adjusting system. The temperature adjustment system includes a fixed block, a scroll and a driving motor under the fixed block. The reel is rolled up with a cloth belt, the bottom end of the cloth belt is fixed with a counterweight device, and the cloth is carried to the inner space of the body. The fixed block has a fan mounting hole that runs through the front side and the rear side of the fixed block. The fan installation hole is equipped with a first fan, the front side of the fixed block is fixed with a first slide rail and a second slide rail, the first slide rail has a first slide groove, and the second slide rail has a second slide groove. The plate is fixed in the first, second chute and can slide; the temperature regulation system also comprises a hot air generating device for blowing air in the front space. The electric vehicle of the utility model can adjust the temperature and has low energy consumption.

【技术实现步骤摘要】
一种具有温度调节系统的电动汽车
本技术涉及电动汽车领域，具体涉及一种具有温度调节系统的电动汽车。
技术介绍
电动汽车是近年来随着蓄电池技术发展而兴起来的新型汽车，其由于污染小，未来可能逐渐取代传统能源汽车。由于动力系统的完全革新，许多配套的技术也亟待解决。例如传统汽车能够利用发动机运转过程中的热量为汽车内部空间调节温度，然而由于使用电动机，需要设置独立的内部空间温度加热装置，由于加热装置耗电量大，因此希望对整体设计进行改进，减少能耗。普通的电动汽车前后排空间是相通的，因此由于空间大，加热装置耗电量大。
技术实现思路
技术目的：本技术旨在克服现有技术的缺陷，提供一种具有温度调节系统的电动汽车。技术方案：一种具有温度调节系统的电动汽车，包括车身、控制器和温度调节系统，所述温度调节系统包括挡板和固定在车身内顶部的长方体的固定块，所述固定块下方具有卷轴和驱动所述卷轴的驱动电机，所述卷轴上卷绕有布带，所述布带的底端固定有配重装置，所述布带将车身内空间分隔为前部空间和后部空间，所述固定块具有贯穿固定块前侧面和后侧面的风扇安装孔，所述风扇安装孔内安装有第一风扇，所述固定块的前侧面固定有相互平行的第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨具有第一滑槽，所述第二滑轨具有第二滑槽，所述挡板固定在第一、二滑槽内且能够滑动；所述温度调节系统还包括向前部空间吹气的热风发生装置。进一步地，还包括触摸屏，所述触摸屏、驱动电机和热风发生装置均与所述控制器相连。进一步地，还包括检测前部空间温度的温度传感器。进一步地，所述热风发生装置包括外壳、位于外壳内的第二风扇、位于外壳内的多个加热电阻丝。进一步地，所述风扇安装孔为矩形孔，所述挡板为矩形挡板，所述矩形挡板的面积大于所述风扇安装孔的面积。进一步地，所述布带是矩形的透明布带，所述配置装置是固定在布带底端的直杆。有益效果：本技术的电动汽车，内部温度可调节，并且能够单独对前部空间加热，消耗能量小。附图说明图1为电动汽车示意图；图2为挡板配合第一、二滑轨示意图。具体实施方式附图标记：1.1前部空间；1.2后部空间；2热风发生装置；3固定块；3.1风扇安装孔；3.2风扇；4布带；5配重装置；6温度传感器；10.1第一滑轨；10.2第二滑轨；11挡板。一种具有温度调节系统的电动汽车，包括车身、控制器和温度调节系统，所述温度调节系统包括挡板11和固定在车身内顶部的长方体的固定块3，所述固定块下方具有卷轴7和驱动所述卷轴的驱动电机，所述卷轴上卷绕有布带4，所述布带的底端固定有配重装置5，所述布带将车身内空间分隔为前部空间和后部空间，所述固定块具有贯穿固定块前侧面和后侧面的风扇安装孔，所述风扇安装孔内安装有第一风扇，所述固定块的前侧面固定有相互平行的第一滑轨10.1和第二滑轨10.2，所述第一滑轨具有第一滑槽，所述第二滑轨具有第二滑槽，所述挡板11固定在第一、二滑槽内且能够滑动；所述温度调节系统还包括向前部空间吹气的热风发生装置。还包括触摸屏，所述触摸屏、驱动电机和热风发生装置均与所述控制器相连。还包括检测前部空间温度的温度传感器。所述热风发生装置包括外壳、位于外壳内的第二风扇、位于外壳内的多个加热电阻丝。所述风扇安装孔为矩形孔，所述挡板为矩形挡板，所述矩形挡板的面积大于所述风扇安装孔的面积。所述布带是矩形的透明布带，所述配置装置是固定在布带底端的直杆。本技术的电动汽车，内部温度可调节，并且能够单独对前部空间加热，消耗能量小。通过触摸屏能够对热风发生装置及第一风扇进行控制。并且温度传感器的测量值能够显示在触摸屏上。当仅需对前部空间加热时，放下布带如图1所示，并且手动操作利用挡板封闭风扇安装孔，关闭第一风扇。此时仅仅针对前部空间加热，电量消耗小。当需要对前后空间均加热时，收起布带，并且开启第一风扇，使得前部空间的热空气能够更加迅速地向后部空间转移，使得整个车厢内空间温度均衡。尽管本技术就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本技术的权利要求所限定的范围，可以对本技术进行各种变化和修改。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有温度调节系统的电动汽车，其特征在于，包括车身、控制器和温度调节系统，所述温度调节系统包括挡板和固定在车身内顶部的长方体形的固定块，所述固定块下方具有卷轴和驱动所述卷轴的驱动电机，所述卷轴上卷绕有布带，所述布带的底端固定有配重装置，所述布带将车身内空间分隔为前部空间和后部空间，所述固定块具有贯穿固定块前侧面和后侧面的风扇安装孔，所述风扇安装孔内安装有第一风扇，所述固定块的前侧面固定有相互平行的第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨具有第一滑槽，所述第二滑轨具有第二滑槽，所述挡板固定在第一、二滑槽内且能够滑动；所述温度调节系统还包括向前部空间吹气的热风发生装置。

【技术特征摘要】
1.一种具有温度调节系统的电动汽车，其特征在于，包括车身、控制器和温度调节系统，所述温度调节系统包括挡板和固定在车身内顶部的长方体形的固定块，所述固定块下方具有卷轴和驱动所述卷轴的驱动电机，所述卷轴上卷绕有布带，所述布带的底端固定有配重装置，所述布带将车身内空间分隔为前部空间和后部空间，所述固定块具有贯穿固定块前侧面和后侧面的风扇安装孔，所述风扇安装孔内安装有第一风扇，所述固定块的前侧面固定有相互平行的第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨具有第一滑槽，所述第二滑轨具有第二滑槽，所述挡板固定在第一、二滑槽内且能够滑动；所述温度调节系统还包括向前部空间吹气的热风发生装置。2.根据权利要求1所述的具有温度调节系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐桂锁，
申请(专利权)人：江苏道爵实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32