The invention discloses a locked sliding rail in a car seat, including a sliding and lower slide rail of a sliding assembly, a lock assembly for locking a slide rail and a lower slide rail, and an unlocking assembly for unlocking the upper and lower slide rails. The locking assembly includes an internal lock piece, an mounting bracket, and at least one vertical guide column set. The mounting bracket is fixed on the inner side of the upper slide rail, and one end of each of the guiding pillars is fixed to the mounting bracket respectively. The inner lock plate is elastically supported on the upper slide rail or the mounting bracket, and can be lifted and lifted between the locking position and the unlocking position along each guide column. The lock type slide rail provided by the invention has compact structure, and it can unlock and lock up and down slide rail through the lifting and lifting of the internal locking plate and the guide column. The unlocking and locking process has high reliability, good safety and no different sound, and effectively improves the service life of the seat slider.
【技术实现步骤摘要】
汽车座椅内锁型滑轨
本专利技术属于汽车座椅零部件
,具体涉及一种汽车座椅内锁型滑轨。
技术介绍
座椅滑轨用于连接汽车座椅和汽车车体。目前,在汽车前排驾驶位和副驾驶位的汽车座椅能够通过座椅滑轨进行前后移动。因此,驾乘者能够根据自身的需要前后移动座椅,以增强座椅的舒适性,特别是对于驾驶员来说,可以根据驾驶员体形条件调节座椅的前后位置,以便于操纵方向盘、踏板和变速杆等操纵件。现有的采用手动调节方式的汽车座椅滑轨的锁定组件一般采用外锁式结构,但是由于要占用外部空间,不仅影响汽车座椅的结构设计,而且在使用过程中易与其他部件或异物发生干涉,导致在解锁或锁定过程中发生卡滞,而影响正常使用。因此,应运而生了一种内锁式的汽车座椅滑轨,由于内锁片采用升降方式解锁,具有解锁行程短、结构简单可靠、易于装配、成本低廉等优势,现有的内锁式的汽车座椅滑轨大部分采用内锁片进行锁定。但是,这些座椅滑轨的内锁片一般为简单的片状,并与导向柱固定连接,导向柱与上滑轨滑动配合,这样的设计使导向柱与上滑轨形成一个悬臂梁结构,长时间使用后会时上滑轨的孔径变大,而使导向柱发生偏置,从而引起内锁片在解锁或锁定过程中易发生晃动,出现无法锁定上滑轨和下滑轨相对位置的问题,存在较大安全隐患。并且,现有的采用内锁片的座椅滑轨的解锁组件一般仅与内锁片的一个点或一个面抵接,可靠性一般,长期使用同样存在安全隐患。解决以上问题成为当务之急。
技术实现思路
为解决以上技术问题,本专利技术提供一种汽车座椅内锁型滑轨,通过内锁片与导向柱的升降配合实现解锁和锁定上下滑轨,解锁和锁定过程可靠性高,安全性好,无异响,有效提高了座椅 ...
【技术保护点】
一种汽车座椅内锁型滑轨,包括滑动装配的上滑轨(1)和下滑轨(2)以及用于锁定上滑轨(1)和下滑轨(2)的锁定组件(3)和用于解锁上滑轨(1)和下滑轨(2)的解锁组件(4),其特征在于:所述锁定组件(3)包括内锁片(31)、安装支架(32)以及至少一个竖向设置的导向柱(33),其中,所述安装支架(32)固定于上滑轨(1)的内侧,各个所述导向柱(33)的一端分别与安装支架(32)固定连接,所述内锁片(31)弹性地支撑在上滑轨(1)或安装支架(32)上,并能够沿各个导向柱(33)在锁定位置和解锁位置之间升降;当操纵解锁组件(4)驱使内锁片(31)移动至解锁位置时,将上滑轨(1)从下滑轨(2)上解锁;当释放解锁组件(4)时,内锁片(31)能够从解锁位置弹性复位至锁定位置,将上滑轨(1)锁定在下滑轨(2)上。
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅内锁型滑轨,包括滑动装配的上滑轨(1)和下滑轨(2)以及用于锁定上滑轨(1)和下滑轨(2)的锁定组件(3)和用于解锁上滑轨(1)和下滑轨(2)的解锁组件(4),其特征在于:所述锁定组件(3)包括内锁片(31)、安装支架(32)以及至少一个竖向设置的导向柱(33),其中,所述安装支架(32)固定于上滑轨(1)的内侧,各个所述导向柱(33)的一端分别与安装支架(32)固定连接,所述内锁片(31)弹性地支撑在上滑轨(1)或安装支架(32)上,并能够沿各个导向柱(33)在锁定位置和解锁位置之间升降;当操纵解锁组件(4)驱使内锁片(31)移动至解锁位置时,将上滑轨(1)从下滑轨(2)上解锁;当释放解锁组件(4)时,内锁片(31)能够从解锁位置弹性复位至锁定位置,将上滑轨(1)锁定在下滑轨(2)上。2.根据权利要求1所述的汽车座椅内锁型滑轨,其特征在于:所述内锁片(31)的截面为“n”字形,其两侧面(313)的下缘上具有阵列分布的锁齿(311),该内锁片(31)的两排锁齿(311)分别向外弯折形成支撑部(312)。3.根据权利要求2所述的汽车座椅内锁型滑轨,其特征在于:所述解锁组件(4)包括解锁摇杆(41)和弹性元件(42),其中,所述弹性元件(42)包括一体成型的摇杆支撑部和锁片夹持部,其中,所述摇杆支撑部与上滑轨(1)的内表面固定连接,所述解锁摇杆(41)可转动地弹性支撑在该摇杆支撑部上,所述锁片夹持部包括两个相对设置的解锁头(424),两个解锁头(424)分别与对应的支撑部(312)配合。4.根据权利要求3所述的汽车座椅内锁型滑轨,其特征在于:所述摇杆支撑部为“z”字形,其包括依次连接的第一部(421)、第二部(422)和第三部(423),其中,所述第一部(421)与上滑轨(1)的顶壁(13)固定连接,所述第二部(422)上...
【专利技术属性】
技术研发人员:张果,陈志勇,郑开华,
申请(专利权)人:重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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