四向调节的腰部支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种四向调节的腰部支撑装置，包括位于靠背框体内部的支撑组件，支撑组件上端与靠背框体转动配合，支撑组件包括支撑体以及驱动支撑体沿靠背框体高度方向移动的Z向驱动机构；X向驱动机构，其包括拉索和控制该拉索运动的拉索电机，其中，所述拉索支撑在所述支撑组件的后侧下端，所述拉索电机工作能够驱动支撑组件的沿靠背框体厚度方向移动；以及分别连接在所述靠背框体两端的第一拉簧和第二拉簧，所述第一拉簧和第二拉簧远离靠背框体的一端均连接在所述拉索上。本实用新型专利技术的有益效果是：支撑组件能够随人体背部的推力或自重进行适应性浮动，并形成一种弹性支撑，相对于传统的腰托而言，舒适性更好。舒适性更好。舒适性更好。

【技术实现步骤摘要】
四向调节的腰部支撑装置


[0001]本技术涉及汽车座椅零组件，具体涉及一种四向调节的腰部支撑装置。

技术介绍

[0002]随着汽车科技的发展，消费者对于汽车座椅的乘坐舒适性要求越来越高，而评价座椅是否舒适的一个重要标准就是可否有效缓解驾驶疲劳。在传统座椅设计中，通常仅包括有座垫和靠背，座垫由座盆支撑，靠背由靠背骨架支撑，这样的座椅结构并没有充分考虑对人体的支撑性能，致使人体腰部处于悬空姿态，驾乘人员久坐后容易产生腰部疲惫。
[0003]因此，一种应用在座椅上的腰部支撑技术也应运而生，即所谓的腰托，腰托在一定程度上缓解了驾乘人员因腰部悬空而产生的腰部疲劳，在现有技术中，无论是固定式腰托还是可调式腰托，在支撑用户腰部的过程中，腰托相对靠背完全固定，不能随人体的自重进行适应性浮动，从而导致舒适性较差。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供一种四向调节的腰部支撑装置，用以解决传统可调式腰托支撑舒适性差的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术技术方案如下：
[0006]一种四向调节的腰部支撑装置，其关本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种四向调节的腰部支撑装置，其特征在于，包括：靠背框体(1)；支撑组件(2)，其位于所述靠背框体(1)内部，该支撑组件(2)上端与靠背框体(1)转动配合，所述支撑组件(2)包括支撑体(2a)以及驱动支撑体(2a)沿靠背框体(1)高度方向移动的Z向驱动机构(2b)；X向驱动机构(3)，其包括拉索(3b)和控制该拉索(3b)运动的拉索电机(3a)，其中，所述拉索(3b)支撑在所述支撑组件(2)的后侧下端，所述拉索电机(3a)工作能够驱动支撑组件(2)的沿靠背框体(1)厚度方向移动；以及分别连接在所述靠背框体(1)两端的第一拉簧(4)和第二拉簧(5)，所述第一拉簧(4)和第二拉簧(5)远离靠背框体(1)的一端均连接在所述拉索(3b)上。2.根据权利要求1所述的四向调节的腰部支撑装置，其特征在于：所述拉索(3b)上连接有均与其滑动配合的悬空导套(3c)以及两组固定导套(3d)，其中，两组所述固定导套(3d)固定安装在支撑组件(2)的后侧下端，所述第一拉簧(4)远离靠背框体(1)的一端挂接在悬空导套(3c)上。3.根据权利要求2所述的四向调节的腰部支撑装置，其特征在于：所述靠背框体(1)对应第一拉簧(4)和第二拉簧(5)的位置固设有挂接片(6)，所述挂接片(6)上均设有连接孔(6a)，所述悬空导套(3c)上设有第一挂接座(3f)，所述拉索(3b)远离拉索电机(3a)的一端设有第二挂接座(3e)。4.根据权利要求2所述的四向调节的腰部支撑装置，其特征在于：两组所述固定导套(3d)之间固定安装有保持杆(7)。5.根据权利要求2所述的四向调节的腰部支撑装置，其特征在于：所述拉索电机(3a)固定装配...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐杰，辛艺，李伟，
申请(专利权)人：重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：