参数化可调试尾门台架制造技术

一种参数化可调试尾门台架，包括底座机架、可调台架、模拟尾门机架和门关闭点支撑组件。本实用新型专利技术可以实现电撑杆往复伸缩试验、汽车上下坡和平坡时候模拟、电撑杆安装位置的模拟、尾门质心位置的调节和配重、尾门吸锁位置点调节，以及尾门运动的角加速度曲线采集、电撑杆受力采集、实时电流电压采集、尾门吸锁时受力的采集等，还可以测试车身支架组件和背门支架组件是否会疲劳损坏。

【技术实现步骤摘要】
参数化可调试尾门台架
本技术涉及汽车零部件测试装置，特别涉及一种参数化可调试尾门台架，用于汽车后备箱电撑杆功能测试和数据采集。
技术介绍
电撑杆现在广泛用于汽车后备箱的开关功能，但现有技术中很少有能方便完成电撑杆功能测试和数据采集的装置。现有的电撑杆性能试验装置结构简单，虽然可以简单模拟尾门质心，但并不能准确的实现参数化XYZ轴调整质心数据；现有机构只能测试电撑杆的伸缩，没办法模拟汽车上下坡及平坡工况下尾门及电撑杆受力情况的数据采集等；或只能单一测试电撑杆的往复伸缩性能。
技术实现思路
本技术的目的在于设计一种参数化可调试尾门台架，弥补现有装置的不足，可以实现三坐标尾门质量中心的调节、尾门吸锁位置点调节、汽车上下坡和平坡时候模拟、还有电撑杆安装位置的模拟，以及尾门运动的角加速度曲线采集、电撑杆受力采集、实时电流电压采集、尾门吸锁时受力的采集等。由于整个参数化可调试尾门台架完整模拟了尾门组件的安装，除了模拟尾门外，还有尾门吸锁以及电撑杆的车身支架和尾门支架，所以可以更加准确的模拟电撑杆往复伸缩过程及受力情况，同时可以验证车身支架和尾门支架组件是否疲劳破坏。为达到上述目的，本技术的技术方案是：一种参数化可调试尾门台架，其，包括，底座机架、可调台架、模拟尾门机架和门关闭点支撑组件；其中，所述的底座机架，包括，一底座框架，呈矩形，两个长边框中央设一横杆；矩形框架四角底面设底脚；支撑座，为U形杆结构，两端连接于所述底座框架两个短边框的一侧；四组加强筋，两两设置于所述底座框架两个短边框侧面，并分别对称设置于所述支撑座两侧；两个旋转支座，分别设置于所述支撑座顶面两端，旋转支座设有与支撑座平行的转轴；两个角度刻度盘，分别设置于所述支撑座两侧，角度刻度盘中心与转轴轴心位于同一直线；导向块，设置于所述底座框架横杆顶面，与支撑座同侧，导向块侧面沿长度方向设导向槽；所述的可调台架，包括，底部框架，呈矩形，中部沿长度方向设一连杆，两侧边框上端面相对连杆的两侧设底座连接块，该底座连接块沿长度方向设条形孔；底部框架两侧边框底面中央凸设带连接环的连接座，该连接环套设于所述两个旋转支座的转轴上，使底部框架可绕转轴转动，带动可调台架转动；两力传感器固定板及力传感器，两力传感器固定板分别竖直设置于所述底部框架两侧边框上端面前部；台架，其由若干支撑杆及其上端的平台组成；支撑杆分别竖直连接于所述底部框架连杆及一侧框体上端面的中部；转动组件，包括，基板，跨设于所述底部框架后部一侧边框及连杆的中部，其上中央设通孔；升降丝杆及其上蜗轮，其上端连接于所述台架平台底面中央，下端穿过基板中央通孔，下端部设一U形轴固定架，并穿设一固定轴，该固定轴穿设于所述底座框架横杆顶面导向块的导向槽内；驱动装置，其设置于一安装座上，该安装座设置于所述基板上，所述驱动装置与蜗轮配合，驱动蜗轮转动，使蜗轮沿升降丝杆上下运动，从而带动所述基板即底部框架上下运动；O点调节组件，O点为模拟尾门旋转连接的位置；其包括，一滑轨及其上两滑块’，通过支座设置于所述台架平台顶面近连杆一侧的上方，两滑块下各设置一滑座；平台顶面上两侧对应滑块移动行程各设一刻度尺；两转轴及轴承座，两轴承座分别设置于所述滑轨两侧的滑块顶面，转轴内侧端端部设角度传感器；两个A点调节组件，分别设置于所述台架两侧，A点为车身支架上安装的球销头位置；该A点调节组件包括，固定框架，竖直设置于所述台架两侧的底部框架一长边框上；上、下基座，平行设置于所述固定框架上部及中部，上基座上沿长度方向设A点Z轴刻度尺；上、下导轨，通过支座分别设置于所述上、下基座上，形成A点Y轴；一滑块支撑板，其底面两侧分别设置可滑设于所述上、下导轨的导向移动块，并以此滑设于两导轨上；对应上导轨的导向移动块上设对应A点Z轴刻度尺的指针；一滑动基座，U形体，设置于所述滑块支撑板上，滑动基座顶面沿长度方向设滑槽；滑动基座一侧面沿长度方向设A点Y轴刻度尺；A点接头连接座，滑设于所述滑动基座滑槽，A点接头连接座上一侧设对应A点Y轴刻度尺的指针；车身支架组件，设置于所述A点接头连接座，其包含车身支架和球销；所述模拟尾门机架，包括，模拟尾门机架框架，呈品字形结构，位于框架中部的顶部边框两侧沿长度方向设导槽及其上滑设与框架背面的滑块，滑块上凸设带通孔的固定板，该固定板通过通孔活动设置于所述O点调节组件滑轨两侧滑座上的两转轴上；位于品字形结构两侧下部框架的上下边框沿长度方向设导槽；模拟尾门机架框架底面两端各竖直设置一对应所述两力传感器的挡杆；模拟尾门机架框架底面中部竖直设置两支撑杆；尾门质心调节组件，包括，两个导轨，垂直平行设置于所述模拟尾门机架框架呈品字形结构框架中部；尾门质心滑座，框架结构，其顶部边框两端向两侧延伸形成连接部，并以此滑设于所述两个导轨上；尾门质心滑座顶、底部边框沿长度方向设条形孔；尾门质心滑座顶部及侧边框端面分别设置尾门质心Y轴刻度尺和X轴刻度尺；调节牙杆，穿设于所述尾门质心滑座顶、底部边框的条形孔中，调节牙杆上端设对应尾门质心Y轴刻度尺的指针，下端由螺母锁定于尾门质心滑座底部边框；调节牙杆杆身中部设配重块；两个B点调节组件，B点为背门支架上安装的球销头位置，分别设置于所述模拟尾门机架框架品字形结构两侧下部边框，该B点调节组件包括，一滑动基座，U形体，其开口侧底面两端分别滑设于所述模拟尾门机架框架品字形结构两侧下部框架的上、下边框的导槽背面上；对应上边框沿长度方向设B点Y轴刻度尺，该滑动基座上设对应B点Y轴刻度尺的指针；滑动基座顶面沿长度方向设滑槽；滑动基座底面一侧沿长度方向设B点Z轴刻度尺；一滑块，滑设于所述滑动基座顶面滑槽，其正面上设对应B点Z轴刻度尺的指针；B点接头连接座，滑设于所述滑动基座滑槽，B点接头连接座上一侧设对应B点Z轴刻度尺的指针；背门支架组件，设置于所述B点接头连接座上，其包含背门支架和球销；所述的门关闭点支撑组件，包括，门锁固定板，水平设置于所述模拟尾门机架框架底面中部竖直设置的两支撑杆背面下部；门锁安装板，设置于所述底部框架前部一侧边框及连杆的中部；门锁可调缓冲座，设置于所述门锁安装板上端面中央；门锁安装座，设置于所述门锁可调缓冲座上；力传感器固定板，其一端连接于所述门锁安装座一侧面，采集尾门吸锁力数据的力传感器，设置于所述力传感器固定板背面。优选的，所述的底座机架底座框架四角底面设四套带地脚的福马脚轮及四套膨胀螺钉支架。优选的，所述的滑动基座U形体开口侧底面向两侧弯折形成固定部，其中，一侧固定部底面设与B点Y轴刻度尺对应的指针；另一侧固定部底面沿长度方向设B点Z轴刻度尺。优选的，所述驱动装置包括一与蜗轮的蜗杆及设置蜗杆一端的手轮。优选的，所述驱动装置包括一与蜗轮的蜗杆及设置蜗杆一端的伺服电机。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：本专利技术更加准确的模拟实际汽车在各种工况下电动撑杆产品的性能，并通过各种传感器采集试验数据，不仅可以测试产品性能，还可以指导实际生产，方便产品设计师改进结构等。本专利技术的参数化可调试尾门台架可以准确实现三坐标尾门质量中心的调节、尾门吸锁位置点调节、汽车上下坡和平坡时候模拟、还有电撑杆安装位置的模拟，以及尾门运动的角加速度曲线采集、电撑杆受力采集、实时电流电压采集、尾门吸锁时受力的采集等本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种参数化可调试尾门台架，其特征在于，包括，底座机架、可调台架、模拟尾门机架和门关闭点支撑组件；其中，所述的底座机架，包括，一底座框架，呈矩形，两个长边框中央设一横杆；矩形框架四角底面设底脚；支撑座，为U形杆结构，两端连接于所述底座框架两个短边框的一侧；四组加强筋，两两设置于所述底座框架两个短边框侧面，并分别对称设置于所述支撑座两侧；两个旋转支座，分别设置于所述支撑座顶面两端，旋转支座设有与支撑座平行的转轴；两个角度刻度盘，分别设置于所述支撑座两侧，角度刻度盘中心与转轴轴心位于同一直线；导向块，设置于所述底座框架横杆顶面，与支撑座同侧，导向块侧面沿长度方向设导向槽；所述的可调台架，包括，底部框架，呈矩形，中部沿长度方向设一连杆，两侧边框上端面相对连杆的两侧设底座连接块，该底座连接块沿长度方向设条形孔；底部框架两侧边框底面中央凸设带连接环的连接座，该连接环套设于所述两个旋转支座的转轴上，使底部框架可绕转轴转动，带动可调台架转动；两力传感器固定板及力传感器，两力传感器固定板分别竖直设置于所述底部框架两侧边框上端面前部；台架，其由若干支撑杆及其上端的平台组成；支撑杆分别竖直连接于所述底部框架连杆及一侧框体上端面的中部；转动组件，包括，基板，跨设于所述底部框架后部一侧边框及连杆的中部，其上中央设通孔；升降丝杆及其蜗轮，其上端连接于所述台架平台底面中央，下端穿过基板中央通孔，下端部设一U形轴固定架，并穿设一固定轴，该固定轴穿设于所述底座框架横杆顶面导向块的导向槽内；驱动装置，其设置于一安装座上，该安装座设置于所述基板上，所述驱动装置与蜗轮配合，驱动蜗轮转动，使蜗轮沿升降丝杆上下运动，从而带动所述基板即底部框架上下运动；O点调节组件，O点为模拟尾门旋转连接的位置；其包括，一滑轨及其上两滑块，通过支座设置于所述台架平台顶面近连杆一侧的上方，两滑块下各设置一滑座；平台顶面上两侧对应滑块移动行程各设一刻度尺；两转轴及轴承座，两轴承座分别设置于所述滑轨两侧的滑块顶面，转轴内侧端端部设角度传感器；两个A点调节组件，分别设置于所述台架两侧，A点为车身支架上安装的球销头位置；该A点调节组件包括，固定框架，竖直设置于所述台架两侧的底部框架一长边框上；上、下基座，平行设置于所述固定框架上部及中部，上基座上沿长度方向设A点Z轴刻度尺；上、下导轨，通过支座分别设置于所述上、下基座上，形成A点Y轴；一滑块支撑板，其底面两侧分别设置可滑设于所述上、下导轨的导向移动块，并以此滑设于两导轨上；对应上导轨的导向移动块上设对应A点Z轴刻度尺的指针；一滑动基座，U形体，设置于所述滑块支撑板上，滑动基座顶面沿长度方向设滑槽；滑动基座一侧面沿长度方向设A点Y轴刻度尺；A点接头连接座，滑设于所述滑动基座滑槽，A点接头连接座上一侧设对应A点Y轴刻度尺的指针；车身支架组件，设置于所述A点接头连接座，其包含车身支架和球销；所述模拟尾门机架，包括，模拟尾门机架框架，呈品字形结构，位于框架中部的顶部边框两侧沿长度方向设导槽及其上滑设与框架背面的滑块，滑块上凸设带通孔的固定板，该固定板通过通孔活动设置于所述O点调节组件滑轨两侧滑座上的两转轴上；位于品字形结构两侧下部框架的上下边框沿长度方向设导槽；模拟尾门机架框架底面两端各竖直设置一对应所述两力传感器的挡杆；模拟尾门机架框架底面中部竖直设置两支撑杆；尾门质心调节组件，包括，两个导轨，垂直平行设置于所述模拟尾门机架框架呈品字形结构框架中部；尾门质心滑座，框架结构，其顶部边框两端向两侧延伸形成连接部，并以此滑设于所述两个导轨上；尾门质心滑座顶、底部边框沿长度方向设条形孔；尾门质心滑座顶部及侧边框端面分别设置尾门质心Y轴刻度尺和X轴刻度尺；调节牙杆，穿设于所述尾门质心滑座顶、底部边框的条形孔中，调节牙杆上端设对应尾门质心Y轴刻度尺的指针，下端由螺母锁定于尾门质心滑座底部边框；调节牙杆杆身中部设配重块；两个B点调节组件，B点为背门支架上安装的球销头位置，分别设置于所述模拟尾门机架框架品字形结构两侧下部边框，该B点调节组件包括，一滑动基座，U形体，其开口侧底面端分别滑设于所述模拟尾门机架框架品字形结构两侧下部框架的上、下边框的导槽背面上；对应上边框沿长度方向设B点Y轴刻度尺，该滑动基座上设对应B点Y轴刻度尺的指针；滑动基座顶面沿长度方向设滑槽；滑动基座底面一侧沿长度方向设B点Z轴刻度尺；一滑块，滑设于所述滑动基座顶面滑槽，其正面上设对应B点Z轴刻度尺的指针；B点接头连接座，滑设于所述滑动基座滑槽，B点接头连接座上一侧设对应B点Z轴刻度尺的指针；背门支架组件，设置于所述B点接头连接座上，其包含背门支架和球销；所述的门关闭点支撑组件，包括，门锁固定板，水平设置于所述模拟尾门机架框架底面中部竖直设置的两支撑杆背面下部；门锁安装板，设置于所述底部框架前部一侧边...

【技术特征摘要】
1.一种参数化可调试尾门台架，其特征在于，包括，底座机架、可调台架、模拟尾门机架和门关闭点支撑组件；其中，所述的底座机架，包括，一底座框架，呈矩形，两个长边框中央设一横杆；矩形框架四角底面设底脚；支撑座，为U形杆结构，两端连接于所述底座框架两个短边框的一侧；四组加强筋，两两设置于所述底座框架两个短边框侧面，并分别对称设置于所述支撑座两侧；两个旋转支座，分别设置于所述支撑座顶面两端，旋转支座设有与支撑座平行的转轴；两个角度刻度盘，分别设置于所述支撑座两侧，角度刻度盘中心与转轴轴心位于同一直线；导向块，设置于所述底座框架横杆顶面，与支撑座同侧，导向块侧面沿长度方向设导向槽；所述的可调台架，包括，底部框架，呈矩形，中部沿长度方向设一连杆，两侧边框上端面相对连杆的两侧设底座连接块，该底座连接块沿长度方向设条形孔；底部框架两侧边框底面中央凸设带连接环的连接座，该连接环套设于所述两个旋转支座的转轴上，使底部框架可绕转轴转动，带动可调台架转动；两力传感器固定板及力传感器，两力传感器固定板分别竖直设置于所述底部框架两侧边框上端面前部；台架，其由若干支撑杆及其上端的平台组成；支撑杆分别竖直连接于所述底部框架连杆及一侧框体上端面的中部；转动组件，包括，基板，跨设于所述底部框架后部一侧边框及连杆的中部，其上中央设通孔；升降丝杆及其蜗轮，其上端连接于所述台架平台底面中央，下端穿过基板中央通孔，下端部设一U形轴固定架，并穿设一固定轴，该固定轴穿设于所述底座框架横杆顶面导向块的导向槽内；驱动装置，其设置于一安装座上，该安装座设置于所述基板上，所述驱动装置与蜗轮配合，驱动蜗轮转动，使蜗轮沿升降丝杆上下运动，从而带动所述基板即底部框架上下运动；O点调节组件，O点为模拟尾门旋转连接的位置；其包括，一滑轨及其上两滑块，通过支座设置于所述台架平台顶面近连杆一侧的上方，两滑块下各设置一滑座；平台顶面上两侧对应滑块移动行程各设一刻度尺；两转轴及轴承座，两轴承座分别设置于所述滑轨两侧的滑块顶面，转轴内侧端端部设角度传感器；两个A点调节组件，分别设置于所述台架两侧，A点为车身支架上安装的球销头位置；该A点调节组件包括，固定框架，竖直设置于所述台架两侧的底部框架一长边框上；上、下基座，平行设置于所述固定框架上部及中部，上基座上沿长度方向设A点Z轴刻度尺；上、下导轨，通过支座分别设置于所述上、下基座上，形成A点Y轴；一滑块支撑板，其底面两侧分别设置可滑设于所述上、下导轨的导向移动块，并以此滑设于两导轨上；对应上导轨的导向移动块上设对应A点Z轴刻度尺的指针；一滑动基座，U形体，设置于所述滑块支撑板上，滑动基座顶面沿长度方向设滑槽；滑动基座一侧面沿长度方向设A点Y轴刻度尺；A点接头连接座，滑设于所述滑动基座滑槽，A点接头连接座上一侧设对应A点Y轴刻度尺的指针；车身支架组件，设置于所述A点接头连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：伏春波，
申请(专利权)人：上海驰助汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31