车辆的尾门制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车辆的尾门，尾门具有从尾门的轮廓中凸出的部件，尾门在凸出的部件的区域内具有信号件和/或引导件。本实用新型专利技术的尾门提供了防止人员与锁紧件的凸起的部件碰撞的简单方法。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆的、特别是轿车的尾门，其具有从尾门的轮廓中凸出的部件、特别是锁紧件的凸出的部件。
技术介绍
在机动车、特别是轿车中在将门或盖关闭时防止夹伤人是众所周知的问题。防止人员碰撞门或盖的锁紧件的凸起的部件是同样难以做到的。由DE 10 2012 107 116 A1公知了一种方法和一种设备，它们用于控制对车辆的需助力操作关闭的车辆闭合件的调节运动，其中通过关闭位置中的车辆闭合件可以封闭车辆的车身口并且车辆闭合件具有锁紧部件，通过该锁紧部件车辆闭合件可以锁紧在关闭位置内，并且借助电容防夹系统可发觉关闭的车辆闭合件的调节行程内的障碍物，因而可以借助防夹系统如下地控制车辆闭合件的调节运动，即，防止将障碍物夹在关闭的车辆闭合件与车身口的区域内的车辆结构之间。为此借助电容防夹系统还发觉围绕设置在车辆闭合件上的锁紧部件的监控区域内的障碍物，以便至少在关闭车辆闭合件时防止该锁紧部件与障碍物碰撞。由此可以防止人员夹伤和部分地防止人员碰撞。这样的步骤或设备是复杂的和花费高的并且只有在自动关闭的自动门或自动盖的情况中才有意义。
技术实现思路
然而依然存在对特别是在机动车的尾门的情况中防止人员与锁紧件的凸起的部件碰撞的简单方法的需要。这个目的通过在如下描述的尾门得以实现，即，一种车辆的尾门，该尾门具有从尾门的轮廓中凸出的部件，尾门在凸出的部件的区域内具有信
号件和/或引导件。根据本技术认识到：通过锁紧件的凸起的部件的区域内的信号件和/或引导件的配置组件，可以防止人员碰撞凸起的部件，因为信号件和/或引导件作为信号件构造得如此显眼，即，人员发觉和因此注意它并且由此同时还注意锁紧件的凸起的部件。此外信号件和/或引导件还起引导件的作用，就是说，通过引开(或称为引导)和/或通过缓冲防止人员无意地接触锁紧件的凸起的部件，因为其首先(就是说在凸起的部件之前)与人员接触。可以规定：信号件和/或引导件构造成通过大小和/或颜色在视觉上显眼的。这样可以使用发光的或发荧光的信号色或者可以以突出的方式对其设置。在本技术的范围内也可以规定：信号件和/或引导件可以构造成通过覆盖凸出的部件以防止与锁紧件的凸出的部件的无意的接触。其在一定程度上遮盖锁紧件的凸出的部件，无论如何至少在从一个方向观看的情况下。也可以将信号件和/或引导件构造成能够在将锁紧件的凸出的部件覆盖和折拢的位置之间运动，使得如果其在尾门关闭时妨碍的话其换言之可以“折叠起来”。作为可选，信号件和/或引导件可以由能够可逆向压缩的材料组成。这将缓冲对人员的无意的碰撞并且同时允许在关闭尾门时压缩，使得元件其中不产生妨碍作用。另外，信号件和/或引导件可以构造成手柄件。信号件和/或引导件在开启尾门时或在达到尾门的事先规定的张角时可以展开。优选展开过程和折拢过程得到合适的驱动装置的辅助。这样可以将信号件和/或引导件非常快速地置入其展开位置中。附图说明由下文对附图的说明产生本技术的其他的特征和细部。其中：图1为轿车尾门上的信号件和/或引导件的第一实施例的透视图；图2为轿车尾门上的信号件和/或引导件的第二实施例的透视图；图3为轿车尾门上的信号件和/或引导件的第三实施例的透视图；以及图4为轿车尾门上的信号件和/或引导件的第四实施例的透视图。具体实施方式在附图中相同的部件标注相应的附图标记。在附图中示出的是轿车的，整体标记为1的尾部区域。它包括一个后部的车后门口2和将这个车后门口封闭的尾门3，在图A和B中在打开的几乎水平的位置中、以及在图C中在关闭的几乎垂直的位置中分别示出该尾门。其中尾门3包括锁紧装置的凸起的部件4，该部件大约垂直地从尾门3的平面上伸出。信号件和/或引导件应该防止人员(例如其头部)与这个部件4的无意的接触。在图1的变型中，信号件和/或引导件5构造成平板，该平板将部件4单侧地(在尾门3的垂直位置中的上部)遮盖并且由于重力自行展开和折拢。在图2的变型中，信号件和/或引导件5同样构造成平板5a，该平板将部件4单侧地(在尾门3的垂直位置中的上部)遮盖并且由于重力自行展开和折拢。另外，信号件和/或引导件5包括泡沫块体5，平板5a从该泡沫块体上凸起，该泡沫块体将缓冲/防止无意的接触。由此更好地防止了无意的接触，特别是平板5a将展开位置中的部件4(图2A，B)钳状包围地覆盖。因此平板5a由于重力被拉入其保护位置中并且在通过货舱地板等关闭时可以被折拢(或推开)(参见图2C)。在图3的变型中，与图1类似，图1的信号件和/或引导件5的变动之处在于为平板5补充可折拢和可展开的蹬形件5a。由此蹬形件5a在尾门3开启的位置中可以展开和按照防滚架的方式将凸出的部件4覆盖。在尾门3关闭的位置中(参见图3C)，例如通过弹簧、具有预紧力的弹性塑料等，使蹬形件5a与平板5一起折叠靠在尾门3上。在图4的变型中，信号件和/或引导件仅构造成能够可逆向压缩的泡沫块体5，类似于如已经对图2说明的那样。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆的尾门，所述尾门具有从所述尾门的轮廓中凸出的部件，其特征在于，所述尾门在所述凸出的部件的区域内具有信号件和/或引导件。

【技术特征摘要】
2015.01.21 DE 102015200938.61.一种车辆的尾门，所述尾门具有从所述尾门的轮廓中凸出的部件，其特征在于，所述尾门在所述凸出的部件的区域内具有信号件和/或引导件。2.根据权利要求1所述的尾门，其特征在于，所述信号件和/或引导件构造成通过覆盖所述凸出的部件以防止与所述凸出的部件的无意的接触。3.根据权利要求1所述的尾门，其特征在于，所述信号件和/或引导件能够在将所述凸出的部件...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗宾·奥利弗·达格尔，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国;US