The present application discloses a double disc brake front shock absorber device, including a handle bar and an aluminum cylinder, one end of the handle bar is inserted in the aluminum cylinder, and a sealing component is arranged between the opening of the aluminum cylinder and the handle bar. Between the aluminum barrel and the stem, a ring first spaced cavity and a second spaced cavity are formed, and the second spacer cavity is formed. A compound bushing is arranged in the body, and a card spring is arranged between the slot and the handle bar, and an oil seal is arranged between the clip spring and the composite bushing, and a dust proof cover is arranged between the opening of the aluminum cylinder and the handle rod. The dustproof cover has a convex extension extending inside the first spacer cavity and is against the outside of the spring, and the end of the aluminum cylinder. The blocking part which forms the limiting position and the sealing part which is connected with the handle rod. The shock-absorbing device of the utility model has good dustproof and sealing effect, effectively avoids the dust entering, destroys the oil seal and improves the service life.
【技术实现步骤摘要】
双碟刹前减震器装置
本申请涉及一种车用零件,特别是涉及一种双碟刹前减震器装置。
技术介绍
前减震器中,主要包括柄杆和杆筒,柄杆在杆筒中做减震式移动,以往,经常有灰尘进入杆腔内,致使油封磨坏,影响减震器的使用寿命,因此,如何解决减震器的防尘问题刻不容缓。另外,现有的前减震器中,杆筒通常具有相同的外径,其成本高,且无法合理利用外部安装空间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双碟刹前减震器装置,以克服现有技术中的不足。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:本申请实施例公开一种双碟刹前减震器装置,包括柄杆和铝筒,所述柄杆的一端插置于所述铝筒内,所述铝筒的开口处与柄杆之间设置有密封组件,所述铝筒与柄杆之间形成有环形的第一间隔腔体和第二间隔腔体,所述第一间隔腔体沿轴向位于所述第二间隔腔体的外侧,所述第一间隔腔体和第二间隔腔体相连通,所述第一间隔腔体的径向宽度大于所述第二间隔腔体,所述第一间隔腔体的内壁凹设形成有环形的卡槽,该卡槽截面呈梯形,该卡槽垂直的侧边接近铝筒的开口一侧,所述卡槽倾斜的侧边接近第二间隔腔体的一侧,所述第二间隔腔体内配合设置有复合衬套,所述卡槽和柄杆之间配合设置有卡簧,所述卡簧和复合衬套之间设置有油封,所述铝筒的开口与柄杆之间设置有防尘罩,所述防尘罩具有凸伸于第一间隔腔体内并抵持于所述卡簧外侧的凸伸部、与铝筒端面形成限位的阻挡部、以及与柄杆之间贴合的密封部。优选的,在上述的双碟刹前减震器装置中,所述油封和复合衬套之间设置有油封挡圈。优选的,在上述的双碟刹前减震器装置中,所述柄杆内设置有长弹簧,所述铝筒内轴向设置有阻尼杆,所述柄杆套设于所述阻尼杆的外侧 ...
【技术保护点】
一种双碟刹前减震器装置,其特征在于,包括柄杆和铝筒,所述柄杆的一端插置于所述铝筒内,所述铝筒的开口处与柄杆之间设置有密封组件,所述铝筒与柄杆之间形成有环形的第一间隔腔体和第二间隔腔体,所述第一间隔腔体沿轴向位于所述第二间隔腔体的外侧,所述第一间隔腔体和第二间隔腔体相连通,所述第一间隔腔体的径向宽度大于所述第二间隔腔体,所述第一间隔腔体的内壁凹设形成有环形的卡槽,该卡槽截面呈梯形,该卡槽垂直的侧边接近铝筒的开口一侧,所述卡槽倾斜的侧边接近第二间隔腔体的一侧,所述第二间隔腔体内配合设置有复合衬套,所述卡槽和柄杆之间配合设置有卡簧,所述卡簧和复合衬套之间设置有油封,所述铝筒的开口与柄杆之间设置有防尘罩,所述防尘罩具有凸伸于第一间隔腔体内并抵持于所述卡簧外侧的凸伸部、与铝筒端面形成限位的阻挡部、以及与柄杆之间贴合的密封部。
【技术特征摘要】
1.一种双碟刹前减震器装置,其特征在于,包括柄杆和铝筒,所述柄杆的一端插置于所述铝筒内,所述铝筒的开口处与柄杆之间设置有密封组件,所述铝筒与柄杆之间形成有环形的第一间隔腔体和第二间隔腔体,所述第一间隔腔体沿轴向位于所述第二间隔腔体的外侧,所述第一间隔腔体和第二间隔腔体相连通,所述第一间隔腔体的径向宽度大于所述第二间隔腔体,所述第一间隔腔体的内壁凹设形成有环形的卡槽,该卡槽截面呈梯形,该卡槽垂直的侧边接近铝筒的开口一侧,所述卡槽倾斜的侧边接近第二间隔腔体的一侧,所述第二间隔腔体内配合设置有复合衬套,所述卡槽和柄杆之间配合设置有卡簧,所述卡簧和复合衬套之间设置有油封,所述铝筒的开口与柄杆之间设置有防尘罩,所述防尘罩具有凸伸于第一间隔腔体内并抵持于所述卡簧外侧的凸伸部、与铝筒端面形成限位的...
【专利技术属性】
技术研发人员:王福龙,邵琪,
申请(专利权)人:江苏振龙减震器有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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