一种车辆监控方法技术

本发明专利技术公开了一种车辆监控方法，通过检测车门打开状态，可避免由于粗心等因素导致的车门长时间开放的风险。本发明专利技术中，通过检测汽车内氧气浓度的变化，可以精确的判断车内是否存在人员或者动物。结合汽车状态、车门、车锁状态和车内氧气浓度，本发明专利技术中，可精确的检测车内是否存在被遗忘的人员或者动物。本发明专利技术中，通过通知紧急联系人，可将车内人员遗留的情况进行通知，以便，紧急联系人返回或者告知驾驶员等可打开车门的人员，对被禁锢的人员进行救援，避免被禁锢的人员被彻底遗忘。

A vehicle monitoring method

The invention discloses a vehicle monitoring method. By detecting the opening state of a vehicle door, the risk of long door opening due to carelessness and other factors can be avoided. In the invention, by detecting the change of oxygen concentration in the vehicle, it is possible to accurately judge whether there are personnel or animals in the vehicle. In combination with the state of the car, the door of a car, the state of vehicle lock and the oxygen concentration in the vehicle, the invention can accurately detect whether a forgotten person or animal exists in the vehicle. In the present invention, by notifying an emergency contact, the person left behind in the car can be notified so that the emergency contact will return or inform the driver, such as the person who can open the door, and rescue the imprisoned personnel to avoid being completely forgotten.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆监控方法
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种车辆监控方法。
技术介绍
目前，汽车不具备在熄火后检测车内是否存在人或者动物的能力，从而容易导致熟睡的小孩或者宠物被遗忘在车内，造成窒息等意外，造成家庭悲剧。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种车辆监控方法。本专利技术提出的一种车辆监控方法，包括以下步骤：S1、当车辆熄火，则检测车门是否关闭；S3、车门打开，则统计打开时间；S3、当打开时间达到预设阈值，则进行声音报警；S4、车门关闭，则判断车门是否上锁；S5、是，则实时检测车内氧气含量，判断氧气含量是否下降；S6、是，则向预设的紧急联系人发送通知信息，并实时检测车内温度；S7、车内氧气含量和车内温度分别与预设的氧气阈值和温度阈值比较；S8、当车内氧气含量低于氧气阈值，或者车内温度高于温度阈值，则进行声光报警。优选地，步骤S3中，预设阈值大于或者等于10s并小于或者等于3min。优选地，步骤S3中，预设阈值为1min。优选地，步骤S5中，每间隔第一时间值检测一次氧气含量，通过相邻两次氧气含量的对比判断氧气含量是否下降。优选地，步骤S5中，设置评估值X，每检测一次氧气含量均与上一次检测的氧气含量进行对比，如果当前氧气含量小于上一次氧气含量，则将评估值X加1；如果当前氧气含量大于上一次氧气含量，则将评估值X清零；如果当前氧气含量等于上一次氧气含量，则评估值X维持原值。优选地，第一时间值为10s。优选地，紧急联系人至少为2个。优选地，步骤S7中，每一次采集的车内氧气含量均与氧气阈值比较，每一次采集的车内温度分别均与温度阈值比较。优选地，每间隔第二时间值，采集一次车内温度，第二时间值等于或者小于第一时间值。本专利技术中，通过检测车门打开状态，可避免由于粗心等因素导致的车门长时间开放的风险。本专利技术中，通过检测汽车内氧气浓度的变化，可以精确的判断车内是否存在人员或者动物。结合汽车状态、车门、车锁状态和车内氧气浓度，本专利技术中，可精确的检测车内是否存在被遗忘的人员或者动物。本专利技术中，通过通知紧急联系人，可将车内人员遗留的情况进行通知，以便，紧急联系人返回或者告知驾驶员等可打开车门的人员，对被禁锢的人员进行救援，避免被禁锢的人员被彻底遗忘。本专利技术中，通过声光报警，可及时的引起周围人员注意，以便在汽车内被禁锢的人员出现窒息或者热死的危机之前，向周围人员求救，从而避免由于紧急联系人距离较远未能及时打开车门造成的被禁锢的人员或者动物的生存风险。附图说明图1为本专利技术提出的一种车辆监控方法流程图。具体实施方式参照图1，本专利技术提出的一种车辆监控方法，包括以下步骤。S1、当车辆熄火，则检测车门是否关闭。S3、车门打开，则统计打开时间。S3、当打开时间达到预设阈值，则进行声音报警。车门打开的情况下，占用面积大，容易发生碰撞事故，还容易引起偷盗。本实施方式中，通过检测车门，可避免由于粗心等因素导致的车门长时间开放的风险。具体的，本实施方式中，预设阈值大于或者等于10s并小于或者等于3min，具体可取值1min。S4、车门关闭，则判断车门是否上锁。正常情况下，汽车熄火即表示停靠，此时，车内人员应该离开并且将车门上锁。故而，汽车熄火后，车门上锁便表示车内人员尤其是权限人员例如驾驶员或者电子钥匙持有人应该已经离开。尤其是，目前，很多车门采用智能锁，智能锁与电子钥匙相互感应，车门关闭后，当电子钥匙与汽车的距离超过一定长度，则车门自动锁死。故而，本步骤中，检测车门是否上锁，相当于检测车辆是否停靠，驾驶员是否离开。S5、是，则实时检测车内氧气含量，判断氧气含量是否下降。氧气是高级生命体例如动物、人等实时消耗的必备元素，本步骤中通过检测汽车内氧气浓度的变化，可以精确的判断车内是否存在人员或者动物。本步骤中，每间隔第一时间值检测一次氧气含量，通过相邻两次氧气含量的对比判断氧气含量是否下降。本实施方式中，判断氧气含量是否下降的具体方式为：设置评估值X，每检测一次氧气含量均与上一次检测的氧气含量进行对比，如果当前氧气含量小于上一次氧气含量，则将评估值X加1。如果当前氧气含量大于上一次氧气含量，则将评估值X清零。如果当前氧气含量等于上一次氧气含量，则评估值X维持原值。本实施方式中，第一时间值为10s，紧急联系人至少为2个。具体的，在汽车停靠驾驶员离开后，车内人员正常情况下应该全部离开，此时车内还有氧气消耗，表示车内存在被遗忘的人员或者动物，这种情况往往表示：第一被遗忘的人员或者动物体积小，有可能是小孩；第二很大可能是在沉睡过程中被遗忘，故而，被遗忘的人员不具备汽车操作权限。即，该种情况下，被遗忘的人员等于被禁锢在汽车内，不具备离开的能力。S6、是，则向预设的紧急联系人发送通知信息，并实时检测车内温度。本步骤中，通过通知紧急联系人，可将车内人员遗留的情况进行通知，以便，紧急联系人返回或者告知驾驶员等可打开车门的人员，对被禁锢的人员进行救援，避免被禁锢的人员被彻底遗忘。S7、将车内氧气含量和车内温度分别与预设的氧气阈值和温度阈值比较。S8、当车内氧气含量低于氧气阈值，或者车内温度高于温度阈值，则进行声光报警。氧气含量和温度是被禁锢在汽车内的人员生存机会的两个最要紧的评判指标，当氧气含量含量低于氧气阈值，则汽车内被禁锢的人员很可能窒息；如果车内温度高于温度阈值，则汽车内被禁锢的人员很可能热死。本实施方式中，通过声光报警，可及时的引起周围人员注意，以便在汽车内被禁锢的人员出现窒息或者热死的危机之前，向周围人员求救，从而避免由于紧急联系人距离较远未能及时打开车门造成的被禁锢的人员或者动物的生存风险。本实施方式中，步骤S7中，每一次采集的车内氧气含量均与氧气阈值比较，每一次采集的车内温度分别均与温度阈值比较。且，每间隔第二时间值，采集一次车内温度，第二时间值等于或者小于第一时间值。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆监控方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、当车辆熄火，则检测车门是否关闭；S3、车门打开，则统计打开时间；S3、当打开时间达到预设阈值，则进行声音报警；S4、车门关闭，则判断车门是否上锁；S5、是，则实时检测车内氧气含量，判断氧气含量是否下降；S6、是，则向预设的紧急联系人发送通知信息，并实时检测车内温度；S7、车内氧气含量和车内温度分别与预设的氧气阈值和温度阈值比较；S8、当车内氧气含量低于氧气阈值，或者车内温度高于温度阈值，则进行声光报警。

【技术特征摘要】
1.一种车辆监控方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、当车辆熄火，则检测车门是否关闭；S3、车门打开，则统计打开时间；S3、当打开时间达到预设阈值，则进行声音报警；S4、车门关闭，则判断车门是否上锁；S5、是，则实时检测车内氧气含量，判断氧气含量是否下降；S6、是，则向预设的紧急联系人发送通知信息，并实时检测车内温度；S7、车内氧气含量和车内温度分别与预设的氧气阈值和温度阈值比较；S8、当车内氧气含量低于氧气阈值，或者车内温度高于温度阈值，则进行声光报警。2.如权利要求1所述的车辆监控方法，其特征在于，步骤S3中，预设阈值大于或者等于10s并小于或者等于3min。3.如权利要求2所述的车辆监控方法，其特征在于，步骤S3中，预设阈值为1min。4.如权利要求1所述的车辆监控方法，其特征在于，步骤S5中，每间隔第一时间值检测一次氧气含...

【专利技术属性】
技术研发人员：任艳艳，
申请(专利权)人：蒙城县航远信息科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34