一种车辆行进监控系统技术方案

本发明专利技术实施例提供了一种车辆行进监控系统，其包括:监测单元，其配置为获取所述车辆左后方和/或右后方的图像信息，并在所述车辆的左后方和/或右后方监测到与所述车辆的相对距离小于预设值的对象时生成报警信息；显示单元，其配置为显示所述监测单元获取的图像信息；报警单元，其配置为根据所述报警信息执行报警操作。本发明专利技术具有保证安全驾驶的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆行进监控系统
本专利技术涉及车辆安全
，特别涉及有种车辆行进监控系统。
技术介绍
现在的生活中汽车已越来越普及，随着科技的不断进步，汽车的许多功能越来越智能化，以提高驾驶员的驾驶便利及驾驶安全。但传统的汽车一直延续在车辆两侧配有左右后视镜的设置，以方便驾驶员在驾驶车辆时及时观察车辆左右两侧侧后方的路况，以此为依据对驾驶员自身的驾驶行为做出预判。但是后视镜设置在车身外两侧，驾驶员在观察后视镜时，需要转头查看，此时目光偏离前方的角度较大，若前方突发紧急情况，容易造成交通事故。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种能够在车辆行驶过程中方便的监控车辆左右后方的其他车辆情况，并在有危险情况时发生报警的车辆行进监控系统。为了解决上述技术问题，本专利技术实施例提供了如下的技术方案：一种车辆行进监控系统，其包括:监测单元，其配置为获取所述车辆左后方和/或右后方的图像信息，并在所述车辆的左后方和/或右后方监测到与所述车辆的相对距离小于预设值的对象时生成报警信息；显示单元，其配置为显示所述监测单元获取的图像信息；报警单元，其配置为根据所述报警信息执行报警操作。其中，所述显示单元分别与所述监测单元连接，并配置显示所述监测单元获取的图像信息。其中，所述监测单元包括分别设置在车辆的左侧和右侧的两个监测部，且所述显示单元进一步配置为通过不同的显示区域分别显示所述两个监测部获取的图像信息。其中，所述显示单元还配置为通过各所述显示区域显示对应的监测部生成的报警信息，并配置为控制显示所述报警信息的显示区域闪烁。其中，各所述监测部分别通过转动器件装设在所述车辆上。其中，所述转动器件构造为能够在所述车辆的车体内部和外部伸缩，并且配置为在所述车辆启动时伸出至所述车辆的车体外部。其中，所述监测单元上还盖设有保护罩。其中，还包括用于控制所述监测单元的控制部，所述控制部包括设置在所述车辆的方向盘上的信号发生器，所述信号发生器根据触控输入生成控制所述监测单元启动工作的第一信号或控制所述监测单元关闭操作的第二信号。其中，所述监测单元进一步配置为在所述车辆的左后方或右后方监测到与所述车辆的相对距离逐渐变大且相对距离小于预设值的对象时不生成报警信息。其中，所述监测部包括摄像头、雷达和分别与所述摄像头、雷达连接的数据处理部，所述数据处理部配置为将所述摄像头获取的图像信息传输至显示单元进行显示，并根据所述雷达测得的与所述对象的距离信息判断是否需要报警，并在所述对象与所述车辆的相对距离小于预设值时生成报警信息。其中，所述系统还包括转向检测单元，其配置为获取所述车辆的转向角度，并在检测到所述车辆的转向角度大于预设角度值时向所述监测单元发送转向角度和转向方向的信息；所述监测单元配置为根据所述转向角度和转向方向的信息控制对应的监测单元执行监测所述转向方向的一侧上的图像和对象信息。与现有技术相比，本专利技术实施例具备的有益效果在于：本专利技术实施例中的车辆行进监控系统可以实时对车辆左右后方的行驶情况进行监控，并在发生危险情况时可以执行报警操作，提高了驾驶员的安全性。另外，本专利技术实施例中的监控部可以替代传统的后视镜，降低车辆宽度，避免车辆在行驶中因后视镜引发的擦碰事故的发生。附图说明图1为本专利技术实施例中的一种车辆行进监控系统的原理结构图；图2为本专利技术另一实施例中的一种车辆行进监控系统的原理结构图。附图标记说明100-监测单元200-显示单元300-报警单元101-监控部201-第一显示区域202-第二显示区域203-显示控制部400-控制部500-转向检测单元301-报警控制部302-报警器件组401-信号发生器具体实施方式下面，结合附图对本专利技术的具体实施例进行详细说明，但本专利技术不限于此。应理解的是，可以对此处公开的实施例做出各种修改。因此，上述说明书不应该视为限制，而仅是作为实施例的范例。本领域的技术人员将想到在本公开的范围和精神内的其他修改。包含在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本公开的实施例，并且与上面给出的对本公开的大致描述以及下面给出的对实施例的详细描述一起用于解释本公开的原理。通过下面参照附图对给定为非限制性实例的实施例的优选形式的描述，本专利技术的这些和其它特性将会变得显而易见。还应当理解，尽管已经参照一些具体实例对本专利技术进行了描述，但本领域技术人员能够确定地实现本专利技术的很多其它等效形式，它们具有如权利要求所述的特征并因此都位于借此所限定的保护范围内。当结合附图时，鉴于以下详细说明，本公开的上述和其他方面、特征和优势将变得更为显而易见。此后参照附图描述本公开的具体实施例；然而，应当理解，所公开的实施例仅仅是本公开的实例，其可采用多种方式实施。熟知和/或重复的功能和结构并未详细描述以避免不必要或多余的细节使得本公开模糊不清。因此，本文所公开的具体的结构性和功能性细节并非意在限定，而是仅仅作为权利要求的基础和代表性基础用于教导本领域技术人员以实质上任意合适的详细结构多样地使用本公开。本说明书可使用词组“在一种实施例中”、“在另一个实施例中”、“在又一实施例中”或“在其他实施例中”，其均可指代根据本公开的相同或不同实施例中的一个或多个。本专利技术实施例提供了一种车辆行进监控系统，其中，通过对车辆左后方和右后方的车辆或其他对象进行监控并在有危险情况时发出报警。通知驾驶员。从而防止车辆之间发生摩擦、碰撞，保证了安全驾驶。如图1所示，为本专利技术实施例中的一种车辆行进监控系统，其包括：监测单元100、显示单元200和报警单元300。其中，通过监测单元100可以监测车辆左右两侧后方的车辆或者物体的图像信息，而显示单元200可以将监测单元100获取的图像信息显示出来，方便驾驶员查看，而无需通过左右后视镜进行查看，降低了危险系数。同时监测单元100还可以检测到有物体接近车辆，如有其他车辆离本车辆在预设的距离范围内，或者有其他的物体在车辆的左右两侧的后方的预设的距离范围内。此时，报警单元300可以执行报警操作，用于提示驾驶员。具体的，本专利技术实施例中的监测单元100可以包括至少包括两个监测部101，但需要说明的是，在其他实施例中也可以包括一个监测部，或者多个监测部101，在包括一个监测部101时，其只需设置在车辆的左右两侧中的一侧，以监控车辆一侧后方的行进情况，并通过显示单元200进行显示，而在包括多个监测部101时，可以通过多个监测部101实现车辆的全方位的监控，安全性更好。在本专利技术实施例中，以两个监控部101进行举例说明，但本专利技术并不限定于此。该两个检测部101可以分别设置在车辆的两侧并用于获取车辆左后方和右后方的图像信息，并且在车辆的左后方或右后方监测到与所述车辆的相对距离小于预设值的对象时生成报警信息。本专利技术实施例中的监测部101可以固定安装在车辆两侧的A柱附近，并优选设置在现有车辆的左右后视镜所在的位置，并且可以替代该左右两侧的后视镜对车辆后方的情况进行监控。在一优选实施例中，位于车辆两侧的A柱附近的监控部101可以通过转动器件安装在车辆上，以方便的调节监控的角度，扩大了监控视野，有效的保证了驾驶员的驾驶安全。该转动器件可以构造为万向头，实现360度的旋转。另外，该转动器件可以构造为可以在车辆内外伸缩，即可以在不使用该监控部时可以通过转动器件将监控部101伸入至车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆行进监控系统，其包括:监测单元，其配置为获取所述车辆左后方和/或右后方的图像信息，并在所述车辆的左后方和/或右后方监测到与所述车辆的相对距离小于预设值的对象时生成报警信息；显示单元，其配置为显示所述监测单元获取的图像信息；报警单元，其配置为根据所述报警信息执行报警操作。

【技术特征摘要】
1.一种车辆行进监控系统，其包括:监测单元，其配置为获取所述车辆左后方和/或右后方的图像信息，并在所述车辆的左后方和/或右后方监测到与所述车辆的相对距离小于预设值的对象时生成报警信息；显示单元，其配置为显示所述监测单元获取的图像信息；报警单元，其配置为根据所述报警信息执行报警操作。2.根据权利要求1所述的车辆行进监控系统，其中，所述显示单元与所述监测单元连接，并配置为显示所述监测部获取的图像信息。3.根据权利要求2所述的车辆行进监控系统，其中，所述监测单元包括分别设置在车辆的左侧和右侧的两个监测部，且所述显示单元进一步配置为通过不同的显示区域分别显示所述两个监测部获取的图像信息。4.根据权利要求3所述的车辆行进监控系统，其中，所述显示单元还配置为通过各所述显示区域显示对应的监测部生成的报警信息，并配置为控制显示所述报警信息的显示区域闪烁。5.根据权利要求3所述的车辆行进监控系统，其中，所述监测部通过转动器件装设在所述车辆上。6.根据权利要求1所述的车辆行进监控系统，其中所述监测单元上还设有保护罩。7.根据权利要求1所述的车辆行进监控系统，其中，还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐敏，高创，吴凯，艾小东，单家佳，杨玉，
申请(专利权)人：合肥鑫晟光电科技有限公司，京东方科技集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34