一种车辆监控系统及射频标签技术方案

本发明专利技术实施方式公开了一种车辆监控系统，包括：射频标签和射频接收机；所述射频标签包括MCU控制器、防拆电阻和射频芯片，所述MCU控制器均与所述防拆电阻和射频芯片连接，并且所述射频标签用于设置于所述车辆上；所述MCU控制器用于监控所述防拆电阻是否被破坏，并且当监测到所述防拆电阻被破坏时，通过所述射频芯片广播包含所述射频标签被破坏的信息的第一数据包并发送到射频接收机。通过上述方式，本发明专利技术实施方式能够通过射频标签中防拆电阻来判断射频标签是否被暴力拆解，无需管理人员去监控，节省了人力，同时，无需利用使用GPS加上GPRS网络模式，即使在信号弱的时候射频信息也不会造成信后不好而不能实时监控等情况。

Vehicle monitoring system and radio frequency label

The embodiment of the invention discloses a vehicle monitoring system, including: RF tag and RF receiver; the RFID tag comprises a MCU controller, tamper resistance and RF chip, the MCU controller and the tamper resistance and RF chip connection, and the RF tag for arranged on the vehicle; the MCU controller is used to monitor the tamper resistance is destroyed, and when the monitoring to the tamper resistance is destroyed, through the radio RF chip containing the RF tag information is destroyed first packet and sent to the RF receiver. By the way, the embodiment of the invention can through the RFID tag in tamper resistance to determine whether violence is tag without dismantling, management personnel to monitor, to save manpower, at the same time, without the use of GPS and GPRS network model, even when no RF signal is weak signal caused by information after good and not real-time monitoring etc..

【技术实现步骤摘要】

本专利技术实施方式涉及车辆管理领域，特别是涉及一种车辆监控系统及射频标签。
技术介绍
随着社会对工程和农业作业车辆管理的要求进一步的提高，例如，作业车辆是否在正常的运作等等的监控。目前，工程和农业作业车辆管理是依靠射频标签进行监控和管制，而现有的射频标签只能监控车辆，而无法实现自行监控，例如，射频标签被他人恶意破坏，用户是无法立即知道，只有在用户自行检查射频标签的时候才能发现，这样既浪费了人力，又无法实现射频标签自行监控。同时，利用移动网络进行传输信号也及其不稳定，例如信号比较差的地方，对车辆则不能实现实时的监控，并且使用移动网络的成本也很高，用户体验不佳。
技术实现思路
本专利技术实施方式主要解决的技术问题是提供一种车辆监控系统，通过监控防拆电阻从而可以实现对射频标签的自行监控。为解决上述技术问题，本专利技术实施方式采用的一个技术方案是：提供一种车辆监控系统，包括：射频标签和射频接收机；射频标签包括MCU控制器、防拆电阻和射频芯片，MCU控制器均与防拆电阻和射频芯片连接，并且射频标签用于设置于车辆上；MCU控制器用于监控防拆电阻是否被破坏，并且当监测到防拆电阻被破坏时，通过射频芯片广播包含射频标签被破坏的信息的第一数据包；射频接收机在接收到第一数据包时，向服务器转发第一数据包。其中，防拆电阻包括第一电阻、第二电阻和薄膜导线；射频标签包括外壳和电池；MCU控制器、射频芯片、电池、第一电阻和第二电阻设置于外壳内，薄膜导线粘结于外壳，其中，第一电阻的一端用于与电池连接，并且另一端与薄膜导线的一端连接，第二电阻的一端接地，并且另一端与薄膜导线的另一端连接，MCU控制器与薄膜导线连接；电池分别与MCU控制器和射频芯片连接，用于向MCU控制器和射频芯片供电防拆电阻包括第一电阻、第二电阻和薄膜导线；射频标签包括外壳和电池；MCU控制器、射频芯片、电池、第一电阻和第二电阻设置于外壳内，薄膜导线粘结于外壳，其中，第一电阻的一端用于与电池连接，并且另一端与薄膜导线的一端连接，第二电阻的一端接地，并且另一端与薄膜导线的另一端连接，MCU控制器与薄膜导线连接；电池分别与MCU控制器和射频芯片连接，用于向MCU控制器和射频芯片供电。其中，薄膜导线的形状为环形，其中，环线的薄膜导线交替粘结于外壳。其中，射频标签还包括震动传感器；震动传感器与MCU控制器连接；震动传感器用于对车辆进行震动监测；MCU控制器用于根据震动传感器对车辆进行震动监测的监测结果，确定车辆的运行状态，并且通过射频芯片广播包含车辆的运行状态的第二数据包；射频接收机在接收到第二数据包时，向服务器转发第二数据包。其中，第二数据包和第一数据包均还携带射频标签的标识。其中，射频接收机用于：在接收到射频芯片发送的数据包时，记录当前接收的时间；解析接收到的数据包并获取接收到的数据包中的内容并存储至缓存中；将接收到的数据包中添加接收到的数据包的时间戳；将接收到的数据包发送到后台服务器。其中，系统还包括：外部射频发射器；射频芯片还用于接收外部射频发射器的监控频率调节信号，并根据外部射频发射器的监控频率调节信号调节MCU控制器监控震动传感器和防拆电阻时间间隔，并且调节射频芯片发送第一数据包和第二数据包的时间间隔。其中，后台服务器用于根据接收到第二数据包，确定车辆是驶入外部射频发射器所覆盖的区域，还是车辆驶离外部射频发射器所覆盖的区域。为解决上述技术问题，本专利技术实施方式还提供一种射频标签，包括：MCU控制器、防拆电阻和射频芯片；MCU控制器均与防拆电阻和射频芯片连接，并且射频标签用于设置于车辆上；MCU控制器用于监控防拆电阻是否被破坏，并且当监测到防拆电阻被破坏时，通过射频芯片广播包含射频标签被破坏的信息的第一数据包。其中，防拆电阻包括第一电阻、第二电阻和薄膜导线；射频标签包括外壳和电池；MCU控制器、射频芯片、电池、第一电阻和第二电阻设置于外壳内，薄膜导线粘结于外壳，其中，第一电阻的一端用于与电池连接，并且另一端与薄膜导线的一端连接，第二电阻的一端接地，并且另一端与薄膜导线的另一端连接，MCU控制器与薄膜导线连接；电池分别与MCU控制器和射频芯片连接，用于向MCU控制器和射频芯片供电。本专利技术实施方式的有益效果是：区别于现有技术的情况，本专利技术实施方式提供一种车辆监控系统，通过射频标签中防拆电阻来判断射频标签是否被暴力拆解，防拆电阻是否被破坏的信息添加至数据包中并发送至射频接收机，射频接收机收集到射频标签发送的信息，可判断射频标签是否遭到恶意破坏，如果遭到破坏可立即处理，无需管理人员去监控，节省了人力，同时，无需利用使用GPS加上GPRS网络模式，即使在信号弱的时候射频信息也不会造成信后不好而不能实时监控等情况。附图说明图1是本专利技术提供的一种车辆监控系统第一实施方式的示意图；图2是本专利技术提供的一种车辆监控系统中防拆电阻的原理图；图3是本专利技术提供的一种射频标签的示意图。具体实施方式为了便于理解本专利技术，下面结合附图和具体实施方式，对本专利技术进行更详细的说明。需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是用于限制本专利技术。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。参阅图1和图2，本专利技术实施方式提供的车辆监控系统10包括：射频标签11和射频接收机12。所述射频标签11包括MCU控制器111、防拆电阻112和射频芯片113，所述MCU控制器111均与所述防拆电阻112和射频芯片113连接，并且所述射频标签11用于设置于所述车辆上；所述MCU控制器111用于监控所述防拆电阻112是否被破坏，并且当监测到所述防拆电阻112被破坏时，通过所述射频芯片113广播包含所述射频标签11被破坏的信息的第一数据包；所述射频接收机12在接收到第一数据包时，向服务器13转发第一数据包。需要说明的是，在没有发生被盗的情况下，射频标签11可以处于休眠状态，在处于休眠状态时，而从休眠状态到工作状态的时间间隔可有用户自己设定，也可通过所述射频标签11自行根据情况设定。而当防拆电阻112被遭到破坏时，射频标签11立即被唤醒。而在工作状态下，MCU控制器111将唤醒防拆电阻112和射频芯片113进行工作。在本专利技术实施例中，通过射频标签中防拆电阻来判断射频标签是否被暴力拆解，防拆电阻是否被破坏的信息添加至数据包中并发送至射频接收机，射频接收机收集到射频标签发送的信息，可判断射频标签是否遭到恶意破坏，如果遭到破坏可立即处理，无需管理人员去监控，节省了人力，同时，无需利用使用GPS加上GPRS网络模式，即使在信号弱的时候射频信息也不会造成信后不好而不能实时监控等情况。具体的，所述防拆电阻112包括第一电阻R1、第二电阻R2和薄膜导线Q1；所述射频标签11包括外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆监控系统，其特征在于，包括：射频标签和射频接收机；所述射频标签包括MCU控制器、防拆电阻和射频芯片，所述MCU控制器均与所述防拆电阻和射频芯片连接，并且所述射频标签用于设置于所述车辆上；所述MCU控制器用于监控所述防拆电阻是否被破坏，并且当监测到所述防拆电阻被破坏时，通过所述射频芯片广播包含所述射频标签被破坏的信息的第一数据包；所述射频接收机在接收到第一数据包时，向服务器转发第一数据包。

【技术特征摘要】
1.一种车辆监控系统，其特征在于，包括：射频标签和射频接收机；所述射频标签包括MCU控制器、防拆电阻和射频芯片，所述MCU控制器均与所述防拆电阻和射频芯片连接，并且所述射频标签用于设置于所述车辆上；所述MCU控制器用于监控所述防拆电阻是否被破坏，并且当监测到所述防拆电阻被破坏时，通过所述射频芯片广播包含所述射频标签被破坏的信息的第一数据包；所述射频接收机在接收到第一数据包时，向服务器转发第一数据包。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述防拆电阻包括第一电阻、第二电阻和薄膜导线；所述射频标签包括外壳和电池；所述MCU控制器、射频芯片、电池、第一电阻和第二电阻设置于所述外壳内，所述薄膜导线粘结于所述外壳，其中，所述第一电阻的一端用于与电池连接，并且另一端与所述薄膜导线的一端连接，所述第二电阻的一端接地，并且另一端与所述薄膜导线的另一端连接，所述MCU控制器与所述薄膜导线连接；所述电池分别与MCU控制器和射频芯片连接，用于向所述MCU控制器和射频芯片供电。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述薄膜导线的形状为环形，其中，所述环线的薄膜导线交替粘结于所述外壳。4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述射频标签还包括震动传感器；所述震动传感器与所述MCU控制器连接；所述震动传感器用于对所述车辆进行震动监测；所述MCU控制器用于根据震动传感器对所述车辆进行震动监测的监测结果，确定所述车辆的运行状态，并且通过所述射频芯片广播包含所述车辆的运行状态的第二数据包；所述射频接收机在接收到第二数据包时，向所述服务器转发所述第二数据包。5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述第二数据包和第一数据包均还携带所述射频标签的标识。6.根据权利要求4所述的系统，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏伟，张明宇，
申请(专利权)人：深圳中科讯联科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44