车辆导航装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆导航装置和方法，该装置包括：数据获取模块，用于当检测到习惯路线导航指令时，获取待导航车辆在距离当前时刻过去预设时长内的当前行车轨迹数据；路线生成模块，用于根据当前行车轨迹数据，生成待导航车辆的当前行车路线；路线匹配模块，用于判断当前行车路线和预存的习惯行车路线是否匹配；若当前行车路线和习惯行车路线匹配时，获取习惯行车路线上的路况信息；导航模块，用于根据习惯行车路线上的路况信息，输出对应的导航建议。本发明专利技术在习惯路线上出现拥堵、积水或道路维修等特殊情况时，及时通过导航建议告知用户，避免用户的车辆堵在习惯路线上，避免无谓的时间浪费，进而提高了用户在习惯路线上的出行效率。

【技术实现步骤摘要】
车辆导航装置和方法
本专利技术涉及智能导航
，尤其涉及一种车辆导航装置和方法。
技术介绍
目前，随着通信技术的不断发展，移动终端，特别是智能手机，的功能越来越丰富，移动终端可实现对车辆的导航，但是，用户对于经常走的习惯路线(例如上下班路线)都非常熟悉，无需开启移动终端导航，但有时习惯路线上出现拥堵、积水或道路维修等特殊情况时，会导致用户的车辆堵在习惯路线上，从而导致无谓的时间浪费，降低了用户在习惯路线上的出行效率。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种车辆导航装置和方法，旨在解决因无习惯路线导航而导致无谓的时间浪费，降低了用户在习惯路线上的出行效率的技术问题。为实现上述目的，本专利技术实施例提供一种车辆导航装置，所述车辆导航装置包括：数据获取模块，用于当检测到习惯路线导航指令时，获取待导航车辆在距离当前时刻过去预设时长内的当前行车轨迹数据；路线生成模块，用于根据当前行车轨迹数据，生成待导航车辆的当前行车路线；路线匹配模块，用于判断当前行车路线和预存的习惯行车路线是否匹配；若当前行车路线和习惯行车路线匹配时，获取习惯行车路线上的路况信息；导航模块，用于根据习惯行车路线上的路况信息，输出对应的导航建议。可选地，所述路线生成模块还用于：获取距离当前时刻预设历史时期内，在预设的上下班时间段中待导航车辆的历史行车轨迹数据；将历史行车轨迹数据对应的行车路线中，相同个数最多的行车路线作为习惯行车路线。可选地，当前行车轨迹数据包括待导航车辆的起始位置、已行驶轨迹、行车方向，所述路线生成模块包括：第一生成单元，用于根据起始位置和已行驶轨迹，生成已行驶路线，其中已行驶路线包括待导航车辆从起始位置出发至当前时刻行驶过程中的行车轨迹形状、依次经过的道路名称序列；预测单元，用于根据已行驶路线和行车方向，预测出待导航车辆的预测行车路线；第二生成单元，用于拼接已行驶路线和预测行车路线，以生成待导航车辆的当前行车路线。可选地，所述习惯行车路线包括习惯起始位置、习惯行车轨迹形状、习惯行车路线依次经过的习惯道路名称序列，所述路线匹配模块包括：匹配单元，用于判断当前行车路线中起始位置、已行驶路线的行车轨迹形状、已行驶路线的道路名称序列分别与习惯行车路线的习惯起始位置、习惯行车轨迹形状、习惯道路名称序列是否全部匹配；判定单元，用于若当前行车路线中起始位置与习惯起始位置匹配、当前行车路线中已行驶路线的行车轨迹形状与习惯行车轨迹形状匹配且当前行车路线中已行驶路线的道路名称序列与习惯道路名称序列匹配，则判定当前行车路线和习惯行车路线匹配。可选地，路况信息包括习惯道路名称序列中各个道路名称对应道路的当前路况信息，当前路况信息中包括对应道路的当前道车流量、当前积水量、当前施工状态、当前空气质量、当前交通状况。本专利技术还提供一种车辆导航方法，所述车辆导航方法包括：当检测到习惯路线导航指令时，获取待导航车辆在距离当前时刻过去预设时长内的当前行车轨迹数据；根据当前行车轨迹数据，生成待导航车辆的当前行车路线；判断当前行车路线和预存的习惯行车路线是否匹配；若当前行车路线和习惯行车路线匹配时，获取习惯行车路线上的路况信息；根据习惯行车路线上的路况信息，输出对应的导航建议。可选地，所述当检测到习惯路线导航指令时，获取待导航车辆在距离当前时刻过去预设时长内的位置信息的步骤之前还包括：获取距离当前时刻预设历史时期内，在预设的上下班时间段中待导航车辆的历史行车轨迹数据；将历史行车轨迹数据对应的行车路线中，相同个数最多的行车路线作为习惯行车路线。可选地，当前行车轨迹数据包括待导航车辆的起始位置、已行驶轨迹、行车方向，所述根据当前行车轨迹数据，生成待导航车辆的当前行车路线的步骤包括：根据起始位置和已行驶轨迹，生成已行驶路线，其中已行驶路线包括待导航车辆从起始位置出发至当前时刻行驶过程中的行车轨迹形状、依次经过的道路名称序列；根据已行驶路线和行车方向，预测出待导航车辆的预测行车路线；拼接已行驶路线和预测行车路线，以生成待导航车辆的当前行车路线。可选地，所述习惯行车路线包括习惯起始位置、习惯行车轨迹形状、习惯行车路线依次经过的习惯道路名称序列，所述判断当前行车路线和预存的习惯行车路线是否匹配的步骤包括：判断当前行车路线中起始位置、已行驶路线的行车轨迹形状、已行驶路线的道路名称序列分别与习惯行车路线的习惯起始位置、习惯行车轨迹形状、习惯道路名称序列是否全部匹配；若当前行车路线中起始位置与习惯起始位置匹配、当前行车路线中已行驶路线的行车轨迹形状与习惯行车轨迹形状匹配且当前行车路线中已行驶路线的道路名称序列与习惯道路名称序列匹配，则判定当前行车路线和习惯行车路线匹配。可选地，路况信息包括习惯道路名称序列中各个道路名称对应道路的当前路况信息，当前路况信息中包括对应道路的当前道车流量、当前积水量、当前施工状态、当前空气质量、当前交通状况。本专利技术通过在检测到习惯路线导航指令时，数据获取模块获取待导航车辆在距离当前时刻过去预设时长内的当前行车轨迹数据；然后路线生成模块根据当前行车轨迹数据，生成待导航车辆的当前行车路线；路线匹配模块再判断当前行车路线和预存的习惯行车路线是否匹配；在当前行车路线和习惯行车路线匹配时，获取习惯行车路线上的路况信息；导航模块根据习惯行车路线上的路况信息，输出对应的导航建议，从而在用户没开启常规的路线导航时，也能实时检测用户驾驶车辆是否在走习惯路线(即习惯行车路线)，在用户正在走习惯路线时，基于习惯行车路线上的路况信息，输出对应的导航建议，从而在习惯路线上出现拥堵、积水或道路维修等特殊情况时，及时通过导航建议告知用户，避免用户的车辆堵在习惯路线上，避免无谓的时间浪费，进而提高了用户在习惯路线上的出行效率。附图说明图1为实现本专利技术各个实施例一个可选的移动终端的硬件结构示意图；图2为图1中移动终端的无线通信装置示意图；图3为本专利技术中当前行车路线生成场景示意图；图4为本专利技术中当前行车路线和习惯行车路线进行比对的场景示意图；图5为本专利技术车辆导航装置一实施例的模块示意图；图6为图5中路线生成模块一可选实施例的细化模块示意图；图7为图5中路线匹配模块一可选实施例的细化模块示意图；图8为本专利技术车辆导航方法一实施例的流程示意图；图9为图8中步骤S20一可选实施例的细化流程示意图；图10为图8中步骤S30一可选实施例的细化流程示意图；图11为本专利技术车辆导航方法另一实施例的流程示意图。本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。现在将参考附图描述实现本专利技术各个实施例的移动终端。在后续的描述中，使用用于表示元件的诸如“模块”、“部件”或“单元”的后缀仅为了有利于本专利技术的说明，其本身并没有特定的意义。因此，“模块”与“部件”可以混合地使用。移动终端可以以各种形式来实施。例如，本专利技术中描述的终端可以包括诸如移动电话、智能电话、笔记本电脑、数字广播接收器、PDA(个人数字助理)、PAD(平板电脑)、PMP(便携式多媒体播放器)、导航装置等等的移动终端以及诸如数字TV、台式计算机等等的固定终端。下面，假设终端是移动终端。然而，本领域技术人员将理解的是，除了特别用于移动目的的元件之本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆导航装置，其特征在于，所述车辆导航装置包括：数据获取模块，用于当检测到习惯路线导航指令时，获取待导航车辆在距离当前时刻过去预设时长内的当前行车轨迹数据；路线生成模块，用于根据当前行车轨迹数据，生成待导航车辆的当前行车路线；路线匹配模块，用于判断当前行车路线和预存的习惯行车路线是否匹配；若当前行车路线和习惯行车路线匹配时，获取习惯行车路线上的路况信息；导航模块，用于根据习惯行车路线上的路况信息，输出对应的导航建议。

【技术特征摘要】
1.一种车辆导航装置，其特征在于，所述车辆导航装置包括：数据获取模块，用于当检测到习惯路线导航指令时，获取待导航车辆在距离当前时刻过去预设时长内的当前行车轨迹数据；路线生成模块，用于根据当前行车轨迹数据，生成待导航车辆的当前行车路线；路线匹配模块，用于判断当前行车路线和预存的习惯行车路线是否匹配；若当前行车路线和习惯行车路线匹配时，获取习惯行车路线上的路况信息；导航模块，用于根据习惯行车路线上的路况信息，输出对应的导航建议。2.如权利要求1所述的车辆导航装置，其特征在于，所述路线生成模块还用于：获取距离当前时刻预设历史时期内，在预设的上下班时间段中待导航车辆的历史行车轨迹数据；将历史行车轨迹数据对应的行车路线中，相同个数最多的行车路线作为习惯行车路线。3.如权利要求2所述的车辆导航装置，其特征在于，当前行车轨迹数据包括待导航车辆的起始位置、已行驶轨迹、行车方向，所述路线生成模块包括：第一生成单元，用于根据起始位置和已行驶轨迹，生成已行驶路线，其中已行驶路线包括待导航车辆从起始位置出发至当前时刻行驶过程中的行车轨迹形状、依次经过的道路名称序列；预测单元，用于根据已行驶路线和行车方向，预测出待导航车辆的预测行车路线；第二生成单元，用于拼接已行驶路线和预测行车路线，以生成待导航车辆的当前行车路线。4.如权利要求3所述的车辆导航装置，其特征在于，所述习惯行车路线包括习惯起始位置、习惯行车轨迹形状、习惯行车路线依次经过的习惯道路名称序列，所述路线匹配模块包括：匹配单元，用于判断当前行车路线中起始位置、已行驶路线的行车轨迹形状、已行驶路线的道路名称序列分别与习惯行车路线的习惯起始位置、习惯行车轨迹形状、习惯道路名称序列是否全部匹配；判定单元，用于若当前行车路线中起始位置与习惯起始位置匹配、当前行车路线中已行驶路线的行车轨迹形状与习惯行车轨迹形状匹配且当前行车路线中已行驶路线的道路名称序列与习惯道路名称序列全部匹配，则判定当前行车路线和习惯行车路线匹配。5.如权利要求1至4任意一项所述的车辆导航装置，其特征在于，路况信息包括习惯道路名称序列中各个道路名称对应道路的当前路况信息，当前路况信息中包括对应道路的当前道车流量、当前积水量、当前施工状态、当前空气质量、当前交通状况。6.一...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄德文，
申请(专利权)人：努比亚技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44