车辆导航控制方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆导航控制方法，所述车辆导航控制方法包括以下步骤：当车辆在预设时间段内被启动时，获取所述预设时间段内对应的历史行车轨迹；判断车辆启动时的位置距离所述历史行车轨迹的最小值是否大于第一预设值；当所述车辆启动时的位置距离所述历史行车轨迹的最小值大于所述第一预设值时，启动导航，并将所述历史轨迹的终点设定为当前导航的目的地址。本发明专利技术还公开了一种车辆导航控制装置。本发明专利技术提高了导航控制的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
车辆导航控制方法及装置
本专利技术涉及导航
，尤其涉及一种车辆导航控制方法及装置。
技术介绍
目前，随着人们生活水平的提高，车辆已经成为人们常用的代步工具之一。众所周知，当用户需要去到陌生的环境时，通常采用导航进行道路识别。传统情况下，导航通常需要手动开启，并设置目的地址，然后选择已经规划好的路线进行导航，其控制的灵活性较差。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种车辆导航控制方法及装置，旨在提高导航控制的灵活性。为实现上述目的，本专利技术提供的一种车辆导航控制方法包括以下步骤：当车辆在预设时间段内被启动时，获取所述预设时间段内对应的历史行车轨迹；判断车辆启动时的位置距离所述历史行车轨迹的最小值是否大于第一预设值；当所述车辆启动时的位置距离所述历史行车轨迹的最小值大于所述第一预设值时，启动导航，并将所述历史轨迹的终点设定为当前导航的目的地址。优选地，所述车辆导航控制方法还包括：当所述车辆启动时的位置距离所述历史行车轨迹的最小值小于或等于所述第一预设值时，实时检测车辆当前的位置距离所述历史行车轨迹的最小值是否大于第二预设值；当车辆当前的位置距离所述历史行车轨迹的最小值大于第二预设值时，启动导航，并将所述历史轨迹的终点设定为当前导航的目的地址。优选地，所述车辆导航控制方法还包括：当车辆当前的位置距离所述历史行车轨迹的最小值小于或等于第二预设值时，实时检测当前行驶道路对应的历史行车轨迹的交通状态；当所述检测到当前行驶道路对应的历史行车轨迹为拥堵状态，启动导航，并将所述历史轨迹的终点设定为当前导航的目的地址，进行推荐路径导航。优选地，所述车辆导航控制方法还包括：输出预设的操作界面，供用户设定是否开启自动导航功能；当开启自动导航功能时，执行所述当车辆在预设时间段内被启动时，获取该预设时间段内对应的历史行车轨迹步骤。优选地，所述车辆导航控制方法还包括：显示用户所有的历史行车轨迹；根据用户输入的操作指令，将用户当前选择的历史行车轨迹设定为所述预设时间段内对应的历史行车轨迹。此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种车辆导航控制装置，所述车辆导航控制装置包括：获取模块，用于当车辆在预设时间段内被启动时，获取所述预设时间段内对应的历史行车轨迹；第一判断模块，用于判断车辆启动时的位置距离所述历史行车轨迹的最小值是否大于第一预设值；控制模块，用于当所述车辆启动时的位置距离所述历史行车轨迹的最小值大于所述第一预设值时，启动导航，并将所述历史轨迹的终点设定为当前导航的目的地址。优选地，所述车辆导航控制装置还包括：第二判断模块，用于当所述车辆启动时的位置距离所述历史行车轨迹的最小值小于或等于所述第一预设值时，实时检测车辆当前的位置距离所述历史行车轨迹的最小值是否大于第二预设值；所述控制模块，还用于当车辆当前的位置距离所述历史行车轨迹的最小值大于第二预设值时，启动导航，并将所述历史轨迹的终点设定为当前导航的目的地址。优选地，所述车辆导航控制装置还包括：检测模块，用于当车辆当前的位置距离所述历史行车轨迹的最小值小于或等于第二预设值时，实时检测当前行驶道路对应的历史行车轨迹的交通状态；所述控制模块，还用于当所述检测到当前行驶道路对应的历史行车轨迹为拥堵状态，启动导航，并将所述历史轨迹的终点设定为当前导航的目的地址，进行推荐路径导航。优选地，所述车辆导航控制装置还包括：输出模块，用于输出预设的操作界面，供用户设定是否开启自动导航功能；所述获取模块，具体用于当开启自动导航功能，且车辆在预设时间段内被启动时，获取该预设时间段内对应的历史行车轨迹。优选地，所述车辆导航控制装置还包括：显示模块，用于显示用户所有的历史行车轨迹；设定模块，用于根据用户输入的操作指令，将用户当前选择的历史行车轨迹设定为所述预设时间段内对应的历史行车轨迹。本专利技术实施例通过当车辆在预设时间段内被启动时，获取所述预设时间段内对应的历史行车轨迹；判断车辆启动时的位置距离所述历史行车轨迹的最小值是否大于第一预设值；当所述车辆启动时的位置距离所述历史行车轨迹的最小值大于所述第一预设值时，启动导航，并将所述历史轨迹的终点设定为当前导航的目的地址。由于在预设时间段内启动车辆时，车辆距离该预设时间段对应的历史行车轨迹大于第一预设值时，可以自动将历史行车轨迹的终点作为当前导航的目的地址启动导航，因此提高了导航控制的灵活性。附图说明图1为本专利技术车辆导航控制方法第一实施例的流程示意图；图2为本专利技术车辆导航控制方法第二实施例的流程示意图；图3为本专利技术车辆导航控制方法第三实施例的流程示意图；图4为本专利技术车辆导航控制方法第四实施例的流程示意图；图5为本专利技术车辆导航控制装置第一实施例的功能模块示意图；图6为本专利技术车辆导航控制装置第二实施例的功能模块示意图；图7为本专利技术车辆导航控制装置第三实施例的功能模块示意图；图8为本专利技术车辆导航控制装置第四实施例的功能模块示意图。本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。本专利技术提供一种车辆导航控制方法，参照图1，在一实施例中，该车辆导航控制方法包括：步骤S10，当车辆在预设时间段内被启动时，获取所述预设时间段内对应的历史行车轨迹；本专利技术实施提供的车辆导航控制方法主要应用在车载系统中，用于对导航的自动开启进行控制。在本专利技术实施例中主要是针对用户的习惯，当用户经常在固定的时间段内，通常在固定的两地进行行走。例如上班时，通常在上班的时间段，从家里开车到公司；或者在下班的时间段，从公司开车到家里。当用户外出去见客户后，下班直接回家，此时可以自动开启导航，以提高导航控制的智能化程度。具体地，上述预设时间段可以根据用户需要自动设置，在本实施例中，优选地该预设时间段为正常的上班时间段和下班时间段。例如当用户下班启动车辆时，此时将获取该时间段对应的历史行车轨迹，用于判断是否需要开启导航。步骤S20，判断车辆启动时的位置距离所述历史行车轨迹的最小值是否大于第一预设值；步骤S30，当所述车辆启动时的位置距离所述历史行车轨迹的最小值大于所述第一预设值时，启动导航，并将所述历史轨迹的终点设定为当前导航的目的地址。在车载系统中设有GPS定位系统可以获取到车辆当前所处的位置，当车辆的位置距离上述历史行车轨迹的最小值较近时，则无需开启导航；当距离较远时，则可以自动开启导航，以供用户按照导航行走。具体地，上述第一预设值的大小可以根据需要进行设置，在本实施例中，优选地，该第一预设值可以为5公里。即用户到达不经常去的地方时，可以自动开启导航，从而无需用户进行操作。本专利技术实施例通过当车辆在预设时间段内被启动时，获取所述预设时间段内对应的历史行车轨迹；判断车辆启动时的位置距离所述历史行车轨迹的最小值是否大于第一预设值；当所述车辆启动时的位置距离所述历史行车轨迹的最小值大于所述第一预设值时，启动导航，并将所述历史轨迹的终点设定为当前导航的目的地址。由于在预设时间段内启动车辆时，车辆距离该预设时间段对应的历史行车轨迹大于第一预设值时，可以自动将历史行车轨迹的终点作为当前导航的目的地址启动导航，因此提高了导航控制的灵活性。进一步地，参照图2，基于本专利技术车辆导航控制方法第一实施例，在本专利技术车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆导航控制方法，其特征在于，所述车辆导航控制方法包括以下步骤：当车辆在预设时间段内被启动时，获取所述预设时间段内对应的历史行车轨迹；判断车辆启动时的位置距离所述历史行车轨迹的最小值是否大于第一预设值；当所述车辆启动时的位置距离所述历史行车轨迹的最小值大于所述第一预设值时，启动导航，并将所述历史轨迹的终点设定为当前导航的目的地址。

【技术特征摘要】
1.一种车辆导航控制方法，其特征在于，所述车辆导航控制方法包括以下步骤：当车辆在预设时间段内被启动时，获取所述预设时间段内对应的历史行车轨迹；判断车辆启动时的位置距离所述历史行车轨迹的最小值是否大于第一预设值；当所述车辆启动时的位置距离所述历史行车轨迹的最小值大于所述第一预设值时，启动导航，并将所述历史轨迹的终点设定为当前导航的目的地址。2.如权利要求1所述的车辆导航控制方法，其特征在于，所述车辆导航控制方法还包括：当所述车辆启动时的位置距离所述历史行车轨迹的最小值小于或等于所述第一预设值时，实时检测车辆当前的位置距离所述历史行车轨迹的最小值是否大于第二预设值；当车辆当前的位置距离所述历史行车轨迹的最小值大于第二预设值时，启动导航，并将所述历史轨迹的终点设定为当前导航的目的地址。3.如权利要求2所述的车辆导航控制方法，其特征在于，所述车辆导航控制方法还包括：当车辆当前的位置距离所述历史行车轨迹的最小值小于或等于第二预设值时，实时检测当前行驶道路对应的历史行车轨迹的交通状态；当所述检测到当前行驶道路对应的历史行车轨迹为拥堵状态，启动导航，并将所述历史轨迹的终点设定为当前导航的目的地址，进行推荐路径导航。4.如权利要求1所述的车辆导航控制方法，其特征在于，所述车辆导航控制方法还包括：输出预设的操作界面，供用户设定是否开启自动导航功能；当开启自动导航功能时，执行所述当车辆在预设时间段内被启动时，获取该预设时间段内对应的历史行车轨迹步骤。5.如权利要求1所述的车辆导航控制方法，其特征在于，所述车辆导航控制方法还包括：显示用户所有的历史行车轨迹；根据用户输入的操作指令，将用户当前选择的历史行车轨迹设定为所述预设时间段内对应的历史行车轨迹。6.一种车辆导航控制装置，其特征在于，所述车辆导航控制装置包括：获取模块，用于当...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宗谕，鲍伟，曾辉，
申请(专利权)人：深圳市车音网科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44