一种新型隧道单线衬砌模板台车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型隧道单线衬砌模板台车，属于隧道施工技术领域，包括：模板部分、桁架、模板支撑、平台、液压系统、行走系统、轨道步进系统、门架、梯子和保温材料。保温材料安装在模板部分的内侧，能够有效解决脱模后混凝土表面温差大的问题，防止混凝土产生裂纹及裂缝；轨道步进系统包括液压系统、链轮和钢丝绳，前后支撑墩，通过轨道步进系统作用，能够在施工完成后将轨道移动至下一阶段施工位置，免去前期人工铺轨的步骤，降低前期轨道铺设的成本，提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型隧道单线衬砌模板台车
本技术涉及隧道施工
，尤其涉及一种新型隧道单线衬砌模板台车
技术介绍
在隧道施工过程中，隧道已经进行初期支护的条件下，用混凝土等材料修建的内层衬砌，以达到加固支护、优化路线防排水系统、美化外观、方便设置通讯、照明、监测等设施的作用，以适应现代化高速道路隧道建设的要求，此内层衬砌即为二次衬砌。目前公知的隧道衬砌模板台车，基本都包括门架、托架和拱形模组成，隧道衬砌模板台车在隧道中运行主要采用人工铺轨，工人需要在台车进隧道工作前就预先设置好运行轨道，耗费了大量的人力物力，并且预设轨道占用通道空间，妨碍其他隧道施工设备的移动和正常运行。隧道衬砌台车的拱形模一般采用单一结构，脱模后混凝土表面温度相差较大，混凝土易产生裂纹及裂缝，导致混凝土层质量缺陷。如国内专利申请号为CN201520651292.5的专利公布了一种门架封闭式铁路单线衬砌模板台车，包括，顶模、台吊、门架、边模、液压系统、模板支撑、行走系统和栈桥，所述的门架的底部设有底部横撑梁，所述的底部横撑梁的水平部分位于栈桥的下方，底部横撑梁使门架形成封闭的受力支撑环，有效的避开了底部横撑梁，又使得台车的结本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型隧道单线衬砌模板台车，包括模板部分(1),所述模板部分(1)通过模板支撑(3)连接在前端门架(8)、后端门架(10)和桁架(2)上；模板部分(1)内侧安装有保温材料层(5)；所述前端门架(8)和后端门架(10)上安装有液压系统(6)设和作业平台(4)，底部安装有行走系统(7)，梯子(11)安装在后端门架(10)上；前端门架(8)和后端门架(10)设置在轨道步进系统(9)上，所述轨道步进系统(9)包括前端支撑墩(91)、前链轮(93)、前滚轮(94)安装在前端门架(8)上；后端支撑墩(92)，后链轮(95)，后滚轮(96)安装在后端门架(10)上；前端钢丝绳(98)一端连接前链轮(93)...

【技术特征摘要】
1.一种新型隧道单线衬砌模板台车，包括模板部分(1),所述模板部分(1)通过模板支撑(3)连接在前端门架(8)、后端门架(10)和桁架(2)上；模板部分(1)内侧安装有保温材料层(5)；所述前端门架(8)和后端门架(10)上安装有液压系统(6)设和作业平台(4)，底部安装有行走系统(7)，梯子(11)安装在后端门架(10)上；前端门架(8)和后端门架(10)设置在轨道步进系统(9)上，所述轨道步进系统(9)包括前端支撑墩(91)、前链轮(93)、前滚轮(94)安装在前端门架(8)上；后端支撑墩(92)，后链轮(95)，后滚轮(96)安装在后端门架(10)上；前端钢丝绳(98)一端连接前链轮(93)，另一端通过前滚轮(94)连接在轨道(...

【专利技术属性】
技术研发人员：哈建波，刘兴波，马艳红，刘伟，王娜，吴相斌，任勇，彭伟，高子谦，晋龙凤，张磊，王远鹏，贾吉春，李荣辉，
申请(专利权)人：中铁隧道集团二处有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13