平层定位器及其立体车库制造技术

本发明专利技术涉及一种平层定位器，包括顶杆组件和顶杆套，所述顶杆组件包括顶杆、顶杆导套、驱动装置、连接杆和底座，所述顶杆的前端插入顶杆套内并与其相互间隙配合，所述驱动装置和顶杆导套分别固定在底座上，所述驱动装置通过连接杆与顶杆连接，所述驱动装置通过连接杆带动顶杆在顶杆导套内左右直线滑动，所述顶杆套固定在另一活动的工作台上。本发明专利技术还公开了一种使用了该平层定位器的立体车库。本发明专利技术具有小型化、推力大、定位精度和运行时间效率高的特点，有效提高立体车库空间利用率以及缩短存取停放车辆时间。

【技术实现步骤摘要】
平层定位器及其立体车库
本专利技术属于立体车库
，特别涉及一种平层定位器及其立体车库。
技术介绍
随着城市立体车库行业飞速发展，平层定位器大量运用于立体车库建设中。现有的平层定位器体积大、推力小、定位精度差、工作稳定性差，运行效率低，有待进一步改进和提高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于，提供一种平层定位器及其立体车库，适用于在有限空间内满足平层定位位置精度高、顶杆推力大的运行要求，同时具有体积小和运行时间效率高的特点。本专利技术是这样实现的，提供一种平层定位器，包括顶杆组件和顶杆套，所述顶杆组件包括顶杆、顶杆导套、驱动装置、连接杆和底座，所述顶杆的前端插入顶杆套内并与其相互间隙配合，所述驱动装置和顶杆导套分别固定在底座上，所述驱动装置通过连接杆与顶杆连接，所述驱动装置通过连接杆带动顶杆在顶杆导套内左右直线滑动，所述顶杆套固定在另一活动的工作台上。进一步地，所述驱动装置包括电机和减速器，所述连接杆设置在减速器的输出端，所述电机通过减速器带动连接杆逆时针和顺时针方向旋转。进一步地，在所述连接杆上设置螺纹，所述连接杆与顶杆的后端螺纹联接。进一步地，在所述顶杆上套接有第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平层定位器，其特征在于，包括顶杆组件和顶杆套，所述顶杆组件包括顶杆、顶杆导套、驱动装置、连接杆和底座，所述顶杆的前端插入顶杆套内并与其相互间隙配合，所述驱动装置和顶杆导套分别固定在底座上，所述驱动装置通过连接杆与顶杆连接，所述驱动装置通过连接杆带动顶杆在顶杆导套内左右直线滑动，所述顶杆套固定在另一活动的工作台上。

【技术特征摘要】
1.一种平层定位器，其特征在于，包括顶杆组件和顶杆套，所述顶杆组件包括顶杆、顶杆导套、驱动装置、连接杆和底座，所述顶杆的前端插入顶杆套内并与其相互间隙配合，所述驱动装置和顶杆导套分别固定在底座上，所述驱动装置通过连接杆与顶杆连接，所述驱动装置通过连接杆带动顶杆在顶杆导套内左右直线滑动，所述顶杆套固定在另一活动的工作台上。2.如权利要求1所述的平层定位器，其特征在于，所述驱动装置包括电机和减速器，所述连接杆设置在减速器的输出端，所述电机通过减速器带动连接杆逆时针和顺时针方向旋转。3.如权利要求2所述的平层定位器，其特征在于，在所述连接杆上设置螺纹，所述连接杆与顶杆的后端螺纹联接。4.如权利要求1所述的平层定位器，其特征在于，在所述顶杆上套接有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧设置在顶杆导套与顶杆之间，所述第一缓冲弹簧位于顶杆的前部；在所述连接杆上套接有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧设置在减速器与顶杆之间，所述第二缓冲弹簧位于顶杆的后端部。5.如权利要求1所述的平层定位器，其特征在于，在所述顶杆套内设置有定位调整螺栓，所述定位调整螺栓与顶杆的前端抵...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶峰，颜国辉，黄敏强，张高圣，孔德振，许一英，
申请(专利权)人：浙江大学自贡创新中心，苏州鑫丰恒富科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51