一种双层射流式气缸套冷却结构制造技术

本发明专利技术提供了一种双层射流式气缸套冷却结构，气缸套安装在箱体上，气缸套的外侧壁与箱体内侧壁之间形成封闭的冷却水腔，气缸套外侧壁上对应冷却水腔中部的位置设有中隔板，中隔板将冷却水腔分为水腔上腔与水腔下腔，中隔板上设有连通水腔上腔与水腔下腔的若干通水孔，通水孔的高度为2～4mm；箱体上的进水口连通水腔下腔，水腔上腔连通出水口。相对于现有技术，本发明专利技术具有以下优势：在气缸套上均匀布置通水孔，提高冷却液流速，增加气缸套上止点附近的换热系数，降低该处气缸套温度，保证第一环槽温度低于210℃；与气缸套环形冷却结构相比，冷却水腔的体积减小30％，冷却液带走的热量降低5％以上，发动机的热效率提高2％以上。

【技术实现步骤摘要】
一种双层射流式气缸套冷却结构
本专利技术属于热能控制领域，具体涉及一种发动机气缸套冷却结构，应用于发动机气缸套结构设计。
技术介绍
目前，气缸套冷却采用环形冷却结构，冷却水腔体积较大，冷却水带走的热量为整机散热量40％～50％，热量损失较大，且不利于气缸套上止点的冷却，从而影响活塞的第一环槽的冷却，造成活塞环岸的积炭，影响发动机的可靠性。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种双层射流式气缸套冷却结构，以增加气缸套上止点附近的换热系数，同时减小冷却水带走的热量。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种双层射流式气缸套冷却结构，气缸套安装在箱体上，气缸套的外侧壁与箱体内侧壁之间形成封闭的冷却水腔，气缸套外侧壁上对应冷却水腔中部的位置设有中隔板，中隔板将冷却水腔分为水腔上腔与水腔下腔，中隔板上设有连通水腔上腔与水腔下腔的若干通水孔，通水孔的高度为2～4mm；箱体上的进水口连通水腔下腔，水腔上腔连通出水口。进一步的，气缸套上均匀布置12个通水孔，通水孔的直径为气缸直径的0.015～0.025倍。进一步的，通水孔的上表面距离气缸套上表面的轴向距离为缸径D的0.3～0.4倍，水腔下腔的高度为缸径D的0.2～0.3倍。相对于现有技术，本专利技术具有以下优势：(1)本专利技术在气缸套上均匀布置通水孔，提高冷却液流速，增加气缸套上止点附近的换热系数，降低该处气缸套温度，保证第一环槽温度低于210℃。(2)与气缸套环形冷却结构相比，采用本专利技术气缸套冷却结构，冷却水腔的体积减小30％，冷却液带走的热量降低5％以上，发动机的热效率提高2％以上，冷却液流量降低20％以上，冷却水泵耗功降低10％以上。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术实施例所述气缸套安装位置示意图；图2为本专利技术实施例所述气缸套的俯视图；图3为本专利技术实施例所述气缸套的剖视图；图4为本专利技术实施例所述气缸套冷却水腔示意图。附图标记说明：1-气缸套，2-冷却水腔，3-箱体，4-通水孔，5-水腔上腔，6-水腔下腔。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。一种双层射流式气缸套冷却结构，如图1至4所示，气缸套1安装在箱体3上，气缸套1的外侧壁与箱体3内侧壁之间形成封闭的冷却水腔2；气缸套1外侧壁上对应冷却水腔中部的位置设有中隔板，中隔板将冷却水腔分为水腔上腔5与水腔下腔6，中隔板上设有连通水腔上腔5与水腔下腔6的若干通水孔4；箱体3上的进水口连通水腔下腔6，水腔上腔5连通气缸套1上部的出水口。如图2所示，气缸套1上均匀布置12个通水孔4。如图3所示，通水孔4的直径D1为缸径D的(0.015～0.025)倍，通水孔4的上表面距离气缸套1上表面的轴向距离H1为(0.3～0.4)倍的缸径D，通水孔4的高度H2为2～4mm，水腔下腔6的高度H3为(0.2～0.3)倍的缸径D。.气缸套1的中隔板上均匀布置12个通水孔4，冷却液通过箱体3上的进水口，进入水腔下腔6，通过气缸套的通水孔4进入水腔上腔5，由水腔上腔5上的出水口出水。气缸套冷却结构中隔板分成上下结构，上层水腔上腔5满足气缸套1上止点附近的温度，下层水腔下腔6隔断燃烧室热量传递，保证气缸套1下部的冷却；气缸套1的中隔板上均匀布置通水孔结构，加强气缸套1上止点附件的冷却，降低气缸套1上止点附近温度，保证活塞第一环槽的温度低于210℃；2～4mm的中隔板使气缸套冷却水腔的体积减小30％，冷却液带走的热量降低5％以上，发动机的热效率提高2％以上。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双层射流式气缸套冷却结构，气缸套(1)安装在箱体(3)上，其特征在于：气缸套(1)的外侧壁与箱体(3)内侧壁之间形成封闭的冷却水腔，气缸套(1)外侧壁上对应冷却水腔中部的位置设有中隔板，中隔板将冷却水腔分为水腔上腔(5)与水腔下腔(6)，中隔板上设有连通水腔上腔(5)与水腔下腔(6)的若干通水孔(4)，通水孔(4)的高度为2～4mm；箱体(3)上的进水口连通水腔下腔(6)，水腔上腔(5)连通出水口。

【技术特征摘要】
1.一种双层射流式气缸套冷却结构，气缸套(1)安装在箱体(3)上，其特征在于：气缸套(1)的外侧壁与箱体(3)内侧壁之间形成封闭的冷却水腔，气缸套(1)外侧壁上对应冷却水腔中部的位置设有中隔板，中隔板将冷却水腔分为水腔上腔(5)与水腔下腔(6)，中隔板上设有连通水腔上腔(5)与水腔下腔(6)的若干通水孔(4)，通水孔(4)的高度为2～4mm；箱体(3)上的进水口连通水腔下腔(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓飞，刘长振，郝勇刚，刘烨，张洁，仲蕾，赵斌，白军爱，王红丽，
申请(专利权)人：中国北方发动机研究所天津，
类型：发明
国别省市：天津,12