一种用于航空刹车机轮的隔热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于航空刹车机轮的隔热装置，其结构包括隔热层、散热装置、螺栓、排风口、电机、支持骨架、控制器、内隔热片，所述隔热层横截面为圆形且上下端面直径相同，所述隔热层内侧内隔热片表面为圆形，所述内隔热片前方为长方体且呈中心对称，所述隔热层右侧表面与支持骨架相连且横截面为圆形，所述内隔热片上方设有散热装置，所述散热装置与内隔热片采用焊接进行固定连接，本实用新型专利技术一种用于航空刹车机轮的隔热装置，通过在隔热装置上添加一个散热装置，可以使隔热装置在进行隔热后，可以将隔离的热气进行散发，从而减少热气残留过久导致损坏零件的可能性，同时增加了航空刹车机轮的使用寿命。

A heat insulation device used for air brake wheel

The utility model discloses a heat insulation device for an aero brake wheel. The structure comprises a heat insulation layer, a heat dissipation device, a bolt, a exhaust vent, an electric motor, a support skeleton, a controller, an internal heat shield. The cross section of the heat insulation layer is round and the diameter of the upper and lower end faces is the same, and the surface of the inner heat insulation sheet inside the heat insulation layer is round. The right surface of the heat insulation layer is connected to the support skeleton and the cross section is round, and the heat dissipation device is arranged above the inner heat insulation sheet. The heat dissipation device is connected with the internal heat insulation plate by welding, and the utility model is a new type of heat insulation used for the air brake wheel. By adding a heat dissipating device on the heat insulation device, the heat insulation can be insulated and the isolated heat can be distributed, thereby reducing the possibility of damaging the parts by excessive residual heat, and increasing the service life of the aircraft brake wheel.

【技术实现步骤摘要】
一种用于航空刹车机轮的隔热装置
本技术是一种用于航空刹车机轮的隔热装置，属于航空设备

技术介绍
航空是一种是复杂而有战略意义的人类活动。指飞行器在地球大气层中的飞行活动，以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域。通过对于空气空间和飞行器的利用。现有技术公开了申请号为：CN201520762925.X的一种用于航空刹车机轮的隔热装置，用于对航空刹车机轮进行隔热。盘式航空刹车机轮一般由机轮组件和刹车装置组成。当飞机刹车后，刹车盘吸收大量飞机动能并将其转换成热能使刹车盘温度升高。随着飞机不断改进升级，刹车盘温度进一步上升并波及到液压油温度进一步上升。但改进型飞机的刹车机轮的空间尺寸和基本结构相对限定，不能有大的变化和大的调整。本技术的隔热装置，应用了悬浮金属盘片，使之与刹车盘不接触，以降低金属盘片温度，在不影响体积和重量的情况下，能够有效减少热量的直接辐射。但是其不足之处在于隔热之后的热气无法的散发，易增加损坏零件以及缩短使用寿命的可能性。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种用于航空刹车机轮的隔热装置，以解决隔热之后的热气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于航空刹车机轮的隔热装置，其结构包括隔热层(1)、散热装置(2)、螺栓(3)、排风口(4)、电机(5)、支持骨架(6)、控制器(7)、内隔热片(8)，所述隔热层(1)横截面为圆形且上下端面直径相同，所述隔热层(1)内侧内隔热片(8)表面为圆形，所述内隔热片(8)前方为长方体且呈中心对称，其特征在于：所述隔热层(1)右侧表面与支持骨架(6)相连且横截面为圆形，所述内隔热片(8)上方设有散热装置(2)，所述散热装置(2)与内隔热片(8)采用焊接进行固定连接，所述电机(5)上表面设有控制器(7)，所述控制器(7)与电机(5)相连且接触面为长方形，所述控制器(7)左侧设有螺栓(3)，所述电机(5...

【技术特征摘要】
1.一种用于航空刹车机轮的隔热装置，其结构包括隔热层(1)、散热装置(2)、螺栓(3)、排风口(4)、电机(5)、支持骨架(6)、控制器(7)、内隔热片(8)，所述隔热层(1)横截面为圆形且上下端面直径相同，所述隔热层(1)内侧内隔热片(8)表面为圆形，所述内隔热片(8)前方为长方体且呈中心对称，其特征在于：所述隔热层(1)右侧表面与支持骨架(6)相连且横截面为圆形，所述内隔热片(8)上方设有散热装置(2)，所述散热装置(2)与内隔热片(8)采用焊接进行固定连接，所述电机(5)上表面设有控制器(7)，所述控制器(7)与电机(5)相连且接触面为长方形，所述控制器(7)左侧设有螺栓(3)，所述电机(5)正表面设有排风口(4)，所述排风口(4)与电机(5)采用焊接进行固定连接且表面为圆形；所述散热装置(2)由散热孔(201)、旋转叶片(202)、旋转轴(203)、螺母(204)、外壳体(205)组成，所述外壳体(205)表面为圆形，所述外壳体(205)内侧设有旋转叶片(202)，所述旋转叶片(202)与旋转轴(203)采用...

【专利技术属性】
技术研发人员：房传新，
申请(专利权)人：房传新，
类型：新型
国别省市：山东,37