一种电动攀山轨道车刹车装置，该实用新型专利技术是一种涉及四轮独立驱动自动差速的智能电动攀山车的刹车制动装置。在刹车端设有随车辆的移动而能够逐渐增加制动力的增力装置，在驱动轮和增力装置之间有联动制动的离合装置。增加与驱动轮运动联动的增力装置，推动液压活塞联动挤压刹车片从轨道两面相对用力挤压轨道，实现刹车。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种电动攀山轨道车的刹车装置，属于交通运输工具
技术介绍
现有的电动轨道车刹车系统的刹车主要以抱鼓式、抱碟式刹车，刹车鼓或刹车碟片与车轮连接，实施刹车后车轮减速，导致车轮与轨道摩擦，产生刹车。在本攀山型轨道中这样设计会急剧加快驱动轮的损坏，导致车轮使用寿命运行时间急速减小，并且由于车轮与轨道接触面较小导致刹车效果差。
技术实现思路
为了克服现有轨道车抱鼓式、抱碟式刹车在下坡轨道坡面上刹车效果差的缺点，以及驱动轮损坏较快、车轮寿命短的弊病，本技术采用连续增压的抱轨式刹车装置，使 得车辆只要不停止运动刹车カ就会逐渐增加，最后使车辆停止运动。本设计采用自动收紧增压式抱轨刹车，使驱动轮不损坏。释放控制和收回控制灵活轻便，不会出现刹车卡死现象。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是在刹车端设有随车辆的移动而能够逐渐増加制动カ的增カ装置，在驱动轮和增カ装置之间有联动制动的离合装置。増加与驱动轮运动联动的增力装置，推动液压活塞联动挤压刹车片从轨道两面相对用カ挤压轨道，实现刹车。联动增力装置分为分为两种方式其一，靠与驱动轮联动的离合器，联动增力装置；其ニ，靠独立的可释放滚轮联动增カ装置。本电动攀山轨道车改进的刹车装置，属于驱动轮离合联动液压双向挤压自动收紧止逆刹车系统，靠车辆下行时与驱动轮结合的离合器实现释放控制后驱动轮联动连续增加制动カ的液压装置或者齿轮装置，来实现连续地增加制动力。使制动蹄片实现自动双向挤压钢轨，达到刹车目的。由电磁开关控制释放联动离合器，和驱动轮结合带动曲轴连杆连动液压推动活塞双向挤压轨道，连续增压装置是靠滚轮的连续转动自动推进液压活塞，活塞推动刹车片摩擦道轨从钢轨两面挤压钢轨，产生阻力，井随着滚轮运行液压カ逐渐加大，轨道与刹车片间摩擦カ逐渐加大，形成刹车并最終停止。收回控制时滚轮收回不再与轨道接触转动，液压回缩，使下行车辆在重力下继续运动，上行车辆靠电カ驱动继续运动。本技术的有益效果是释放刹车后，刹车カ是随着驱动轮或者联动轮的运动而逐渐増加的，直到刹车停止为止。以下结合附图对本技术作进ー步详述。图I、为驱动轮离合器联动增力刹车示意图。 图3为轨道电动攀山车刹车滚轮联动增力装置示意图。图中I.增力滚轮，2.控制杆，3.曲轴连杆，4.液压泵，5.液压管，6.刹车活塞，7.刹车片，8.轨道，10.驱动轮离合器，11.驱动轮，12.驱动轮连接齿轮，13.驱动变速器，14.驱动电机，15.离合齿轮，具体实施方式离合联动驱动轮逐渐增力装置，如图I、图2所示驱动轮离合器(10)联动液压装置，随着驱动轮的运动液压力增加，达到对刹车泵和蹄片实施控制目的，直到停车。实施刹车控制时，驱动轮离合器(10)的离合齿轮(15)和驱动轮连接齿轮(12)啮合，带动后续液压泵(4)装置，随着驱动轮转动逐渐增加压力，传输给刹车活塞(6)刹车片(7)双向挤压轨道(8)实施刹车。外设轨道滚轮实现的逐渐增力装置，如图3所示摩擦联动液压逐渐增力，设计原理是释放刹车控制后，由另加设的增力滚轮(1)，联动自动快速增加的液压力来制动。由电磁开关控制释放控制杆(2 )带动摩擦滚轮(I)接触轨道(8 )，带动曲轴连杆(3 )连动液压泵(4 )推动活塞(7 )双向挤压轨道(8 )，靠滚轮的几个连续转动自动推进液压活塞，活塞推动刹车片摩擦道轨从钢轨两面挤压钢轨，产生阻力，形成逐渐增加的液压力，实现刹车并使车辆最终停止。收回控制时，摩擦轮不再转动，不再产生液压动力，刹车活塞和蹄片自动回缩，车辆继续运行。权利要求1.一种电动攀山轨道车刹车装置，其特征在于在刹车端设有随车辆的移动而能够逐渐增加制动カ的增カ装置，在驱动轮和增カ装置之间有联动制动的离合装置。专利摘要一种电动攀山轨道车刹车装置，该技术是一种涉及四轮独立驱动自动差速的智能电动攀山车的刹车制动装置。在刹车端设有随车辆的移动而能够逐渐增加制动力的增力装置，在驱动轮和增力装置之间有联动制动的离合装置。增加与驱动轮运动联动的增力装置，推动液压活塞联动挤压刹车片从轨道两面相对用力挤压轨道，实现刹车。文档编号B61H7/12GK202624264SQ201220038439公开日2012年12月26日 申请日期2012年2月7日 优先权日2012年2月7日专利技术者不公告专利技术人 申请人:安海燕本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动攀山轨道车刹车装置，其特征在于：在刹车端设有随车辆的移动而能够逐渐增加制动力的增力装置，在驱动轮和增力装置之间有联动制动的离合装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：安海燕，
类型：实用新型
国别省市：
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