大功率传动摩托车差速轮加工方法技术

本发明专利技术大功率传动摩托车差速轮加工方法涉及机械加工领域，具体涉及大功率传动摩托车差速轮加工方法，包括以下步骤，原材料直径的确定，为了避免原材料的表面微裂纹、氧化皮等表面缺陷对预制坯件的表面品质和成形性能的影响，原材料的直径应比预制坯轴杆部分直径大，选择合适的热轧圆棒料；长棒料的软化退火，将原材料下料成500mm长的棒料，然后将其放在箱式电阻炉中软化退火，使硬度降到140HB以下；圆柱体坯料的加工，经过退火以后的长棒料在带锯床上下料成一定长度的短料，然后再在仪表车床上加工成圆柱体；本发明专利技术操作简单，可保证加工质量和尺寸精度，降低生产成本，提高加工效率。

Processing method of differential gear for high power drive motorcycle

The method of machining differential speed wheel of high power drive motorcycle relates to the field of machining, which involves the machining method of the differential speed wheel of a high power transmission motorcycle, including the following steps, the determination of the diameter of the raw material, in order to avoid the surface defects of the surface micro crack and the oxide skin of the raw material to the surface quality and formability of the preformed billet. The diameter of the raw material should be larger than that of the prefabricated shaft shaft, and the suitable hot rolled round rod should be selected. The softening annealing of the long bar material will be made of the raw material into 500mm long rod, and then it is softened and annealed in the box type resistance furnace to reduce the hardness to less than 140HB; after the cylinder blank is processed, after annealing, it is annealed. The long rod is made into a certain length of short material on the sawing machine, and then processed into a cylinder on the instrument lathe. The invention is simple in operation, and can guarantee the processing quality and dimension precision, reduce the production cost and improve the processing efficiency.

【技术实现步骤摘要】
大功率传动摩托车差速轮加工方法
本专利技术涉及机械加工领域，具体涉及大功率传动摩托车差速轮加工方法。
技术介绍
摆动辗压作为一种金属连续局部塑性成形加工方法，能够成形其他锻造成形工艺难以成形的零件；如汽车的VE泵端面凸轮、差速器锥齿轮、离合器盘毂、汽车半轴，摩托车的端面齿轮、启动棘轮、磁电机轴套、单向器飞块，扬声器的导磁体，枪械的调节塞、转向齿圈，高压电器的静触头、动触头、动触头片等形状复杂、精度要求高的零部件。它不仅具有模锻成形工艺的材料利用率高、生产效率高、锻件尺寸一致性好等优点，又具有回转成形加工工艺的成形变形力小、振动噪音小等特点。由于差速轮的齿面为双螺旋曲面，其尺寸精度和表面品质要求高，且差速轮轮齿的齿顶宽度很小，采用常规的锻造成形加工和机械加工方法生产相当困难。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供一种操作简单，可保证加工质量和尺寸精度，降低生产成本，提高加工效率的大功率传动摩托车差速轮加工方法。本专利技术大功率传动摩托车差速轮加工方法，包括以下步骤，第一步，原材料直径的确定，为了避免原材料的表面微裂纹、氧化皮等表面缺陷对预制坯件的表面品质和成形性能的影响，原材料的直径应比预制坯轴杆部分直径大，选择合适的热轧圆棒料；第二步，长棒料的软化退火，将原材料下料成500mm长的棒料，然后将其放在箱式电阻炉中软化退火，使硬度降到140HB以下；第三步，圆柱体坯料的加工，经过退火以后的长棒料在带锯床上下料成一定长度的短料，然后再在仪表车床上加工成圆柱体；第四步，表面润滑处理，为了获得表面光洁的冷锻预制坯件，要求在冷锻成形前对圆柱体坯料进行良好的表面净化和润滑处理，采用磷化与涂MoS2的表面处理，其工艺流程为：碱洗-水洗-酸洗-水洗-磷化-清洗-振荡机上涂MoS2;第五步，冷锻预制坯成形，该冷锻制坯成形工序是在YA32-630型四柱液压机上进行的，为了控制上模行程，保证冷锻成形预制坯件尺寸一致，在模架两旁的工作台上各安装一个可以调节高低的刚性限位器；第六步，冷锻预制坯软化退火及表面润滑处理，对预制坯件进行退火软化和表面润滑，退火软化处理是在钟罩式真空炉内进行的，避免预制坯件在退火过程中的氧化和表面脱碳；表面润滑处理同样采用表面磷化处理后，再在振动机上涂覆MoS2；第七步，冷摆辗成形采用瑞士Schmid公司的T-200型摆辗机，其摆头摆角取2°，摆头运动轨迹为圆轨迹，冷摆辗成形；第八步，冷摆辗凹模芯的加工，在加工中心加工粗打电极和精打电极；研抛粗打电极和精打电极的双螺旋齿面，保证齿面表面粗糙度，在电火花加工机床粗打和精打凹模芯的齿形部分，保汪凹模的齿面表面粗糙度，用橡皮抛光砂轮研抛凹模芯的双螺旋齿面，使其表面租糙度达到要求尺寸，将抛光后的凹模芯置于170℃-200℃的油炉内保温6-8小时，消除残余应力。本专利技术操作简单，可保证加工质量和尺寸精度，降低生产成本，提高加工效率。具体实施方式本专利技术大功率传动摩托车差速轮加工方法，包括以下步骤，第一步，原材料直径的确定，为了避免原材料的表面微裂纹、氧化皮等表面缺陷对预制坯件的表面品质和成形性能的影响，原材料的直径应比预制坯轴杆部分直径大，选择合适的热轧圆棒料；第二步，长棒料的软化退火，将原材料下料成500mm长的棒料，然后将其放在箱式电阻炉中软化退火，使硬度降到140HB以下；第三步，圆柱体坯料的加工，经过退火以后的长棒料在带锯床上下料成一定长度的短料，然后再在仪表车床上加工成圆柱体；第四步，表面润滑处理，为了获得表面光洁的冷锻预制坯件，要求在冷锻成形前对圆柱体坯料进行良好的表面净化和润滑处理，采用磷化与涂MoS2的表面处理，其工艺流程为：碱洗-水洗-酸洗-水洗-磷化-清洗-振荡机上涂MoS2;第五步，冷锻预制坯成形，该冷锻制坯成形工序是在YA32-630型四柱液压机上进行的，为了控制上模行程，保证冷锻成形预制坯件尺寸一致，在模架两旁的工作台上各安装一个可以调节高低的刚性限位器；第六步，冷锻预制坯软化退火及表面润滑处理，对预制坯件进行退火软化和表面润滑，退火软化处理是在钟罩式真空炉内进行的，避免预制坯件在退火过程中的氧化和表面脱碳；表面润滑处理同样采用表面磷化处理后，再在振动机上涂覆MoS2；第七步，冷摆辗成形采用瑞士Schmid公司的T-200型摆辗机，其摆头摆角取2°，摆头运动轨迹为圆轨迹，冷摆辗成形；第八步，冷摆辗凹模芯的加工，在加工中心加工粗打电极和精打电极；研抛粗打电极和精打电极的双螺旋齿面，保证齿面表面粗糙度，在电火花加工机床粗打和精打凹模芯的齿形部分，保汪凹模的齿面表面粗糙度，用橡皮抛光砂轮研抛凹模芯的双螺旋齿面，使其表面租糙度达到要求尺寸，将抛光后的凹模芯置于170℃-200℃的油炉内保温6-8小时，消除残余应力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大功率传动摩托车差速轮加工方法，其特征在于，包括以下步骤，第一步，原材料直径的确定，为了避免原材料的表面微裂纹、氧化皮等表面缺陷对预制坯件的表面品质和成形性能的影响，原材料的直径应比预制坯轴杆部分直径大，选择合适的热轧圆棒料；第二步，长棒料的软化退火，将原材料下料成500mm长的棒料，然后将其放在箱式电阻炉中软化退火，使硬度降到140HB以下；第三步，圆柱体坯料的加工，经过退火以后的长棒料在带锯床上下料成一定长度的短料，然后再在仪表车床上加工成圆柱体；第四步，表面润滑处理，为了获得表面光洁的冷锻预制坯件，要求在冷锻成形前对圆柱体坯料进行良好的表面净化和润滑处理，采用磷化与涂MoS2的表面处理，其工艺流程为：碱洗‑水洗‑酸洗‑水洗‑磷化‑清洗‑振荡机上涂MoS2;第五步，冷锻预制坯成形，该冷锻制坯成形工序是在YA32‑630型四柱液压机上进行的，为了控制上模行程，保证冷锻成形预制坯件尺寸一致，在模架两旁的工作台上各安装一个可以调节高低的刚性限位器；第六步，冷锻预制坯软化退火及表面润滑处理，对预制坯件进行退火软化和表面润滑，退火软化处理是在钟罩式真空炉内进行的，避免预制坯件在退火过程中的氧化和表面脱碳；表面润滑处理同样采用表面磷化处理后，再在振动机上涂覆MoS2；第七步，冷摆辗成形采用瑞士Schmid公司的T‑200型摆辗机，其摆头摆角取2°，摆头运动轨迹为圆轨迹，冷摆辗成形；第八步，冷摆辗凹模芯的加工，在加工中心加工粗打电极和精打电极；研抛粗打电极和精打电极的双螺旋齿面，保证齿面表面粗糙度，在电火花加工机床粗打和精打凹模芯的齿形部分，保汪凹模的齿面表面粗糙度，用橡皮抛光砂轮研抛凹模芯的双螺旋齿面，使其表面租糙度达到要求尺寸，将抛光后的凹模芯置于170℃‑200℃的油炉内保温6‑8小时，消除残余应力。...

【技术特征摘要】
1.一种大功率传动摩托车差速轮加工方法，其特征在于，包括以下步骤，第一步，原材料直径的确定，为了避免原材料的表面微裂纹、氧化皮等表面缺陷对预制坯件的表面品质和成形性能的影响，原材料的直径应比预制坯轴杆部分直径大，选择合适的热轧圆棒料；第二步，长棒料的软化退火，将原材料下料成500mm长的棒料，然后将其放在箱式电阻炉中软化退火，使硬度降到140HB以下；第三步，圆柱体坯料的加工，经过退火以后的长棒料在带锯床上下料成一定长度的短料，然后再在仪表车床上加工成圆柱体；第四步，表面润滑处理，为了获得表面光洁的冷锻预制坯件，要求在冷锻成形前对圆柱体坯料进行良好的表面净化和润滑处理，采用磷化与涂MoS2的表面处理，其工艺流程为：碱洗-水洗-酸洗-水洗-磷化-清洗-振荡机上涂MoS2;第五步，冷锻预制坯成形，该冷锻制坯成形工序是在YA32-630型四柱液压机上进行的，为...

【专利技术属性】
技术研发人员：张淑芬，
申请(专利权)人：陕西启源科技发展有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61