The utility model discloses a direction adjusting device for the direction of the car seat. The seat is installed on the side of the seat, the seat is mounted on the other side, the slide rail is installed on the other side, the slide rail is installed on two sides of the slide rail, the long rod is installed on the slide rail, the cylindrical long rod is connected with the front and back adjustment components, and the upper and lower adjusting components are installed on the support board; the utility model can be realized. The multi direction adjustment of the seat is convenient and fast.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅方向调节装置
本技术涉及汽车座椅领域,尤其涉及一种汽车座椅方向调节装置。
技术介绍
随着经济技术的发展,汽车已经成为了人们生活中必不可缺少的交通工具。而汽车座椅作为汽车的一个重要组成部分,针对不同驾驶员对汽车座椅的不同需求,对汽车座椅方向的调节是十分必要的。目前轿车上都采用了可调式座椅,现有技术也在不断改进之中。但现在的座椅调节只是针对大部分特定车型,并没有做到对所有车型的全覆盖,针对不同的车型并不能实现通用。这增加了制造难度,也增加了生产成本,并且现有的汽车座椅方向调节范围和方向也都是有限的,并不能实现全方位的调节。
技术实现思路
本技术专利主要针对现有技术中汽车座椅一般只能单方向调整,并不能全方位调整的现状,本技术提供一种可全方位调整汽车座椅并各种汽车通用的汽车座椅方向调节装置,本技术所采用的技术方案如下:一种汽车座椅方向调节装置,包括座椅,座椅一面安装支撑板,座椅另一面安装滑轨,滑轨二侧安装滑板;支撑板上安装上下调节组件;滑轨上安装圆柱形长杆,圆柱形长杆连接前后移动调节组件;其中,前后移动调节组件包括第一动力单元、第一转动单元和第一位移单元;第一转动单元通过直齿轮的外啮合与第一动力单元连接;第一转动单元是由多个直齿轮外啮合连接起来的齿轮机构;第一位移单元包括圆盘、连杆组和L型连杆;连杆组一端安装在圆盘上,另一端与L型连杆连接;第一转动单元与第一位移单元通过直齿锥齿轮连接;L型连杆连接所述圆柱形长杆;上下调节组件包括第二动力单元、第二转动单元和第二位移单元;第二转动单元通过直齿轮的外啮合与第二动力单元连接;第二位移单元包括圆柱凸轮和驱动推杆,驱 ...
【技术保护点】
一种汽车座椅方向调节装置,包括座椅,其特征在于在座椅一面安装支撑板,座椅另一面安装滑轨,滑轨二侧安装滑板;所述支撑板上安装上下调节组件;滑轨上安装圆柱形长杆,圆柱形长杆连接前后移动调节组件;其中,前后移动调节组件包括第一动力单元、第一转动单元和第一位移单元;第一转动单元通过直齿轮的外啮合与第一动力单元连接;第一转动单元是由多个直齿轮外啮合连接起来的齿轮机构;第一位移单元包括圆盘、连杆组和L型连杆;连杆组一端安装在圆盘上,另一端与L型连杆连接;第一转动单元与第一位移单元通过直齿锥齿轮连接;L型连杆连接所述圆柱形长杆;上下调节组件包括第二动力单元、第二转动单元和第二位移单元;第二转动单元通过直齿轮的外啮合与第二动力单元连接;第二位移单元包括圆柱凸轮和驱动推杆,驱动推杆安装在所述支撑板上,圆柱凸轮和驱动推杆相连接;第二转动单元与第二位移单元通过直齿锥齿轮连接;第二转动单元包括直齿轮和直齿内齿轮,通过直齿轮与直齿内齿轮之间相互啮合形成齿轮机构。
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅方向调节装置,包括座椅,其特征在于在座椅一面安装支撑板,座椅另一面安装滑轨,滑轨二侧安装滑板;所述支撑板上安装上下调节组件;滑轨上安装圆柱形长杆,圆柱形长杆连接前后移动调节组件;其中,前后移动调节组件包括第一动力单元、第一转动单元和第一位移单元;第一转动单元通过直齿轮的外啮合与第一动力单元连接;第一转动单元是由多个直齿轮外啮合连接起来的齿轮机构;第一位移单元包括圆盘、连杆组和L型连杆;连杆组一端安装在圆盘上,另一端与L型连杆连接;第一转动单元与第一位移单元通过直齿锥齿轮连接;L型连杆连接所述圆柱形长杆;上下调节组件包括第二动力单元、第二转动单元和第二位移单元;第二转动单元通过直齿轮的外啮合与第二动力单元连接;第二位移单元包括圆柱凸轮和驱动推杆,驱动推杆安装在所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:蔡佳栋,胡红生,陈夏朦,汪博士,
申请(专利权)人:嘉兴学院,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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