充气轮胎制造技术

本发明专利技术的充气轮胎1具备在轮胎周向延伸的周向主槽21、22以及由周向主槽21、22所划分出的环岸部31、32(参照图2)。此外，环岸部31、32具备多组以第一槽41、第二槽42以及第三槽43为一组而构成的槽单元4(参照图3)。此外，第一槽41、第二槽42以及第三槽43不相互交叉地配置而是以90[deg]以上且150[deg]以下的配置间隔α、β、γ呈放射状延伸(参照图4)。此外，第一槽41是具有1.5[mm]以上且4.0[mm]以下的槽宽Wg1的横纹槽，具有一方的端部开口于周向主槽22或者轮胎接地端T并且另一方的端部在环岸部31、32内终止的半封闭构造。

Inflatable tire

The pneumatic tire has 1 extends into the channel, the 22 and 21 week by week 21, 22 into the channel divided from the Central Coast section 31, 32 in the circumference of the tire (refer to figure 2). In addition, the ring bank 31 and 32 have a plurality of slot units 4 (refer to Fig. 3) in a group of first grooves, second grooves 42, and third slot 43. Besides, the first slot 41, second slot 42 and third slot 43 are not mutually configured, but are radially extended at intervals above 90[deg] or less than 150[deg], with reference to figure 4. In addition, the first groove 41 is transversally corrugated with above 1.5[mm] and below 4.0[mm] groove width Wg1, with one side of the opening in the end of the week into the channel 22 or tire grounding terminal T and the other party at the end of the semi closed structure 31, 32 ring bank terminated.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】充气轮胎
本专利技术涉及一种充气轮胎，更详细而言，涉及一种能够兼顾轮胎的湿地性能和干地性能的充气轮胎。
技术介绍
一般的充气轮胎的环岸部具备横纹槽，由此，确保轮胎的湿地性能、雪地性能。作为采用相关构成的现有的充气轮胎，公知有专利文献1中所记载的技术。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2013-151235号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题一般而言，当环岸部的槽面积增加时，槽的排水作用增强，轮胎的湿地性能提高，但另一方面，存在环岸部的刚性降低而轮胎的干地性能下降的倾向。因此，本专利技术是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供一种能够兼顾轮胎的湿地性能和干地性能的充气轮胎。技术方案为了达到上述目的，本专利技术的充气轮胎具备在轮胎周向延伸的周向主槽和由所述周向主槽所划分出的环岸部的充气轮胎，其特征在于，所述环岸部具备多组以第一槽、第二槽以及第三槽为一组而构成的槽单元，所述第一槽、所述第二槽以及所述第三槽不相互交叉地配置而是以90[deg]以上且150[deg]以下的配置间隔呈放射状延伸，并且，所述第一槽是具有1.5[mm]以上且4.0[mm]以下的槽宽的横纹槽，具有一方的端部开口于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气轮胎，具备在轮胎周向延伸的周向主槽和由所述周向主槽所划分出的环岸部，其特征在于，所述环岸部具备多组以第一槽、第二槽以及第三槽为一组而构成的槽单元，所述第一槽、所述第二槽以及所述第三槽不相互交叉地配置而是以90[deg]以上且150[deg]以下的配置间隔呈放射状延伸，并且，所述第一槽是具有1.5[mm]以上且4.0[mm]以下的槽宽的横纹槽，具有一方的端部开口于所述周向主槽或者轮胎接地端并且另一方的端部在所述环岸部内终止的半封闭构造。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.09.07 JP 2015-1760211.一种充气轮胎，具备在轮胎周向延伸的周向主槽和由所述周向主槽所划分出的环岸部，其特征在于，所述环岸部具备多组以第一槽、第二槽以及第三槽为一组而构成的槽单元，所述第一槽、所述第二槽以及所述第三槽不相互交叉地配置而是以90[deg]以上且150[deg]以下的配置间隔呈放射状延伸，并且，所述第一槽是具有1.5[mm]以上且4.0[mm]以下的槽宽的横纹槽，具有一方的端部开口于所述周向主槽或者轮胎接地端并且另一方的端部在所述环岸部内终止的半封闭构造。2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其中，所述第二槽是具有0.6[mm]以上且1.2[mm]以下的槽宽的细槽或者刀槽，具有左右的端部在所述环岸部内终止的封闭构造。3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其中，所述第二槽相对于轮胎周向的倾斜角θ2、所述第一槽相对于轮胎周向的倾斜角θ1以及所述第三槽相对于轮胎周向的倾斜角θ3具有θ2<θ1且θ2<θ3的关系。4.根据权利要求1～3中任一项所述的充气轮胎，其中，所述第二槽相对于轮胎周向的倾斜角θ2在0[deg]≤θ2≤30[deg]的范围内。5.根据权利要求1～4中任一项所述的充气轮胎，其中，所述第三槽是具有0.6[mm]以上且2.0[mm]以下的槽宽的横纹槽、细槽或者刀槽，具有一方的端部开口于所述周向主槽并且另一方的端部在所述环岸部内终止的半封闭构造。6.根据权利要求1～5中任一项所述的充气轮胎，其中，所述第一槽的轮胎宽度方向的延伸长度L1与所述环岸部的宽度W具有0.4≤L1/W≤0.8的关系。7.根据权利要求1～6中任一项所述的充气轮胎，其中，所述第二槽的轮胎周向的延伸长度L2与所述环岸部的宽度W具有0.2≤L2/W≤0.5的关系。8.根据权利要求1～7中任一项所述的充气轮胎，其中，所述第一槽的槽宽Wg1、所述第二槽的槽宽Wg2以及所述第三槽的槽宽Wg3具有Wg2<Wg1且Wg3<Wg1的关...

【专利技术属性】
技术研发人员：小石川佳史，
申请(专利权)人：横滨橡胶株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP