【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种软管用橡胶组合物和软管。
技术介绍
1、汽车不仅在温暖的环境中使用,也在寒冷地区使用,因此对搭载于汽车的动力转向用软管的耐低温性要求比较严苛。
2、以往,提出了耐油性和耐低温性优异的软管用橡胶组合物和软管(例如专利文献1)。
3、现有技术文献
4、专利文献
5、专利文献1:日本专利特开2022-131899号公报
技术实现思路
1、专利技术要解决的问题
2、本专利技术人对专利文献1中公开的软管用橡胶组合物和软管进行了研究,结果发现,具有由所述软管用橡胶组合物的固化物形成的构成部件的软管在低温条件下的耐久性(即,软管或由橡胶组合物得到的固化物在低温条件下的强韧性)还有进一步提升的空间。
3、因此,本专利技术的课题在于提供一种能够形成为在低温条件下具有优异耐久性的固化物的软管用橡胶组合物。
4、此外,本专利技术的课题还在于提供一种在低温条件下具有优异耐久性的软管。
5、解决问题的技
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【技术保护点】
1.一种软管用橡胶组合物,所述软管用橡胶组合物含有丙烯腈量为24质量%以下的氢化丁腈橡胶、炭黑和过氧化物,
2.一种软管用橡胶组合物,所述软管用橡胶组合物含有丙烯腈量为24质量%以下的氢化丁腈橡胶、炭黑和过氧化物,
3.根据权利要求2所述的软管用橡胶组合物,其中,相对于所述氢化丁腈橡胶100质量份,所述过氧化物的含量为1.0~2.4质量份。
4.一种软管,所述软管使用权利要求1至3中任一项所述的软管用橡胶组合物制造而成。
5.根据权利要求4所述的软管,所述软管为汽车用软管。
6.根据权利要求4所述的软管,所述
...【技术特征摘要】
1.一种软管用橡胶组合物,所述软管用橡胶组合物含有丙烯腈量为24质量%以下的氢化丁腈橡胶、炭黑和过氧化物,
2.一种软管用橡胶组合物,所述软管用橡胶组合物含有丙烯腈量为24质量%以下的氢化丁腈橡胶、炭黑和过氧化物,
3.根据权利要求2所述的软管用橡胶组合物,其中,相对于所述氢化丁...
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