一种自适应桥梁支座制造技术

本发明专利技术涉及一种桥梁支座，其包括上支座体和下支座体，上支座体和下支座体之间设置有支撑构件，支撑构件包括凸型衬板、凹型衬板、钢盆和钢套，凹型衬板外侧设置有钢盆，所述钢套上部包覆于所述钢盆外周，所述钢套的下部内侧开设有环形槽，所述下支座体设置在环形槽内，所述下支座体、所述钢套和所述钢盆之间形成密封的填充腔，所述下支座体上开设有与所述填充腔相通的管路，所述上支座体底部设置有卡槽，所述凸型衬板嵌置在所述卡槽内，本发明专利技术具备能调整支座的承载力、满足适应桥梁转角变化和自复位的特点。

An adaptive bridge support

The invention relates to a bridge support, which comprises an upper seat body and the seat body, a supporting member is disposed between the upper support body and a lower seat body, the supporting member includes a convex concave lining, lining, steel pots and steel sleeve, concave lining plate is arranged outside the steel pan, the steel sleeve the upper bag is covered on the inner side of the lower part of the peripheral steel basin, the steel sleeve is provided with a circular groove, the lower seat body is arranged in the annular groove, the lower seat body, the steel sleeve and the steel basin formed between the filling sealed cavity, the lower seat body is provided with a with the filling pipe communicated with the cavity, the bottom of the seat body is provided with a clamping groove, wherein the convex lining board is embedded in the card slot, the invention can adjust the bearing capacity, to meet the bridge angle change and self reset features.

【技术实现步骤摘要】
一种自适应桥梁支座
本专利技术涉及道路桥梁
，具体涉及一种自适应桥梁支座。
技术介绍
随着国民经济的发展，交通基础设施建设对推动国民经济发展的作用也日益显著，其中桥梁建设在交通基础设施建设中占据相当大的比重。在桥梁工程中，铁路、公路桥梁通过支座能将桥梁上部结构的反力和变形可靠的传递给桥梁下部结构，从而提高桥梁的稳定性。支座所承受外力除了有水平推力和竖向压力以外，还有梁体转动对支座造成的偏压影响。球型支座是目前应用最广泛的、性能最好的一种支座形式，该靠平面聚四氟乙烯板与平面不锈钢板的滑移实现支座的位移功能，并可通过球面聚四氟乙烯板与球面不锈钢板的对磨实现支座的转动，依次来实现桥梁和桥墩之间的软连接作用，完成传递载荷和力的要求。但是正如CN201710772325.5中
技术介绍
部分所提到的，在宽桥和曲线桥中，某些球型支座会发生倾覆的现象，严重情况下可使桥梁倾覆，存在比较大的安全隐患。有鉴于此，需要专利技术一种自适应桥梁支座。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种自适应桥梁支座，可以适应桥梁转动，调整支座受力，降低支座的损伤。为解决上述问题，本专利技术所采取的技术方案是：一种自适应桥梁支座，其包括下支座体、上支座体和设置于所下支座体和上支座体之间的调整支撑机构；所述调整支撑机构包括支撑台和均布于所述支撑台下的多个调整支撑件，所述调整支撑件包括底缸、顶块和复位簧片，所述复位簧片为拱形结构，底部与所述下支座体固定相连，顶部支撑有所述支撑台，所述顶块位于所述复位簧片下，且嵌置于所述底缸内，形成活塞机构；所述下支座为空心结构，顶端开设有用于安装所述上支座体的开口，所述开口的边缘设置有倾斜滑面，所述支撑台设置于所述下支座体的内部，所述支撑台上设置有卡槽，所述上支座体的底部卡设在所述开槽内，所述上支座体的上部设置有凸出顶面，所述凸出顶面的周缘下部设置有与所述倾斜滑面相适配的倾斜面，所述底缸固设在所述下支座体内部，所述多个调整支撑件的底缸通过管路相通，且内部封装有液体。进一步的，所述下支座体的内底面设置有槽，所述底缸固定嵌置在所所述槽内。进一步的，所述底缸的上端部设置有外沿。进一步的，所述底缸和顶块之间设置有密封环。进一步的，所述倾斜面为不锈钢板，所述倾斜滑面为四氟板。进一步的，所述调整支撑件为四个，四个所述底缸通过管路相通，底缸内封装有液体。进一步的，所述支撑台为中间衬有钢板的橡胶体。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本专利技术所提供的桥梁支座采用自调整和复位结构，当桥梁发生转动时，上支座体可受力，底缸内的液体会根据受力自适应分配，使上支座体发生转动，使并可以在转动消失后复位簧片的作用下自动回复到均衡状态，通过液压结构和复位簧片的配合，调整支座受力，降低支座的损伤，延长了支座的使用寿命。倾斜面和倾斜滑面分别为不锈钢板和四氟板，两者结合减少了上支座体和下支座体发生转动和位移时的摩擦，有效减少了上支座体和下支座体的磨损。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本专利技术的剖视图；图2为本专利技术的结构示意图；图3为本专利技术底缸油路的结构示意图；在附图中：1下支座体、11开口、12倾斜滑面、13通道、2上支座体、21凸出顶面、22倾斜面、3支撑台、41底缸、42顶块、43复位簧片、44外沿、5液体。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合具体实施例对专利技术进行清楚、完整的描述。如附图1和2所示的一种自适应桥梁支座，其包括下支座体1、上支座体2和设置于所下支座体1和上支座体2之间的调整支撑机构，所述调整支撑机构包括支撑台3和均布于所述支撑台3下的四组调整支撑件，每组所述调整支撑件包括底缸41、顶块42和复位簧片43，所述复位簧片43为拱形结构，底部与所述下支座体1固定相连，顶部支撑有所述支撑台3，所述顶块42位于所述复位簧片43下，且嵌置于所述底缸41内，形成活塞机构，为了密封底缸41内的液体，底缸41和顶块42之间设置有密封环（图中未示出），四个底缸41通过管路相连通，见附图3所示，液体可以在四个底缸41内流通和分配，用于调整支撑台3的动作。本专利技术的下支座1为空心结构，顶端开设有用于安装所述上支座体2的开口11，所述开口11的边缘设置有倾斜滑面12，所述支撑台3设置于所述下支座体1的内部，所述支撑台3上设置有卡槽，所述上支座体2的底部卡设在所述卡槽内，所述上支座体2的上部设置有凸出顶面21，所述凸出顶面21的周缘下部设置有与所述倾斜滑面12相适配的倾斜面22，当桥梁转动时，上支座体2通过倾斜面22和倾斜滑面12发生移动错位，液体在上支座体2偏移的作用下进行重新分配，协助了上支座体2的动作，当转动消失后，在复位簧片的作用下，上支座体恢复平衡。在下支座体1的内底面设置有槽，所述底缸41固定嵌置在所述槽内，为增加底缸41和下支座体1的稳固性，所述底缸41的上端部设置有外沿42，外沿42的下部和下支座体1之间粘接，连通底缸41的管路嵌置在下支座体1开设好的通道13内，通道留有管路注油口，便于封装适度体积的液体5。所述倾斜面22为不锈钢板，所述倾斜滑面12为四氟板，以满足转动滑动适宜的摩擦系数和耐磨性，支撑板为中间衬有钢板的橡胶体，可以消音减震和避免变形。本专利技术的调整支撑件为可以为多个，只要满足均布在支撑台下方即可。本专利技术的原理如下：在上支座体不受力的时候，本专利技术的支撑台在四个复位簧片和四个高度相同顶块的支撑下，处于水平结构。当桥梁发生转动时，上支座体在桥梁的带动下，发生移动，此时上支座体和下支座体接触的倾斜面和倾斜滑面发生相对移动，支撑台发生摆动，受力侧的顶块向下移动，推动封装的液体向受力反侧流动，顶高支撑平台另一侧，当桥梁的转动消失后，支撑平台在复位簧片的作用下回复平衡。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本专利技术实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自适应桥梁支座，其特征在于，其包括下支座体(1)、上支座体(2)和设置于所下支座体(1)和上支座体(2)之间的调整支撑机构；所述调整支撑机构包括支撑台(3)和均布于所述支撑台(3)下的多个调整支撑件，所述调整支撑件包括底缸(41)、顶块(42)和复位簧片(43)，所述复位簧片(43)为拱形结构，底部与所述下支座体(1)固定相连，顶部支撑有所述支撑台(3)，所述顶块(42)位于所述复位簧片(43)下，且嵌置于所述底缸(41)内，形成活塞机构；所述下支座(1)为空心结构，顶端开设有用于安装所述上支座体(2)的开口(11)，所述开口11)的边缘设置有倾斜滑面(12)，所述支撑台(3)设置于所述下支座体(1的内部，所述支撑台(3)上设置有卡槽，所述上支座体2)的底部卡设在所述开槽内，所述上支座体(2)的上部设置有凸出顶面(21)，所述凸出顶面(21)的周缘下部设置有与所述倾斜滑面(12)相适配的倾斜面(22)，所述底缸(41)固设在所述下支座体(1)内部，所述多个调整支撑件的底缸(41)通过管路相通，且内部封装有液体(5)。

【技术特征摘要】
1.一种自适应桥梁支座，其特征在于，其包括下支座体(1)、上支座体(2)和设置于所下支座体(1)和上支座体(2)之间的调整支撑机构；所述调整支撑机构包括支撑台(3)和均布于所述支撑台(3)下的多个调整支撑件，所述调整支撑件包括底缸(41)、顶块(42)和复位簧片(43)，所述复位簧片(43)为拱形结构，底部与所述下支座体(1)固定相连，顶部支撑有所述支撑台(3)，所述顶块(42)位于所述复位簧片(43)下，且嵌置于所述底缸(41)内，形成活塞机构；所述下支座(1)为空心结构，顶端开设有用于安装所述上支座体(2)的开口(11)，所述开口11)的边缘设置有倾斜滑面(12)，所述支撑台(3)设置于所述下支座体(1的内部，所述支撑台(3)上设置有卡槽，所述上支座体2)的底部卡设在所述开槽内，所述上支座体(2)的上部设置有凸出顶面(21)，所述凸出顶面(21)的周缘下部设置有与所述倾斜滑面(12)相适配的倾斜面...

【专利技术属性】
技术研发人员：常浩，
申请(专利权)人：常浩，
类型：发明
国别省市：河北,13