桥梁支座铜密封圈成型设备制造技术

一种桥梁支座铜密封圈成型设备，其包括主动轮、从动轮、调节板、挡板、固定板和连接板，所述主动轮、挡板和调节板固定在固定板上，所述主动轮上设有深沟球轴承，主动轮与从动轮相邻配合，从动轮固定在连接板上；所述挡板上连接有摇杆，所述连接板上还设有调节螺杆。本实用新型专利技术生产的每个铜密封圈的尺寸几乎都一样，所以能达到较高的精度要求。本实用新型专利技术解决了现有铜密封圈加工复杂、材料浪费大等问题，且具有结构简单、操作方便、制造成本低、效率高等优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于桥梁
，具体涉及一种桥梁支座的铜密封圈成型设备。
技术介绍
我国桥梁支座使用的铜密封圈具有耐高温，抗腐蚀性强等特点，且热膨胀系数比较大。通过对我国多家桥梁支座生产厂家生产铜密封圈工艺的调研，发现大部分企业的铜密封圈采用铜板下料成型再车加工进行生产，该制造工艺用铜量较大，加工工艺也比较复杂，且造成了大量的铜浪费，加工精度也不高，从长远来看，这种加工工艺生产成本较高，无法满足大量铜密封圈的生产要求。目前我国桥梁支座用铜密封圈生产工艺主要缺点如下1、采用铜板下料表面上看可以有效利用现有设备，降低机械加工设备的成本，但其加工工序比较复杂，需要两种以上设备加工，这样反而加快了设备的耗损。2、该加工方法由于要进行两道工序，首先在对铜板下料时便成型圆环，但圆环内部的圆板就不能再使用，其次第一道工序后需要留一定的余量，这样铜的耗损就大大增加，再加上由于两道工序所造成的电力，设备损耗，人工成本的增加最终导致了产品成本的增加。3、铜密封圈厚度尺寸和圆环尺寸较小，用车床不易加工， 且在车内外圆时由于不能承受车刀的压力而容易变形。4、铜密封圈在支座中起到密封橡胶块，避免橡胶从侧面挤出的作用，因此对它的加工精度要求相当高。如果铜密封圈加工变形会使得它不能与盆环紧密接触，这样在支座受压时，橡胶容易从密封圈与盆环的缝隙中挤出，影响支座的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述之不足，提供一种结构简单、操作方便、生产成本低、生产效率高的桥梁支座铜密封圈成型设备。本技术为达到上述目的所采用的技术方案如下一种桥梁支座的铜密封圈成型设备，其包括主动轮、从动轮、调节板、挡板、固定板和连接板，其特征在于所述主动轮、挡板和调节板固定在固定板上，所述主动轮上设有深沟球轴承，主动轮与从动轮相邻配合，从动轮固定在连接板上；所述挡板上连接有摇杆，所述连接板上还设有调节螺杆。本技术中所述主动轮上设有数道环形凹槽，且各环形凹槽的宽度不同。本技术中所述从动轮上也设有数道与主动轮相应的凹槽。所述从动轮为两个且分别设置在连接板两侧；所述调节板为两个且设置在连接板两侧。本技术生产的每个铜密封圈的尺寸几乎都一样，所以能达到较高的精度要求。本技术解决了现有铜密封圈加工复杂、材料浪费大等问题，且具有结构简单、操作方便、制造成本低、效率高等优点。附图说明图1是本技术结构示意图图中1-主动轮；2-从动轮；3-调节板；4-挡板；5-固定板；6_连接板；7_深沟球轴承；8-摇杆；9-调节螺杆。具体实施方式如图1所示一种桥梁支座的铜密封圈成型设备，其包括主动轮1、从动轮2、调节板3、挡板4、固定板5和连接板6。主动轮1、挡板4和调节板3固定在固定板5上。主动轮1上设有深沟球轴承7，且主动轮1与从动轮2相邻配合。从动轮2固定在连接板6上； 所述挡板4上连接有摇杆8，所述连接板6上还设有调节螺杆9。所述主动轮1上设有数道宽度不一的环形凹槽，同时在从动轮2上也设有数道宽度各不相同且与主动轮的环形凹槽相应的凹槽。所述从动轮2为两个且分别设置在连接板6两侧；所述调节板3也为两个且设置在连接板6两侧。权利要求1.一种桥梁支座的铜密封圈成型设备，其包括主动轮(1)、从动轮(2)、调节板(3)、挡板(4)、固定板(5)和连接板(6)，其特征在于所述主动轮(1)、挡板(4)和调节板(3)固定在固定板(5)上，所述主动轮(1)上设有深沟球轴承(7)，主动轮(1)与从动轮(2)相邻配合， 从动轮(2 )固定在连接板(6 )上；所述挡板(4 )上连接有摇杆(8 )，所述连接板(6 )上还设有调节螺杆(9)。2.根据权利要求1所述的桥梁支座的铜密封圈成型设备，其特征在于所述主动轮(1) 上设有数道环形凹槽。3.根据权利要求2所述的桥梁支座的铜密封圈成型设备，其特征在于所述各环形凹槽的宽度不同。4.根据权利要求1所述的桥梁支座的铜密封圈成型设备，其特征在于所述从动轮(2) 上也设有数道与主动轮(1)相应的凹槽。5.根据权利要求1所述的桥梁支座的铜密封圈成型设备，其特征在于所述从动轮(2) 为两个且分别设置在连接板(6)两侧。6.根据权利要求1所述的桥梁支座的铜密封圈成型设备，其特征在于所述调节板(3) 为两个且设置在连接板(6 )两侧。专利摘要一种桥梁支座铜密封圈成型设备，其包括主动轮、从动轮、调节板、挡板、固定板和连接板，所述主动轮、挡板和调节板固定在固定板上，所述主动轮上设有深沟球轴承，主动轮与从动轮相邻配合，从动轮固定在连接板上；所述挡板上连接有摇杆，所述连接板上还设有调节螺杆。本技术生产的每个铜密封圈的尺寸几乎都一样，所以能达到较高的精度要求。本技术解决了现有铜密封圈加工复杂、材料浪费大等问题，且具有结构简单、操作方便、制造成本低、效率高等优点。文档编号B21D53/20GK202097322SQ20112013658公开日2012年1月4日 申请日期2011年5月4日 优先权日2011年5月4日专利技术者杨光旭, 欧阳先凯, 罗启, 陈建平 申请人:新津腾中筑路机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
动轮（１）与从动轮（２）相邻配合，从动轮（２）固定在连接板（６）上；所述挡板（４）上连接有摇杆（８），所述连接板（６）上还设有调节螺杆（９）。１．一种桥梁支座的铜密封圈成型设备，其包括主动轮（１）、从动轮（２）、调节板（３）、挡板（４）、固定板（５）和连接板（６），其特征在于所述主动轮（１）、挡板（４）和调节板（３）固定在固定板（５）上，所述主动轮（１）上设有深沟球轴承（７），主

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建平，欧阳先凯，杨光旭，罗启，
申请(专利权)人：新津腾中筑路机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90