一种具有新型摩擦副的桥梁支座制造技术

一种具有新型摩擦副桥梁支座，在桥梁支座的转动和滑动面成型减摩耐磨耐蚀陶瓷材料，该材料与非金属滑板构成桥梁支座的新型摩擦副。

【技术实现步骤摘要】
一种具有新型摩擦副的桥梁支座
本专利技术涉及桥梁工程
，是一种具有新型摩擦副桥梁支座。
技术介绍
作为“桥梁关节”的桥梁支座已经在公路、铁路等桥梁工程中大规模使用。摩擦副作为支座的核心部件，能够实现支座的滑动和转动功能。因此要求摩擦副必须具备低摩擦系数、高耐磨性能、优异的耐蚀性能。目前桥梁支座中使用的摩擦副是由不锈钢板或镀硬铬与聚四氟乙烯或超高分子量聚乙烯滑板构成。不锈钢滑板成型过程包含下料、成型、焊接甚至打磨等工序，根据成型尺寸不同要制造不同的模具，成型大尺寸不锈钢时需要专用大型成型设备，成型工艺复杂、难度大、成型效率低。支座滑动或转动面镀铬时，镀铬过程中使用的电解液是由剧毒的铬酐配置，在镀铬过程中有2/3的铬酐消耗在废水或废气中，大量的废水和废气对环境造成了严重的污染。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种具有新型摩擦副桥梁支座，在桥梁支座的转动和滑动面成型减摩耐磨耐蚀陶瓷材料，该材料与非金属滑板构成桥梁支座的新型摩擦副。为实现上述技术目的，所采用的技术方案是：一种具有新型摩擦副桥梁支座，设有支座主体，在支座主体内设有摩擦副，所述摩擦副是由减摩耐磨耐蚀陶瓷层与非本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有新型摩擦副桥梁支座，设有支座主体，在支座主体内设有摩擦副，其特征在于：所述摩擦副是由减摩耐磨耐蚀陶瓷层与非金属滑板相互贴合构成。

【技术特征摘要】
1.一种具有新型摩擦副桥梁支座，设有支座主体，在支座主体内设有摩擦副，其特征在于：所述摩擦副是由减摩耐磨耐蚀陶瓷层与非金属滑板相互贴合构成。2.如权利要求1所述的一种具有新型摩擦副桥梁支座，其特征在于：所述的减摩耐磨耐蚀陶瓷层由氧化铝、氧化钛、二氧化硅以及摩擦性能调节剂组成，其重量百分比为氧化铝Al2O340~80wt%、氧化钛TiO23~40wt%、二氧化硅SiO24~10wt%、摩擦性能调节剂13~17wt%。3.如权利要求1所述的一种具有新型摩擦副桥梁支座，其特征在于：所述的摩擦性能调剂为二硫化钼、石墨、石墨烯、纳米铜粉中的任意两种或两种以上的组合。4.如权利要求1所述的一种具有新型摩擦副桥梁支座，其特征在于：所述的减摩耐磨耐蚀陶瓷层厚度为0.01~2毫...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永兆，姜文英，曹翁恺，仝延锋，顾海龙，宋建平，
申请(专利权)人：洛阳双瑞特种装备有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41