一种V型推力杆支座，包括侧加强板、底连接板、盖板、连接座、底加强板、中间支撑板、底板，其特征在于：连接座的侧面安装在盖板内，连接座与盖板的前后面通过焊接连接在一起，中间支撑板侧立于盖板与连接座之间，其横向中心面与盖板前后侧中心面重合放置，两侧面分别与连接座内侧面贴合焊接，侧加强板布置在连接座的外侧；底板安装在盖板的对面，底板平面与中间支撑板底面贴合焊接，底连接板和底加强板左右对称安装在底板的左右两侧，并且与中间支撑板、连接座和侧加强板连接。V型推力杆连接的连接座采用整体式设计。连接座与盖板焊接采用锥槽形定位。本实用新型专利技术具有结构简单、易于安装、操作方便、并能同时满足连接强度和精度要求等优点。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
： 本技术属于汽车制造
，尤其涉及一种V型推力杆支座。
技术介绍
： 在重型货车和工程起重机领域，推力杆作为连接驱动桥与车架的部件，工作中受力情况比较复杂，工况比较恶劣，同时在底盘装配中对其安装尺寸要求比较精确；而目前市场上销售的重型货车和工程起重机在实际生产应用中发现，推力杆支座安装比较费力，精度难保证，工人工作效率低下，同时推力杆支座工作强度也不易保证。为了解决这一难题，我们设计出一种V型推力杆支座。
技术实现思路
： 本技术的目的是为了克服以上缺点，提供了一种V型推力杆支座。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是这样实施的，一种V型推力杆，包括侧加强板、底连接板、盖板、连接座、底加强板、中间支撑板、底板，其特征在于：连接座的侧面安装在盖板锥槽内，连接座与盖板的前后面通过焊接连接在一起，中间支撑板侧立于盖板与连接座之间，其横向中心面与盖板前后侧中心面重合放置，两侧面分别与连接座内侧面贴合焊接，侧加强板布置在连接座的外侧；底板安装在盖板的对面，底板平面与中间支撑板底面贴合焊接，底连接板和底加强板左右对称安装在底板的左右两侧，并且与中间支撑板、连接座和侧加强板连接。 以上所述的V型推力杆连接的连接座采用整体式设计。 以上所述的连接座与底板焊接采用锥槽形定位。 本技术具有结构简单、易于安装、操作方便、并能同时满足连接强度和精度要求等优点。 【附图说明】：图1为本技术的主视图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术的左视图； 图中：1.侧加强板、2.底连接板、3.盖板、4.连接座、5.底加强板、6.中间支撑板、7.底板。【具体实施方式】：如图1、图2、图3所示，一种V型推力杆支座，包括侧加强板1、底连接板2、盖板3、连接座4、底加强板5、中间支撑板6、底板7,其特征在于：连接座4的侧面安装在盖板3内，连接座4与盖板3的前后面通过焊接连接在一起，中间支撑板6侧立于盖板3与连接座4之间，其横向中心面与盖板3前后侧中心面重合放置，两侧面分别与连接座4内侧面贴合焊接，侧加强板1布置在连接座4的外侧；底板7安装在盖板3的对面，底板7平面与中间支撑板6底面贴合焊接，底连接板2和底加强板5左右对称安装在底板的7左右两侧，并且与中间支撑板6、连接座4和侧加强板1连接。 以上所述的V型推力杆的连接座4采用整体式设计，以达到更好的连接和受力效果。 以上所述的连接座4与盖板3焊接采用锥槽形定位，使连接座4的定位简单并且易实现，安装和焊接更便捷。实施实例：将位于双联驱动桥底盘车辆两侧的推力杆，用螺栓分别穿过两侧推力杆连接孔和V型推力杆支座连接孔按规定的力矩拧紧。在车辆行驶过程中，当左右车轮受到不平衡的冲击时，V型推力杆支座通过限制两侧推力杆的前后、左右窜动，有效的防止中后车桥前后移位，同时也防止了车辆转弯时的左右方向的移位。【主权项】1.一种V型推力杆支座，包括侧加强板(1)、底连接板(2 )、盖板(3 )、连接座(4)、底加强板(5)、中间支撑板(6)、底板(7)，其特征在于:连接座(4)的侧面安装在盖板(3)内，连接座(4 )与盖板(3 )的前后面通过焊接连接在一起，中间支撑板(6 )侧立于盖板(3 )与连接座(4)之间，其横向中心面与盖板(3)前后侧中心面重合放置，两侧面分别与连接座(4)内侧面贴合焊接，侧加强板(1)布置在连接座(4)的外侧；底板(7 )安装在盖板(3 )的对面，底(7 )板平面与中间支撑板(6 )底面贴合焊接，底连接板(2 )和底加强板(5 )左右对称安装在底板的(7)左右两侧，并且与中间支撑板(6)、连接座(4)和侧加强板(1)连接。2.根据权利要求1所述的一种V型推力杆支座，其特征在于:连接座(4)与盖板(3)焊接采用锥槽形定位。【专利摘要】一种V型推力杆支座，包括侧加强板、底连接板、盖板、连接座、底加强板、中间支撑板、底板，其特征在于：连接座的侧面安装在盖板内，连接座与盖板的前后面通过焊接连接在一起，中间支撑板侧立于盖板与连接座之间，其横向中心面与盖板前后侧中心面重合放置，两侧面分别与连接座内侧面贴合焊接，侧加强板布置在连接座的外侧；底板安装在盖板的对面，底板平面与中间支撑板底面贴合焊接，底连接板和底加强板左右对称安装在底板的左右两侧，并且与中间支撑板、连接座和侧加强板连接。V型推力杆连接的连接座采用整体式设计。连接座与盖板焊接采用锥槽形定位。本技术具有结构简单、易于安装、操作方便、并能同时满足连接强度和精度要求等优点。【IPC分类】B60G7/00【公开号】CN205059110【申请号】CN201520716522【专利技术人】楚金甫, 牛小钦, 吕振伟 【申请人】河南森源重工有限公司【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年9月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种V型推力杆支座，包括侧加强板（1）、底连接板（2）、盖板（3）、连接座（4）、底加强板（5）、中间支撑板（6）、底板（7），其特征在于：连接座（4）的侧面安装在盖板（3）内，连接座（4）与盖板（3）的前后面通过焊接连接在一起，中间支撑板（6）侧立于盖板（3）与连接座（4）之间，其横向中心面与盖板（3）前后侧中心面重合放置，两侧面分别与连接座（4）内侧面贴合焊接，侧加强板（1）布置在连接座（4）的外侧；底板（7）安装在盖板（3）的对面，底（7）板平面与中间支撑板（6）底面贴合焊接，底连接板（2）和底加强板（5）左右对称安装在底板的（7）左右两侧，并且与中间支撑板（6）、连接座（4）和侧加强板（1）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：楚金甫，牛小钦，吕振伟，
申请(专利权)人：河南森源重工有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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