汽车底盘的直臂锻件制造技术

汽车底盘的直臂锻件，它包括一两端分别连接第一连接块和第二连接块的直臂杆，所述的第一连接块外连有一弯臂杆，并在弯臂杆的端部设置有一钻孔柱形端部；所述直臂杆在靠近第一连接块和第二连接块的两侧分别设置有从对称的上下表面凸起的第一凸柱和第二凸柱；所述的直臂杆的正反表面各自外侧边沿上分别设置有连接于第一连接块和第二连接块的凸起筋条；另在弯臂杆的正反两个表面各自外侧边沿也设置有连接第一连接块和钻孔柱形端部的凸筋条；所述直臂杆和弯臂杆的正方两表面上分别锻压出至少一块凹陷平面；本实用新型专利技术属于对现有技术的一种改进，它具有结构合理、方便加工制造、使用可靠性好、性价比高等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种汽车底盘的直臂锻件，属于汽车底盘连接部件

技术介绍
汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件和总成，以形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。所述的汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，作为汽车安全部件之一的直臂，实现着汽车底盘的承载和导向功能，在车辆行驶过程中，汽车底盘工作运行在复杂的环境下，承受着复杂的交变应力，因此汽车制造厂对直臂部件的生产质量要求较高；但现有技术中，由于直臂零部件的结构设计不够合理，因而使用可靠性差，加工不方便，有强烈的改进需求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构合理、方便加工制造、使用可靠性好、性价比高的汽车底盘的直臂锻件。本技术的目的是通过如下技术方案来完成的，一种汽车底盘的直臂锻件，它包括一两端分别连接第一连接块和第二连接块的直臂杆，所述的第一连接块外连有一弯臂杆，并在弯臂杆的端部设置有一钻孔柱形端部；所述直臂杆在靠近第一连接块和第二连接块的两侧分别设置有从对称的上下表面凸起的第一凸柱和第二凸柱；所述的直臂杆的正反表面各自外侧边沿上本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车底盘的直臂锻件，它包括一两端分别连接第一连接块和第二连接块的直臂杆，所述的第一连接块外连有一弯臂杆，并在弯臂杆的端部设置有一钻孔柱形端部；所述直臂杆在靠近第一连接块和第二连接块的两侧分别设置有从对称的上下表面凸起的第一凸柱和第二凸柱；其特征在于所述的直臂杆的正反表面各自外侧边沿上分别设置有连接于第一连接块和第二连接块的凸起筋条；另在弯臂杆的正反两个表面各自外侧边沿也设置有连接第一连接块和钻孔柱形端部的凸筋条。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐兵，
申请(专利权)人：浙江瑞朗锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33