【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车局部配件结构设计领域，具体的说，是公开了一种带定位面的直臂，能够避免与转向节发生相对转动，保证了弯臂在汽车转向过程中的安全性和可靠性。
技术介绍
汽车转向时，各部件基本通过如下过程来实现力的传动:当汽车转向时，驾驶员对转向盘施加一个转向力矩，该力矩传到转向摇臂，继而拉动直臂，直臂的一端与转向节静连接，通过带动转向节绕车轮主销转动，实现转向，直臂的另一端与转向横拉杆连接。汽车直臂在汽车运行中实现传递方向盘转向力，因此是汽车的安全件。对于卡车，承载较大且工况相对较差，直臂就会相对于转向节发生一个微小的转动，从而使得内外轮转角变小、转弯半径变大、方向盘左右摆圈数不等，严重的情况更会影响直拉杆硬点变化。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种带定位面的直臂。为了实现本技术的目的，本技术采用的技术方案为:—种带定位面的直臂，一端设有用于与横拉杆连接的锥孔，另一端设有用于与转向节连接的锥面，所述锥面末端与转向节干涉处加工一个定位斜面，所述定位斜面的倾角与转向节上相应位置的定位面倾角相匹配。本技术的有益效果在于:直臂与转向节之间为斜面配合，避免了直臂与转向节之间的相对转动，避免了内外轮转角变小、转弯半径变大、方向盘左右摆圈数不等等问题。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的立体结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明:实施例:参见图1，图2。一种带定位面的直臂，一端设有用于与横拉杆连接的锥孔1，另一端设有用于与转向节连接的锥面2，所述锥面2末端与转向节干涉处加工一个定位斜面3，所述定位斜面3的倾角与...
【技术保护点】
一种带定位面的直臂，一端设有用于与横拉杆连接的锥孔，另一端设有用于与转向节连接的锥面，其特征在于：所述锥面末端与转向节干涉处加工一个定位斜面，所述定位斜面的倾角与转向节上相应位置的定位面倾角相匹配。
【技术特征摘要】
1.一种带定位面的直臂，一端设有用于与横拉杆连接的锥孔，另一端设有用于与转向节连接的锥面，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：张天乐，代士青，方强，王晓林，黄隆，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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