一种桥梁支座制造技术

本实用新型专利技术涉及一种桥梁支座，其包括上支座体和下支座体，上支座体和下支座体之间设置有支撑构件，支撑构件包括凸型衬板、凹型衬板、钢盆和钢套，凹型衬板外侧设置有钢盆，所述钢套上部包覆于所述钢盆外周，所述钢套的下部内侧开设有环形槽，所述下支座体设置在环形槽内，所述下支座体、所述钢套和所述钢盆之间形成密封的填充腔，所述下支座体上开设有与所述填充腔相通的管路，所述上支座体底部设置有卡槽，所述凸型衬板嵌置在所述卡槽内，本实用新型专利技术具备能调整支座的承载力、满足适应桥梁转角变化和自复位的特点。

A bridge support

The utility model relates to a bridge support, which comprises an upper seat body and the seat body, a supporting member is disposed between the upper support body and a lower seat body, the supporting member includes a convex concave lining, lining, steel pots and steel sleeve, concave lining plate is arranged on the outer side of the steel steel basin. The upper part of the sleeve is wrapped on the outer peripheral part of the steel pot, and the inner side of the steel sleeve is provided with a circular groove, the lower seat body is arranged in the annular groove, the lower seat body, the steel sleeve and the steel basin formed between the filling sealed cavity, the lower seat body is provided with the filling pipe cavity is communicated, the bottom of the seat body is provided with a clamping groove, wherein the convex lining board is embedded in the clamping groove, the utility model can adjust the bearing capacity, to meet the bridge angle change and self reset features.

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁支座
本技术涉及道路桥梁
，具体涉及一种桥梁支座。
技术介绍
近年来，我国桥梁建设得到迅速发展，成为交通运输体系中的一个重要组成部分，桥梁在结构设计时需要使用支座作为桥跨结构的支撑部分，能够传递上部结构作用到下部结构的垂直力和水平力，适应梁端位移和转角。现有的桥梁支座种类很多，球钢支座(球型钢支座)是一种较为常见的桥梁支座，通常包括与上部结构相连的上支座板、与下部结构相连的下支座板，以及位于上下支座板之间的球冠。因其具有传力可靠、承载能力大等优点，在很多桥梁中得到应用，如预应力混凝土连续箱梁，钢结构箱梁，系杆拱桥、斜拉桥等需要大吨位的桥梁，特别是大跨径变截面预应力混凝土连续梁，由于其支座反力很大，可以达到几千吨甚至上万吨，而球钢支座能够很好的满足此类大吨位支座的需要。此外，球钢支座可以很方便的实现固定支座、单向活动支座和双向活动支座的功能。各个支座所承受的水平推力可以通过水平位移进行抵消，通过球冠的滑动来满足桥梁的转动，但是该结构无法解决支座所受到的承载力的变化导致的桥梁损坏和转动过大导致的不易复位问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种桥梁支座，其具备能调整支座的承载力、满足适应桥梁转角变化和自复位的特点。为解决上述问题，本技术所采取的技术方案是：一种桥梁支座，其包括上支座体和下支座体，所述上支座体和所述下支座体之间设置有支撑构件，所述支撑构件包括凸型衬板、凹型衬板、钢盆和钢套，所述凸型衬板的上表面为平面，下表面为设有凸起的凸圆弧形面，所述凹型衬板的下表面为平面，上表面为开设有凹槽的凹圆弧形面，所述凸起为球面底面的圆柱形结构，所述凹槽为球窝底面的圆形槽结构，所述凸起设于所述凹槽内，所述凸圆弧型面和所述凹圆弧形面相配合，所述球面底面和所述球窝底面相配合，所述凸起的外周和凹槽的内壁为间隙配合，且两者之间连接有弹簧；所述凹型衬板外侧设置有钢盆，所述钢套上部包覆于所述钢盆外周，所述钢套的下部内侧开设有环形槽，所述下支座体设置在环形槽内，所述下支座体、所述钢套和所述钢盆之间形成密封的填充腔，所述下支座体上开设有与所述填充腔相通的管路，所述上支座体底部设置有卡槽，所述凸型衬板嵌置在所述卡槽内。进一步的，所述凸型衬板和所述凹型衬板为内嵌有钢板的橡胶体。进一步的，所述凹槽的球窝底面装设有四氟球面滑板。进一步的，所述凹圆弧形面和所述凸起的球面底面为不锈钢板，所述凹圆弧形面为四氟板。进一步的，所述上支座体的外缘设有向下延伸的限位部。进一步的，所述下支座体为工字型结构，上部设置在所述环形槽内，并可以在环形槽内滑动。进一步的，所述钢套和所述钢盆之间设置有密封环。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：1.本技术所提供的桥梁支座采用限位和复位结构，当桥梁发生转动时，上支座体可以随着发生转动，并可以在转动消失后进行复位。2.本技术环形槽可以根据受力和下支座体发生相对位移，以实现上立座体和下立座体之间发生横向位移，以抵消水平推力。3.本技术可以通过管路想填充腔内放入或放出填充物，实现支座的高低的调整，进而来实现支座的承载力的调整。4.本技术的凸型衬板和所述凹型衬板为内嵌有钢板的橡胶体，既可以消能减震又可以减少橡胶的变形。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术A局部放大图；在附图中：1上支座体、11限位部、2凸型衬板、21、3凹型衬板、31凹槽、4球面滑板、5钢盆、6下支座体、7钢套、71环形槽、8填充腔、81管路、9弹簧。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合具体实施例对技术进行清楚、完整的描述。如附图1和2所示的一种桥梁支座，其包括上支座体1和下支座体6，所述上支座体1和所述下支座体6之间设置有支撑构件，所述支撑构件包括凸型衬板2、凹型衬板3、钢盆5和钢套7，所述凸型衬板2的上表面为平面，嵌置在上支座体1的底部的卡槽内，形成一体结构，所述凸型衬板2下表面为设有凸起21的凸圆弧形面，所述凹型衬板3的下表面为平面，上表面为开设有凹槽31的凹圆弧形面，所述凸起21为球面底面的圆柱形结构，所述凹槽31为球窝底面的圆形槽结构，所述球窝底面装设有相对应的四氟球面滑板4，所述凸起21设于所述凹槽31内，所述凸圆弧型面和所述凹圆弧形面相配合，所述球面底面和球面滑板4相配合，所述凸起21的外周和凹槽31的内壁为间隙配合，且两者之间连接有弹簧9，凸起21和凹槽31的配合以及两者之间的间隙形成一级限位，可防止转角过大，在转动消失后，弹簧助于支座的复原。上述凹圆弧形面和所述凸起21的球面底面为不锈钢板，所述凹圆弧形面为四氟板，可以满足转动滑动适宜的摩擦系数和耐磨性。凸型衬板2和所述凹型衬板3为内嵌有钢板的橡胶体，既可以消能减震又可以减少橡胶的变形。所述凹型衬板3外侧设置有钢盆5，两者相对固定。钢套7上部包覆于所述钢盆5外周，两者之间设置有密封环（图中未示出），所述钢套7的下部内侧开设有环形槽71，钢套截面形成“倒F”结构，所述下支座体6为工字型结构，上部设置在所述环形槽71内，并可以在环形槽71内滑动，环形槽71的上下壁和下支座6的工字型结构上部之间设置密封环（图中未示出），可以使钢套7相对于下支座6产生位移时，保证密封。所述下支座体6设置在环形槽71内，所述下支座体6、所述钢套7和所述钢盆5之间形成密封的填充腔8，所述下支座体6上开设有与所述填充腔8相通的管路81，可通过向管路81中注入液体填充物，抬升支座高度，也可以通过管路81放出填充物，降低支座高度。所述上支座体1底部设置有卡槽，所述凸型衬板2嵌置在所述卡槽内。在所述上支座体1的外缘设有向下延伸的限位部11，限位部11和钢套7相对应用，可以通过限位部11和钢套7相抵触而产生对上支座的限位。支座在调高过程中可通过外部接入的压力表感知支座内部压力，从而可以实时监测支座内部压力，实现对支座支撑力的调控。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁支座，其特征在于，其包括上支座体(1)和下支座体(6)，所述上支座体(1)和所述下支座体(6)之间设置有支撑构件，所述支撑构件包括凸型衬板(2)、凹型衬板(3)、钢盆(5)和钢套(7)，所述凸型衬板(2)的上表面为平面，下表面为设有凸起(21)的凸圆弧形面，所述凹型衬板(3)的下表面为平面，上表面为开设有凹槽(31)的凹圆弧形面，所述凸起(21)为球面底面的圆柱形结构，所述凹槽(31)为球窝底面的圆形槽结构，所述凸起(21)设于所述凹槽(31)，所述凸圆弧形面和所述凹圆弧形面相配合，所述球面底面和所述球窝底面相配合，所述凸起(21)的外周和凹槽(31)的内壁为间隙配合，且两者之间连接有弹簧(9)；所述凹型衬板(3)外侧设置有钢盆(5)，所述钢套(7)上部包覆于所述钢盆(5)外周，所述钢套(7)的下部内侧开设有环形槽(71)，所述下支座体(6)设置在环形槽(71)内，所述下支座体(6)、所述钢套(7)和所述钢盆(5)之间形成密封的填充腔(8)，所述下支座体(6)上开设有与所述填充腔(8)相通的管路(81)，所述上支座体(1)底部设置有卡槽，所述凸型衬板(2)嵌置在所述卡槽内。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁支座，其特征在于，其包括上支座体(1)和下支座体(6)，所述上支座体(1)和所述下支座体(6)之间设置有支撑构件，所述支撑构件包括凸型衬板(2)、凹型衬板(3)、钢盆(5)和钢套(7)，所述凸型衬板(2)的上表面为平面，下表面为设有凸起(21)的凸圆弧形面，所述凹型衬板(3)的下表面为平面，上表面为开设有凹槽(31)的凹圆弧形面，所述凸起(21)为球面底面的圆柱形结构，所述凹槽(31)为球窝底面的圆形槽结构，所述凸起(21)设于所述凹槽(31)，所述凸圆弧形面和所述凹圆弧形面相配合，所述球面底面和所述球窝底面相配合，所述凸起(21)的外周和凹槽(31)的内壁为间隙配合，且两者之间连接有弹簧(9)；所述凹型衬板(3)外侧设置有钢盆(5)，所述钢套(7)上部包覆于所述钢盆(5)外周，所述钢套(7)的下部内侧开设有环形槽(71)，所述下支座体(6)设置在环形槽(71)内，所述下支座体(6)、所述钢套(7)和所述钢盆(5)之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：王航飞，
申请(专利权)人：王航飞，
类型：新型
国别省市：北京,11