钩提杆支座及铁路货车制造技术

本实用新型专利技术提供一种钩提杆支座及铁路货车，其中，钩提杆支座包括：支座板，固定设置；开口板，固定设置在所述支座板的端部，所述开口板上开设有通孔，所述通孔中穿设有用于封闭开口的阻挡件。上述钩提杆支座，开口板与钩提杆组件的弯杆之间有一定的活动空间，既方便钩提杆组件的操作，又不至于使得弯杆与开口板之间产生别劲，实用性强。当钩提杆组件进行检修时，只要拆除螺栓即可钩提杆组件取出，操作起来极其便利。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械技术，尤其涉及一种钩提杆支座及铁路货车。
技术介绍
钩提杆组件是铁路货车上的重要附属件之一，钩提杆组件的作用是使两节车辆之间的车钩连挂或分离。图1a为现有技术中钩提杆组件的安装示意图，图1b为图1a的左视图。参见图1a和图lb，钩提杆组件5安装在支座6上，支座6的数量为两个。钩提杆组件5包括弯杆51以及设置在弯杆51 —端的链条52。支座6包括固定设置的支座本体61，支座本体61上开设有通孔62，该通孔62用于容置钩提杆组件5的弯杆51。为了防止钩提杆组件5从支座6上脱离下来，弯杆51上焊接有两个止挡8，两个支座6分别位于两个止挡8的两侧。现有技术至少存在以下问题:现有钩提杆组件在检修时候存在不易更换的问题，经过检修发现钩提杆磨损严重后，需要人为破坏钩提杆组件的结构才能更换新的钩提杆组件，这种作业方式对人力物力的消耗都相对较大。
技术实现思路
本技术提供一种钩提杆支座及铁路货车，用于简化钩提杆组件的更换。本技术提供了一种钩提杆支座，其中，包括:支座板，固定设置；开口板，固定设置在所述`支座板的端部，所述开口板上开设有通孔，所述通孔中穿设有用于封闭开口的阻挡件。如上所述的钩提杆支座，优选的是，所述开口板呈“U”型。如上所述的钩提杆支座，优选的是，还包括:筋板，固定在所述支座板上，所述开口板与所述支座板和所述筋板固定。如上所述的钩提杆支座，优选的是，所述阻挡件为螺栓、螺钉、销或钢丝。本技术还提供一种铁路货车，其中，所述铁路货车上安装有本技术任一提供的钩提杆支座。上述钩提杆支座，开口板与钩提杆组件的弯杆之间有一定的活动空间，既方便钩提杆组件的操作，又不至于使得弯杆与开口板之间产生别劲，实用性强。当钩提杆组件进行检修时，只要拆除螺栓即可钩提杆组件取出，操作起来极其便利。附图说明图1a为现有技术中钩提杆组件的安装示意图；图1b为图1a的左视图；图2a为本技术实施例提供的钩提杆支座使用状态示意图；图2b为图2a的左视图。具体实施方式图2a为本技术实施例提供的钩提杆支座使用状态示意图，图2b为图2a的左视图。参见图2a和图2b，本技术实施例提供一种钩提杆支座，该钩提杆支座包括支座板I和开口板2 ;支座板I用于与其他部件固定设置；开口板2固定设置在所述支座板I的端部，所述开口板2上开设有通孔21，所述通孔21中穿设有用于封闭开口阻挡件，此处具体为以螺栓22示意。此处，钩提杆组件4仍采用现有技术中的结构，钩提杆组件4的弯杆上设置有止挡7。开口板2上具有开口，该开口使得钩提杆组件4便于安装或拆卸。在安装钩提杆组件4时，先将钩提杆组件4装入到上述开口中，然后安装螺栓22，使得开口板2的开口封闭。在拆卸钩提杆组件4时，先拆卸螺栓22，然后将钩提杆组件4从开口中取出，即实现了拆卸。开口板与支座板之间的固定方式有多种，比如焊接、铆接、螺栓连接、销轴连接、卡扣固定等。此处，阻挡件的实现方式有多种，比如为螺栓、螺钉、销或钢丝。本实施例中以螺栓为例进行示意，但不限于此。可见，上述钩提杆支座，开口板与钩提杆组件的弯杆之间有一定的活动空间，既方便钩提杆组件的操作，又不至于使得弯杆与开口板之间产生别劲，实用性强。当钩提杆组件进行检修时，只要拆除螺栓即可钩提杆组件取出，操作起来极其便利。为便于制造，进一步地，所述开口板2呈“U”型。参见图2a，钩提杆支座还可包括筋板3，筋板3固定在所述支座板I上，所述开口板2与所述支座板I和所述筋板3固定。筋板焊接在支座板之上,起加强作用，开口板坐落在支座板和筋板之上,这三者之间为焊接连接。上述技术方案提供的钩提杆支座，降低了钩提杆支座加工工艺的复杂程度，减少了更换钩提杆组件所需的工时，降低了生产成本，简单紧凑，效果好。本技术实施例还提供一种铁路货车，其中，所述铁路货车上安装有本技术任意实施例所提供的钩提杆支座。具体地，钩提杆支座与车体固定连接，开口板设置在钩提杆支座远离车体的端部。上述技术方案提供的铁路货车，其钩提杆组件便于安装和更换。最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。权利要求1.种钩提杆支座，其特征在于，包括: 支座板，固定设置； 开口板，固定设置在所述支座板的端部，所述开口板上开设有通孔，所述通孔中穿设有用于封闭开口的阻挡件。2.据权利要求1所述的钩提杆支座，其特征在于， 所述开口板呈“U”型。3.据权利要求1所述的钩提杆支座，其特征在于，还包括: 筋板，固定在所述支座板上，所述开口板与所述支座板和所述筋板固定。4.据权利要求1所述的钩提杆支座，其特征在于， 所述阻挡件为螺栓、螺钉、销或钢丝。5.种铁路货车，其特征在于，所述铁路货车上安装有权利要求1-4任一所述的钩提杆支座。专利摘要本技术提供一种钩提杆支座及铁路货车，其中，钩提杆支座包括支座板，固定设置；开口板，固定设置在所述支座板的端部，所述开口板上开设有通孔，所述通孔中穿设有用于封闭开口的阻挡件。上述钩提杆支座，开口板与钩提杆组件的弯杆之间有一定的活动空间，既方便钩提杆组件的操作，又不至于使得弯杆与开口板之间产生别劲，实用性强。当钩提杆组件进行检修时，只要拆除螺栓即可钩提杆组件取出，操作起来极其便利。文档编号B61G7/02GK202923656SQ20122066705公开日2013年5月8日 申请日期2012年12月6日 优先权日2012年12月6日专利技术者李培, 何佰传, 赵天军, 魏鸿亮, 付勇, 吴振国, 于凤辉, 于雷, 杨爽 申请人:齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钩提杆支座，其特征在于，包括：支座板，固定设置；开口板，固定设置在所述支座板的端部，所述开口板上开设有通孔，所述通孔中穿设有用于封闭开口的阻挡件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李培，何佰传，赵天军，魏鸿亮，付勇，吴振国，于凤辉，于雷，杨爽，
申请(专利权)人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：