发动机提拉结构制造技术
Engine pulling structure
The invention provides an engine lifting structure comprises a supporting rod, the supporting rod is arranged on one side of the vertical rod, one end of the draw rod is provided with a push rod; and the support rod is provided to adjust the structure; one end of the supporting rod is provided with an inserting plate, the inserting plate is provided with an inserting rod, a connecting hole to open the uniform the connecting rod; one end of the inserting plate is provided with a spacing cylinder, the cylinder is provided in the end position limiting clamping hole; a reinforcing rib is arranged between the pull rod and a push rod; the limiting cylinder is cylindrical, the limiting cylinder is provided with a gravity sensor. The engine lifting structure of the invention can move the engine conveniently and effectively, and effectively carry the engine to the safe position, and the stiffener strengthens the strength of the whole structure.
【技术实现步骤摘要】
发动机提拉结构
本专利技术属于汽车配件领域，尤其是涉及一种发动机提拉结构。
技术介绍
我国仍将处于工业化和城镇化同步加速发展的阶段，国内生产总值和居民收入将持续增长，国家也将继续出台有利于扩大内需的各项政策，加之二、三线城市及农村市场的汽车需求增加，预计我国汽车消费市场将进一步扩大。根据我们对汽车行业研究数据来看，从2012年至2015年中国汽车产量和保有量进行的预测，预计到2015年我国汽车产销量将突破2500万辆，保有量将达到1.5亿辆。2014年1-3月汽车产量为589.17万辆，同比增幅达到9.16％，其中乘用车增幅达到9.48％，增速高于商用车。近年来具有国际竞争力的国内知名汽车企业逐渐涌现，汽车生产核心技术和新技术逐渐为国内企业所掌握，出口规模逐年扩大，我国已经具备了向汽车制造国转变的基础。为了实现转变的目标，我国必须首先形成多家规模化、集团化企业，兼并重组势在必行，自主品牌必将成为政府未来大力扶持的对象。随着近期整车及汽车零部件支持政策的陆续颁布，未来行业的发展重点着重体现在加强自主品牌企业技术开发力度；鼓励提高研发能力和技术创新能力；积极开发具有自...
【技术保护点】
一种发动机提拉结构，其特征在于：包括支杆(1)，所述支杆(1)一侧设有拉杆(2)，该拉杆(2)的一端垂直设有推动杆(4)；并且该支杆(1)上设有调整结构(5)；所述支杆(1)的一端设有插接板(6)，所述插接板(6)设有插接杆(7)，所述插接杆(7)上均匀开有插接孔(8)；所述插接板(6)的一端设有限位筒(9)，所述限位筒(9)的一端开有卡接孔(10)。
【技术特征摘要】
1.一种发动机提拉结构，其特征在于：包括支杆(1)，所述支杆(1)一侧设有拉杆(2)，该拉杆(2)的一端垂直设有推动杆(4)；并且该支杆(1)上设有调整结构(5)；所述支杆(1)的一端设有插接板(6)，所述插接板(6)设有插接杆(7)，所述插接杆(7)上均匀开有插接孔(8)；所述插接板(6)的一端设有限位筒(9)，所述限位筒(9)的一端开有卡接孔(10)。2.根据权利要求1...
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