压铸模具格林柱避让装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种压铸模具格林柱避让装置及方法，所述压铸模具包括型芯及与型芯连接且滑动方向指向格林柱的滑块，所述格林柱与滑块之间设有用于移动滑块的油缸，所述油缸位于格林柱与滑块之间连线的外侧，油缸的底座与压铸模具固定，油缸上设有外架，所述外架包括与油缸的活动端连接的固定板及固定杆，所述固定杆的一端固定在固定板上，固定杆的另一端与滑动套设在油缸缸筒上且与滑块连接的连接板固定。它有效地解决了解决现有技术中压铸模具型芯数量较多时，容易导致模具的抽芯脱模无法实现的问题，具有很高的实用价值。

The device and method of Green column for die casting die

The invention discloses a casting mould to avoid Green column device and method of the die casting die includes a core and core and connected with the sliding direction of the slider Green column, move the slider for cylinder is arranged between the Green column and the slider, the cylinder is located outside of the connection between Green and the column base slider. Die casting cylinder and fixed cylinder is provided with an outer frame, the outer frame comprises a cylinder end of the fixing plate and the connecting and fixing rod, one end of the fixed rod is fixed on the fixing plate and the fixing rod and the other end of the sliding sleeve is arranged on the oil cylinder and the connecting plate is connected with the slide block fixed. The utility model effectively solves the problem of solving the problem that the core pulling and stripping of the mould can not be realized when the quantity of the die core of the die casting is large, and has high practical value.

【技术实现步骤摘要】
压铸模具格林柱避让装置及方法
本专利技术涉及压铸模具
，尤其涉及一种压铸模具的格林柱避让装置及方法。
技术介绍
现有技术的平面多油缸抽芯产品模具，由于型芯数量多，导致部分型芯与格林柱之间存在干涉现象，由于模具滑块的移动方向指向格林柱，在通用模具制造中，油缸直对格林柱，模具滑块中还未完全打开，油缸就与压机格林柱相撞，因此在模具分型面同平面产品抽芯均匀分布时脱模无法实现，必须要把阻碍油缸移动的格林柱让开。公开日为2017年2月1日、公开号为CN205914637U的专利文件公开了一种折边机避让模具机构，包括模具座和中置伸缩模具架，所述中置伸缩模具架为倒U型结构，所述中置伸缩模具架固定安装在模具座下端，中置伸缩模具架内安装有中置液压缸，所述中置液压缸的活塞杆下端连接有中置伸缩模具，所述中置伸缩模具架两侧分别设有侧伸缩模具，所述侧伸缩模具与中置伸缩模具架之间通过侧液压缸连接，所述中置伸缩模具为凸型结构，所述侧伸缩模具的下端设有向内翻折的翻边。该结构简单，操作方便，针对翻边类工件，通过侧伸缩模具的伸缩，实现对中避让翻边功能，能够满足翻边类工件折边要求，省时省力，提高了工作效率。但这种结构仅适用于折边机，不适用于压铸模具的格林柱避让。
技术实现思路
本专利技术为解决现有技术中压铸模具型芯数量较多时，容易出现部分型芯与格林柱之间出现干涉，油缸容易与压机格林柱相撞，导致模具的抽芯脱模无法实现的问题，提供一种可以避免油缸与格林柱相撞的压铸模具格林柱避让装置及方法。本专利技术为达到上述技术目的所采用的具体技术方案是：一种压铸模具格林柱避让装置，所述压铸模具包括型芯及与型芯连接且滑动方向指向格林柱的滑块，所述格林柱与滑块之间设有用于移动滑块的油缸，所述油缸位于格林柱与滑块之间连线的外侧，油缸的底座与压铸模具固定，油缸上设有外架，所述外架包括与油缸的活动端连接的固定板及固定杆，所述固定杆的一端固定在固定板上，固定杆的另一端与连接板固定，所述连接板滑动套设在油缸缸筒上且与滑块连接，油缸动作时，油缸的活动端通过连接板带动滑块及型芯移动。本专利技术在格林柱与滑块之间设有用于移动滑块的油缸，同时将油缸位于格林柱与滑块之间连线的外侧，油缸上套设连接板，另外在油缸上设置专用的外架，通过外架连接油缸的活动端与连接板，再通过连接板带动滑块移动，由于本专利技术的油缸设置在格林柱与滑块之间连线的外侧，因此虽然滑块的移动方向指向格林柱，但油缸伸缩时不会与格林柱碰撞，这样就解决了现有技术中压铸模具分型面型芯数量较多时，容易出现部分型芯与格林柱之间出现干涉，油缸容易与压机格林柱相撞，导致模具的抽芯脱模无法实现的问题。作为第一种可选方案，油缸为一个，油缸的中心轴线与滑块的滑动方向平行，油缸整体位于格林柱在滑块方向上的投影面外，所述连接板的一端与滑块的外侧面固定连接。本方案在单侧设置单个油缸，油缸的中心轴线与滑块的滑动方向平行，连接板的一端套设在油缸上，连接板的另一端与滑块的外侧面固定连接，结构简单成本低。这里所述的油缸整体位于格林柱在滑块方向上的投影面外侧，可以确保油缸伸缩时不会与格林柱发生碰撞。作为第二种可选方案，油缸为两个，对称设置在格林柱与滑块之间连线的外侧，油缸的中心轴线与滑块的滑动方向平行，油缸整体位于格林柱在滑块方向上的投影面外，两个油缸上的连接板为同质一体结构，连接板的中部与滑块的外侧面固定连接。本方案在两侧对称布置油缸，油缸的中心轴线与滑块的滑动方向平行，连接板的两端分别套设在两个油缸上，连接板的中部与滑块的外侧面固定连接，这样结构上滑块受力均衡，滑块滑动摩擦力小。作为另一种优选方案，油缸为两个，对称设置在格林柱与滑块之间连线的外侧，两个油缸的中心轴线之间的夹角为80至100度，油缸的前端位于格林柱在滑块方向上的投影面内，油缸的后端位于格林柱在滑块方向上的投影面外，油缸的连接板上铰接有连杆，连杆的另一端与滑块铰接。前述第二方案的油缸通过连接板与滑块直接固定连接，油缸固定在压铸模具滑块外端部的两侧，由于油缸需要避让格林柱，因此油缸与滑块外端部需保持一定的距离，即两油缸之间需有足够间距，这对某些压铸模具可能会造成结构冲突（相互干涉）而无法设置油缸，本技术方案将两个油缸相对于滑块的移动方向倾斜设置，即两个油缸的中心轴线之间的夹角为80至100度，这样油缸的前端可以位于格林柱在滑块方向上的投影面内，即两个油缸前端之间的间距可以足够小，而油缸的后端向两侧分开，油缸工作时不会与格林柱碰撞，这样就解决了油缸前端在压铸模具上的设置问题，也解决了油缸避让格林柱的问题，这里两个油缸的中心轴线之间的夹角过小油缸容易碰到格林柱，过大油缸则容易碰到模具上其他构件，该夹角80至100度为合理的选择。作为优选，连接板与油缸之间设有滑套，所述滑套一端的外周设有凸环，滑套通过抵接在凸环上的压板固定在连接板上。滑套有利于减少连接板与油缸缸筒之间的摩擦，确保连接板随油缸的活动端顺畅移动。作为优选，滑块的外侧面上设有指向格林柱的油缸行程限位架，油缸行程限位架靠近格林柱的末端设有行程开关。为防止油缸到位时还会向外移动，碰压机格林柱，因此对滑块进行移动距离的限制，通过设置一个行程开关，起到限位作用，保证压机格林柱安全不被碰撞而损坏。作为优选，油缸行程限位架包括一安装板及固定在安装板上的长条状横杆，所述横杆的横截面呈T字形，横杆的末端设有行程开关定位板，行程开关定位板上设有与横杆的横截面适配的T字形槽，行程开关通过行程开关定位板固定在横杆上。这样行程开关定位板上可以在横杆上滑动，从而调节限位位置。作为优选，固定板为矩形，固定板的中央设有固定孔，固定板通过固定孔及固定螺栓与油缸的活动端固定，固定板上靠近固定孔的一侧还设有防止固定螺栓转动的限位块，限位块上设有弧形固定孔，所述的固定杆为四根，均匀设置在固定板的四个角部。限位块用于防止固定螺栓转动，限位块上的弧形固定孔使得限位块在一定的角度范围内绕固定螺栓转动，因此可以适配固定螺栓的最后位置。一种压铸模具格林柱避让装置的工作方法，所述的油缸为两个，对称设置在格林柱与滑块之间连线的外侧，压铸模具格林柱避让装置的工作方法为：两个油缸交替工作，每个油缸分别工作5至10次，每次小幅度等间距拉动滑块，当滑块的移动量超过总移动量的30%时，两个油缸同步工作，将滑块全部拉出。本专利技术采用两个油缸时，虽然两个油缸同步移动也可以将滑块拉出，但当两侧的油缸交替工作，分多次且每次小幅度拉动滑块时，由于滑块与模具之间存在一定的间隙，因此在脱模的初期，两侧交替的小幅度拉动滑块，可以使型芯外拉的同时产生小幅度的晃动，与两侧油缸同步拉动滑块相比，这样可以更好地使型芯脱离，有利于型芯出抽出。而当滑块的移动量超过总移动量（即油缸行程）的30%时，则表明型芯已经完全脱离，因此可以采用两侧油缸同步拉动滑块，以加快脱模进程。例如滑块的总移动量为150毫米，则滑块的前30%移动量（即45毫米）由两个油缸交替工作、每个油缸分别工作5至10次拉动完成，当移动量超过45毫米时，两个油缸同步工作，完成滑块剩余（约105毫米）的移动量。本专利技术的有益效果是：它有效地解决了解决现有技术中压铸模具型芯数量较多时，容易出现部分型芯与格林柱之间出现干涉，油缸容易与压机格林柱相撞，导致模具的抽芯脱模无法实现本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压铸模具格林柱避让装置，所述压铸模具（1）包括型芯（2）及与型芯连接且滑动方向指向格林柱（3）的滑块（4）， 其特征是：所述格林柱与滑块之间设有用于移动滑块的油缸（5），所述油缸位于格林柱与滑块之间连线的外侧，油缸的底座（6）与压铸模具固定，油缸上设有外架，所述外架包括与油缸的活动端连接的固定板（7）及固定杆（8），所述固定杆的一端固定在固定板上，固定杆的另一端与连接板（10）固定，所述连接板滑动套设在油缸缸筒（9）上且与滑块连接，油缸动作时，油缸的活动端通过连接板带动滑块及型芯移动。

【技术特征摘要】
1.一种压铸模具格林柱避让装置，所述压铸模具（1）包括型芯（2）及与型芯连接且滑动方向指向格林柱（3）的滑块（4），其特征是：所述格林柱与滑块之间设有用于移动滑块的油缸（5），所述油缸位于格林柱与滑块之间连线的外侧，油缸的底座（6）与压铸模具固定，油缸上设有外架，所述外架包括与油缸的活动端连接的固定板（7）及固定杆（8），所述固定杆的一端固定在固定板上，固定杆的另一端与连接板（10）固定，所述连接板滑动套设在油缸缸筒（9）上且与滑块连接，油缸动作时，油缸的活动端通过连接板带动滑块及型芯移动。2.根据权利要求1所述的压铸模具格林柱避让装置，其特征在于，所述的油缸为一个，油缸的中心轴线与滑块的滑动方向平行，油缸整体位于格林柱在滑块方向上的投影面外，所述连接板的一端与滑块的外侧面固定连接。3.根据权利要求1所述的压铸模具格林柱避让装置，其特征在于，所述的油缸为两个，对称设置在格林柱与滑块之间连线的外侧，油缸的中心轴线与滑块的滑动方向平行，油缸整体位于格林柱在滑块方向上的投影面外，两个油缸上的连接板为同质一体结构，连接板的中部与滑块的外侧面固定连接。4.根据权利要求1所述的压铸模具格林柱避让装置，其特征在于，所述的油缸为两个，对称设置在格林柱与滑块之间连线的外侧，两个油缸的中心轴线之间的夹角为80至100度，油缸的前端位于格林柱在滑块方向上的投影面内，油缸的后端位于格林柱在滑块方向上的投影面外，油缸的连接板上铰接有连杆（11），连杆的另一端与滑块...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡宁安，姚贤君，崔龙，徐龄，
申请(专利权)人：宁波君灵模具技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33