一种新型减震电动自行车车架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型减震电动自行车车架。包括横梁，在横梁的前端安装固定有前叉管、后端安装有折叠器；在折叠器后部上方安装有向后部上方延伸的一根上支杆、后部下方安装有向后部下方延伸的两根下支杆，在两根下支杆的下端之间安装有底部护板；还包括兼作电池盒的、上端敞口的座管，座管的下端位于两根下支杆的下端之间且与底部护板之间密封焊接固定；在底部护板的底部设有相对的两个底部耳板、后部设有相对的两个后部耳板；还包括相对的、底部均带有后叉片的两个后立叉，在每个后立叉的中部后侧设有后支臂，两个后立叉的上端分别与两个底部耳板铰接连接，还包括减震弹簧，其上端与两个后部耳板铰接连接、下端与两个后支臂的上端铰接连接。

A new type of shock absorbing electric bicycle frame

The utility model relates to a new type of shock absorbing electric bicycle frame. Including the beam on the beam, the front mounted front fork tube, the rear end is provided with folding device is fixed in the rear; the folding device is installed above the top of the back of the extension of a supporting rod, the rear is arranged below the rear part of the two extending to the lower supporting rod, a bottom plate is arranged on the lower end of the lower supporting rod of the two between the upper seat tube; also includes a battery box open, the lower end of the base tube is located between the two between the lower supporting rod and the lower bottom plate sealing welding fixation; at the bottom plate is arranged at the bottom of the relative two bottom ear plate is arranged at the rear part of the two part is the ear plate; including the relative and the bottom have after the fork of the two immediately after the fork in each rear side of the middle part of the rear vertical fork is provided with a back support arm, the top two after the vertical fork are respectively connected with the ear plate hinged at the bottom of the two, also includes the damping spring, the The end is articulated with two rear ear plates hinged, the lower end and the upper end of the two rear arms are articulated.

【技术实现步骤摘要】
一种新型减震电动自行车车架
本技术属于自行车部件
，尤其涉及一种新型减震电动自行车车架。
技术介绍
自行车已经成为当前人们日常出行的必备用具之一，随着人们生活水平的提高以及健康绿色出行理念的深入人心，自行车在人们的生活中扮演着日益重要的角色。将自行车电动化、小型化、进行可折叠收纳式设计是当前自行车的发展方向，小型化的电动折叠自行车便于收纳和移动，可作为汽车伴侣随车行动，解决短途骑行的需求。现有的电动自行车车架一般结构复杂，减震效果差而导致骑行舒适度差；另一方面，电动自行车通常需要配置蓄电池，蓄电池较为占用空间，而且需要对电池的安装和防盗提供单独的结构设计，这导致自行车车架的复杂度进一步提升，影响了整车结构的简洁性，故障率也提升了。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、折叠操作便捷、提供蓄电池的安装空间、减震效果好的新型减震电动自行车车架。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种新型减震电动自行车车架包括横梁，在横梁的前端安装固定有前叉管、后端安装固定有折叠器；在折叠器后部的上方安装固定有向后部上方延伸的一根上支杆，在折叠器后部的下方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型减震电动自行车车架，其特征是：包括横梁(2)，在横梁(2)的前端安装固定有前叉管(1)、后端安装固定有折叠器(3)；在折叠器(3)后部的上方安装固定有向后部上方延伸的一根上支杆(4)，在折叠器(3)后部的下方安装固定有向后部下方延伸的两根下支杆(5)，在两根下支杆(5)的下端之间安装固定有底部护板(14)；还包括兼作电池盒的、上端敞口的座管(6)，座管(6)的下端位于两根下支杆(5)的下端之间且与底部护板(14)之间密封焊接固定；在底部护板(14)的底部设有相对的两个底部耳板(15)、后部设有相对的两个后部耳板(8)；还包括相对的、底部均带有后叉片(12)的两个后立叉(17)，在每个后...

【技术特征摘要】
1.一种新型减震电动自行车车架，其特征是：包括横梁(2)，在横梁(2)的前端安装固定有前叉管(1)、后端安装固定有折叠器(3)；在折叠器(3)后部的上方安装固定有向后部上方延伸的一根上支杆(4)，在折叠器(3)后部的下方安装固定有向后部下方延伸的两根下支杆(5)，在两根下支杆(5)的下端之间安装固定有底部护板(14)；还包括兼作电池盒的、上端敞口的座管(6)，座管(6)的下端位于两根下支杆(5)的下端之间且与底部护板(14)之间密封焊接固定；在底部护板(14)的底部设有相对的两个底部耳板(15)、后部设有相对的两个后部耳板(8)；还包括相对的、底部均带有后叉片(12)的两个后立叉(17)，在每个后立叉(17)的中部后侧设有向后部上方延伸的后支臂(11)，两个后立叉(17)的上端分别与两个底部耳板(15)铰接连接，还包括减震弹簧(9)，减震弹簧(9)的上端与两个后部耳板(8)铰接连接，减震弹簧(9)的下端与两个后支臂(11)的上端铰接连接。2.如权利要求1所述的新型减震电动自行车车架，其特征是：后支臂(11)与后立叉(17)两者为...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈述芳，
申请(专利权)人：索罗门自行车天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12