一种拼接式摩托车刹车片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拼接式摩托车刹车片，包括第一卡环和第二卡环，所述第一卡环通过第一铰链与第二卡环相连，所述第一卡环的中心处设有支架，所述拉伸弹簧的左右两端分别安装有第二连接块和第一连接块，所述第一连接块通过第二挂环与第一卡环相连，所述第二连接块通过第一挂环与第二卡环相连，所述第二卡环的右侧安装有挂钩，所述第一卡环的内部设有第一凹槽，所述第一凹槽的右侧安装有竖杆。该拼接式摩托车刹车片，通过压块在通过滑块在滑道上进行下压，有效的对第一卡环和第二卡环进行固定，避免固定不好且摩托车刹车时且刹车片不牢靠对人身造成伤害，不用时便于将其进行拆卸下落对其内部进行更换维修。

A stitching type motorcycle brake pad

【技术实现步骤摘要】
一种拼接式摩托车刹车片
本技术涉及摩托车刹车片
，具体为一种拼接式摩托车刹车片。
技术介绍
在摩托车的刹车部件中，其关键零件是刹车片，刹车片的基本构造为，包括钢背和压制在钢背表面的摩擦基材，摩擦基材的表面设置若干相互平行的排屑槽，例如申请号为201420663930.0的专利，包括钢背和压制在钢背表面的摩擦基材，摩擦基材的表面设置若干相互平行的排屑槽，该专利虽然满足对刹车片减少摩擦起热，但是无法满足对刹车片进行更好的固定，且维修时无法对刹车进行开始拆卸更换。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种拼接式摩托车刹车片，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种拼接式摩托车刹车片，包括第一卡环和第二卡环，所述第一卡环通过第一铰链与第二卡环相连，所述第一卡环的中心处设有支架，所述第一卡环和第二卡环的连接处设有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的左右两端分别安装有第二连接块和第一连接块，所述第一连接块通过第二挂环与第一卡环相连，所述第二连接块通过第一挂环与第二卡环相连，所述第二卡环的右侧安装有挂钩，所述第一卡环的内部设有第一凹槽，所述第一凹槽的右侧安装有竖杆，所述竖杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拼接式摩托车刹车片，包括第一卡环（1）和第二卡环（8），所述第一卡环（1）通过第一铰链（4）与第二卡环（8）相连，其特征在于：所述第一卡环（1）的中心处设有支架（9），所述第一卡环（1）和第二卡环（8）的连接处设有拉伸弹簧（5），所述拉伸弹簧（5）的左右两端分别安装有第二连接块（10）和第一连接块（3），所述第一连接块（3）通过第二挂环（11）与第一卡环（1）相连，所述第二连接块（10）通过第一挂环（6）与第二卡环（8）相连，所述第二卡环（8）的右侧安装有挂钩（23），所述第一卡环（1）的内部设有第一凹槽（17），所述第一凹槽（17）的右侧安装有竖杆（18），所述竖杆（18）的左侧安装有第...

【技术特征摘要】
1.一种拼接式摩托车刹车片，包括第一卡环（1）和第二卡环（8），所述第一卡环（1）通过第一铰链（4）与第二卡环（8）相连，其特征在于：所述第一卡环（1）的中心处设有支架（9），所述第一卡环（1）和第二卡环（8）的连接处设有拉伸弹簧（5），所述拉伸弹簧（5）的左右两端分别安装有第二连接块（10）和第一连接块（3），所述第一连接块（3）通过第二挂环（11）与第一卡环（1）相连，所述第二连接块（10）通过第一挂环（6）与第二卡环（8）相连，所述第二卡环（8）的右侧安装有挂钩（23），所述第一卡环（1）的内部设有第一凹槽（17），所述第一凹槽（17）的右侧安装有竖杆（18），所述竖杆（18）的左侧安装有第一卡块（19），所述第一卡块（19）的左侧安装有横杆（20），所述横杆（20）的上下两端均设有滑道（16），所述滑道（16）的顶端设有压块（15），所述压块（15）通过滑块（21）与滑道（16）相连，所述横杆（20）的左侧设有连接杆（14），所述连接杆（14）通过第二铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈庆和，
申请(专利权)人：将乐县和轩刹车片厂，
类型：新型
国别省市：福建,35