一种自动除渣式刹车片结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，公开了一种自动除渣式刹车片结构，包括背板、摩擦块，摩擦块的正面设有两道排渣槽，所述排渣槽的底部设有吹渣管，吹渣管的下端连接有导气管；背板呈弧形结构，背板的内弧面的两端设有支撑面，支撑面上设有柱状腔，柱状腔内设有活塞，活塞的外端设有活塞杆，背板的背面设有与柱状腔侧面连通的连接孔，导气管的进气端绕至背板与所述的连接孔连接；支撑面的两端各设有一个Z型簧片，Z型簧片的外端之间设有连接片，所述活塞杆的外端与连接片固定连接。刹车片在制动与松开的过程中，通过活塞的移动实现吹渣管向排渣槽内吹气，将积聚在排渣槽内的碎屑、碎渣自动清理掉。

An automatic slag removal brake disc structure

The utility model relates to the technical field of automobile fittings, discloses an automatic slag type brake structure, which comprises a backboard, a friction block and the friction block is provided with two positive discharge groove, the groove is arranged on the bottom of the slag discharging tube, the lower tube is connected with a slag blowing guide tube; back curved structure, both ends the inner arc surface of a backplane is provided with a support surface, the supporting surface is provided with a cylindrical cavity, a columnar cavity is provided with a piston, the outer end of the piston is provided with a piston rod, the back of the backplane is provided with a connecting hole communicated with the cylindrical cavity side, connected to the air inlet guide pipe end around to the back plate and the connecting hole of the supporting surface at both ends; there is a Z type spring connecting piece is arranged between the outer end of the reed type Z, the outer end of the piston rod and the connecting piece is fixedly connected. In the process of braking and loosening, the brake disc is blown through the movement of the piston through the movement of the piston, so that the slag and slag can be automatically cleaned up.

【技术实现步骤摘要】
一种自动除渣式刹车片结构
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种自动除渣式刹车片结构。
技术介绍
刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件。常见的汽车刹车片一般由背板、摩擦块组成。刹车片安装在刹车总成内的刹车安装座内，汽车在刹车时，刹车片上的摩擦块与制动盘之间会发生摩擦，通过该摩擦力实现制动。在制动过程中，摩擦时，摩擦块的表面会产生很多碎屑、碎渣，同时路面上的粉尘颗粒也容易积聚在摩擦块的表面，这导致下一次制动时稳定性减低，而且残渣、碎屑有会加剧摩擦块的磨损，从而降低刹车片上摩擦块的使用寿命。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中的刹车片使用过程中表面的碎屑、碎渣会加剧磨损的问题，提供了一种自动除渣式刹车片结构，该种刹车片上残留的碎屑、碎渣在汽车制动时能自动清除，从而提高刹车片的使用寿命。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种自动除渣式刹车片结构，包括背板、摩擦块，所述的摩擦块的正面设有若干道排渣槽，所述排渣槽的底部设有吹渣管，所述吹渣管的上端封闭，所述吹渣管的侧面设有朝向排渣槽开口端的导流孔，所述吹渣管的下端连接有导气管；所述的背板呈弧形结构，背板的内弧面的两端设有支撑面，所述的支撑面上设有柱状腔，所述的柱状腔内设有活塞，所述活塞的外端设有活塞杆，所述背板的背面设有与柱状腔侧面连通的连接孔，所述导气管的进气端绕至背板与所述的连接孔连接；所述的支撑面的两端各设有一个Z型簧片，所述Z型簧片的外端之间设有连接片，所述活塞杆的外端与连接片固定连接。刹车片安装在刹车总成内，连接片与刹车安装座抵接，Z型簧片处于压缩状态，刹车片在刹车时，刹车片与制动盘之间摩擦并产生相对运动，摩擦块上的碎屑、碎渣会自动进入排渣槽内，同时刹车片会向外发生一个位移，Z型簧片的压缩量减小，连接片与支撑面之间的距离增大，同时活塞杆拉动活塞向外移动；当刹车片与制动盘脱离时，刹车片复位，Z型簧片压缩吸能，活塞杆推动活塞移动，柱状腔内的气体经过导流管进入吹渣管，将排渣槽内的碎屑、碎渣吹落，防止排渣槽内的碎屑、碎渣聚满；同时Z型簧片能减缓背板与刹车安装座之间发生碰撞，对刹车片起到保护作用。作为优选，所述的连接片由弹簧钢制成，所述连接片的侧面延伸形成减震片，所述减震片与连接片为一体式结构，减震片到支撑面的最小距离与连接板到背板之间的距离之比为1/3-1/2。刹车片松开复位时，连接片与刹车安装座碰撞时，Z型簧片先进行压缩吸能，随着连接片与支撑面之间的距离减小，减震片与支撑面之间接触，此时减震片也被压缩，从而起到二次减震的效果。作为优选，所述连接片的两端向支撑面所在侧弯折延伸形成弹性翻边。弹性翻边能防止连接片的端部与刹车安装座之间发生刮擦，同时刹车片复位时，刹车片通常会发生一定程度的倾斜，很难保证连接片与刹车安装座正面碰撞，因此，刹车片倾斜时，弹性翻边优先与刹车安装座碰撞，也能有效的缓冲、吸能、减轻异响。本技术中，刹车片在制动与松开的过程中，通过活塞的移动实现吹渣管向排渣槽内吹气，将积聚在排渣槽内的碎屑、碎渣自动清理掉，防止排渣槽内的碎屑、碎渣聚满；同时还能缓冲背板与刹车安装座之间的碰撞，对刹车起到保护作用。附图说明图1为本技术的一种结构示意图。图2为图1中局部放大示意图。图3为Z型簧片、连接板、背板的连接示意图。图4为排渣槽与吹渣管的连接示意图。图5为导流管与柱状腔的连接示意图。图中：背板1、摩擦块2、排渣槽3、吹渣管4、导流孔40、导气管5、支撑面6、柱状腔7、活塞8、活塞杆9、连接孔10、Z型簧片11、连接片12、减震片13、弹性翻边14。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述：如图1、图2和图3所示的一种自动除渣式刹车片结构，包括背板1、摩擦块2，摩擦块的正面设有两道排渣槽3，如图4所示，排渣槽的底部设有吹渣管4，吹渣管的上端封闭，吹渣管的侧面设有朝向排渣槽开口端的导流孔40，吹渣管的下端连接有导气管5；背板1呈弧形结构，背板的内弧面的两端设有支撑面6，如图5所示，支撑面6上设有柱状腔7，柱状腔内设有活塞8，活塞的外端设有活塞杆9，背板的背面设有与柱状腔侧面连通的连接孔10，导气管5的进气端绕至背板与连接孔10一一对应连接；支撑面的两端各设有一个Z型簧片11，Z型簧片的外端之间设有连接片12，活塞杆的外端与连接片固定连接，Z型簧片的一端与支撑面焊接连接，Z型簧片的另一端与连接片焊接连接。连接片12由弹簧钢制成，连接片的侧面延伸形成减震片13，减震片与连接片为一体式结构，减震片到支撑面的最小距离与连接板到背板之间的距离之比为1/3-1/2；连接片的两端向支撑面所在侧弯折延伸形成弹性翻边14。结合附图，本技术的原理如下：刹车片安装在刹车总成内，连接片与刹车安装座抵接，Z型簧片处于压缩状态，刹车片在刹车时，刹车片与制动盘之间摩擦并产生相对运动，摩擦块上的碎屑、碎渣会自动进入排渣槽内，同时刹车片会向外发生一个位移，Z型簧片的压缩量减小，连接片与支撑面之间的距离增大，同时活塞杆拉动活塞向外移动；当刹车片与制动盘脱离时，刹车片复位，Z型簧片压缩吸能，活塞杆推动活塞移动，柱状腔内的气体经过导流管进入吹渣管，将排渣槽内的碎屑、碎渣吹落，防止排渣槽内的碎屑、碎渣聚满而失去排渣功能；同时Z型簧片能减缓背板与刹车安装座之间发生碰撞，对刹车片起到保护作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动除渣式刹车片结构，包括背板、摩擦块，其特征是，所述的摩擦块的正面设有两道排渣槽，所述排渣槽的底部设有吹渣管，所述吹渣管的上端封闭，所述吹渣管的侧面设有朝向排渣槽开口端的导流孔，所述吹渣管的下端连接有导气管；所述的背板呈弧形结构，背板的内弧面的两端设有支撑面，所述的支撑面上设有柱状腔，所述的柱状腔内设有活塞，所述活塞的外端设有活塞杆，所述背板的背面设有与柱状腔侧面连通的连接孔，所述导气管的进气端绕至背板与所述的连接孔连接；所述的支撑面的两端各设有一个Z型簧片，所述Z型簧片的外端之间设有连接片，所述活塞杆的外端与连接片固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种自动除渣式刹车片结构，包括背板、摩擦块，其特征是，所述的摩擦块的正面设有两道排渣槽，所述排渣槽的底部设有吹渣管，所述吹渣管的上端封闭，所述吹渣管的侧面设有朝向排渣槽开口端的导流孔，所述吹渣管的下端连接有导气管；所述的背板呈弧形结构，背板的内弧面的两端设有支撑面，所述的支撑面上设有柱状腔，所述的柱状腔内设有活塞，所述活塞的外端设有活塞杆，所述背板的背面设有与柱状腔侧面连通的连接孔，所述导气管的进气端绕至背板与所述的连接孔连接；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王煜鹏，
申请(专利权)人：桐庐宇鑫汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33