本实用新型专利技术涉及一种消音垫压紧装置，属于刹车片加工领域。本实用新型专利技术包括第一机架、第二机架、气缸和顶板，所述第一机架垂直于第二机架的长度方向设置，所述气缸的缸筒设置在第一机架上，所述顶板设置在气缸的活塞杆上，其结构特点在于：还包括滑架、固定调节座、滑动调节座、调节螺杆、螺杆固定座、螺杆滑动座、螺杆限位块和螺杆扳手，所述滑架设置在第二机架上，所述固定调节座设置在滑架上，所述滑动调节座设置在固定调节座上，所述螺杆固定座设置在固定调节座上，所述螺杆滑动座设置在滑动调节座上，所述调节螺杆与螺杆固定座和螺杆滑动座贯穿，所述螺杆限位块和螺杆扳手分别设置在调节螺杆的两端。调节螺杆的两端。调节螺杆的两端。
【技术实现步骤摘要】
一种消音垫压紧装置
[0001]本技术涉及一种消音垫压紧装置，属于刹车片加工领域。
技术介绍
[0002]消音垫压紧装置用于将消音垫压紧在刹车片上，目前的压紧装置滑动调节座的位置无法进行调节，在刚换不同规格型号的刹车片进行加工时需要在滑动调节座的端部通过增设垫块的方式使得消音垫与刹车片压紧，在顶紧的额过程中由于垫块的位置无法固定，会导致垫块脱落，就会存在无法压紧的情况。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的消音垫压紧装置。
[0004]本技术解决上述问题所采用的技术方案是：该消音垫压紧装置，包括第一机架、第二机架、气缸和顶板，所述第一机架垂直于第二机架的长度方向设置，所述气缸的缸筒设置在第一机架上，所述顶板设置在气缸的活塞杆上，其结构特点在于：还包括滑架、固定调节座、滑动调节座、调节螺杆、螺杆固定座、螺杆滑动座、螺杆限位块和螺杆扳手，所述滑架设置在第二机架上，所述固定调节座设置在滑架上，所述滑动调节座设置在固定调节座上，所述螺杆固定座设置在固定调节座上，所述螺杆滑动座设置在滑动调节座上，所述调节螺杆与螺杆固定座和螺杆滑动座贯穿，所述螺杆限位块和螺杆扳手分别设置在调节螺杆的两端。
[0005]进一步地，所述螺杆限位块与螺杆固定座转动连接，所述调节螺杆与螺杆滑动座螺纹连接。
[0006]进一步地，所述第二机架上设置有滑槽，所述滑架上设置有滑块，所述滑块位于滑槽内。
[0007]进一步地，还包括电机、丝杆、固定丝杆座和移动丝杆座，所述固定丝杆座设置在第二机架上，所述移动丝杆座设置在滑架上，所述电机的电机轴与丝杆连接，所述丝杆与固定丝杆座和移动丝杆座贯穿。
[0008]进一步地，所述丝杆与固定丝杆座转动连接，所述丝杆与移动丝杆座螺纹连接。
[0009]进一步地，所述固定调节座上设置有限位块，所述滑动调节座上设置有限位槽，所述限位块位于限位槽内。
[0010]相比现有技术，本技术具有以下优点：消音垫压紧装置可用于将消音垫压紧在刹车片上，在针对不同规格型号的刹车片压紧时可通过转动调节螺杆对滑动调节座的位置进行调节，以使得该压紧装置可适用于多种型号的刹车片压紧。
附图说明
[0011]图1是本技术实施例的消音垫压紧装置的立体结构示意图。
[0012]图2是图1中的A部放大结构示意图。
[0013]图中：第一机架1、第二机架2、滑槽3、滑块4、滑架5、电机6、丝杆7、固定丝杆座8、移动丝杆座9、气缸10、顶板11、固定调节座12、滑动调节座13、限位槽14、限位块15、调节螺杆16、螺杆固定座17、螺杆滑动座18、螺杆限位块19、螺杆扳手20、刹车片21、消音垫22。
具体实施方式
[0014]下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。
[0015]实施例。
[0016]参见图1至图2所示，须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。同时，本说明书中若有引用如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0017]本实施例中的消音垫压紧装置，包括第一机架1、第二机架2、滑架5、电机6、丝杆7、固定丝杆座8、移动丝杆座9、气缸10、顶板11、固定调节座12、滑动调节座13、调节螺杆16、螺杆固定座17、螺杆滑动座18、螺杆限位块19和螺杆扳手20，第一机架1垂直于第二机架2的长度方向设置，气缸10的缸筒设置在第一机架1上，顶板11设置在气缸10的活塞杆上。
[0018]本实施例中的滑架5设置在第二机架2上，第二机架2上设置有滑槽3，滑架5上设置有滑块4，滑块4位于滑槽3内，固定调节座12设置在滑架5上，滑动调节座13设置在固定调节座12上，螺杆固定座17设置在固定调节座12上，螺杆滑动座18设置在滑动调节座13上，固定调节座12上设置有限位块15，滑动调节座13上设置有限位槽14，限位块15位于限位槽14内，调节螺杆16与螺杆固定座17和螺杆滑动座18贯穿，螺杆限位块19和螺杆扳手20分别设置在调节螺杆16的两端，螺杆限位块19与螺杆固定座17转动连接，调节螺杆16与螺杆滑动座18螺纹连接。
[0019]本实施例中的固定丝杆座8设置在第二机架2上，移动丝杆座9设置在滑架5上，电机6的电机轴与丝杆7连接，丝杆7与固定丝杆座8和移动丝杆座9贯穿，丝杆7与固定丝杆座8转动连接，丝杆7与移动丝杆座9螺纹连接。
[0020]具体的说，该消音垫压紧装置在工作时，通过电机6驱动丝杆7转动，使得滑架5移动至第一机架1的前方，通过气缸10推动顶板11使得刹车片21的一侧与顶板11接触，另一侧安装有消音垫22，消音垫22与滑动调节座13接触，进而可将消音垫22压紧在刹车片21上，在针对不同型号的刹车片21压紧时由于刹车片21的宽度不同，因此可通过转动螺杆扳手20使得调节螺杆16转动进而可驱动滑动调节座13移动，实现对滑动调节座13的位置调节。
[0021]此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本技术结构所作的举例说明。凡依据本技术专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包
括于本技术专利的保护范围内。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本技术的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种消音垫压紧装置，包括第一机架（1）、第二机架（2）、气缸（10）和顶板（11），所述第一机架（1）垂直于第二机架（2）的长度方向设置，所述气缸（10）的缸筒设置在第一机架（1）上，所述顶板（11）设置在气缸（10）的活塞杆上，其特征在于：还包括滑架（5）、固定调节座（12）、滑动调节座（13）、调节螺杆（16）、螺杆固定座（17）、螺杆滑动座（18）、螺杆限位块（19）和螺杆扳手（20），所述滑架（5）设置在第二机架（2）上，所述固定调节座（12）设置在滑架（5）上，所述滑动调节座（13）设置在固定调节座（12）上，所述螺杆固定座（17）设置在固定调节座（12）上，所述螺杆滑动座（18）设置在滑动调节座（13）上，所述调节螺杆（16）与螺杆固定座（17）和螺杆滑动座（18）贯穿，所述螺杆限位块（19）和螺杆扳手（20）分别设置在调节螺杆（16）的两端。2.根据权利要求1所述的消音垫压紧装置，其特征在于：所述螺杆限位块（19）与螺杆固定座...
【专利技术属性】
技术研发人员：王煜鹏，
申请(专利权)人：桐庐宇鑫汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：
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