The present invention relates to the technical field of steel, in particular relates to a porous friction block steel back, including steel back body (1), a plurality of cavities communicated with each other inside (2), each of said cavity (2) through at least one aperture is smaller than the cavity (2 the inner diameter of the first hole) (3) to communicate with the outside world. The invention also relates to a brake pad with the friction block steel back. The steel back body (1) is provided with a friction body (6), and the first opening (3) of the steel back body (1) is arranged on the top surface of the steel back body (1) away from the friction body (6). The invention provides a method for reducing noise holes on the steel back, which follows certain rules to reduce the noise in the running and braking process of the train and improve the noise reduction effect. The porous steel friction block steel back and its brake pad are provided.
【技术实现步骤摘要】
一种具有多孔结构的摩擦块钢背及具有其的制动闸片
本专利技术涉及钢背
,具体涉及一种具有多孔结构的摩擦块钢背及具有其的制动闸片。
技术介绍
高速铁路的快速发展大大方便了人们的生活,但同时列车在运行过程中的噪音问题越来越受到关注,这些噪音会影响周围的环境,造成噪音污染。列车运行时的噪音主要分为:列车制动刹车时的摩擦声;钢轨和列车运行时的振动摩擦声;列车运行时与空气之间产生的共振声和阻力声等。在列车的制动刹车领域,目前在铁路列车使用的是盘式制动结构,包括制动盘和制动闸片。制动闸片中摩擦块钢背均采用实体结构,在制动过程中的作用是紧固摩擦体,不能起到降噪和减振的作用;在制动刹车时,摩擦体和制动盘剧烈摩擦会产生持续的摩擦噪音,甚至是刺耳的尖啸声,实体钢背不能起到减弱噪音的作用,甚至成为振动发声源。为了解决上述技术问题,中国专利文献CN205423642U公开了一种降噪刹车片钢背,包括钢背本体,钢背本体上设有不少于12个降噪孔,任意两个降噪孔的边缘之间的最小间距不小于5mm,并且所述降噪孔的最小尺寸为钢背本体的厚度的1-1.2倍。降噪孔的设置在一定程度上可以降低制动噪音,但是由于降噪孔的设置方式单一,降噪效果并不理想。
技术实现思路
因此,本专利技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的刹车片钢背上的降噪孔设置方式单一,降噪效果不理想的缺陷,从而提供一种降噪孔在钢背上的设置方式遵循一定的规律,以减少列车在运行和制动过程中的噪音,提高降噪效果的具有多孔结构的摩擦块钢背及具有其的制动闸片。为了解决上述技术问题,本专利技术提供了一种具有多孔结构的摩擦块钢背,包括:钢背本体,内 ...
【技术保护点】
一种具有多孔结构的摩擦块钢背,其特征在于,包括:钢背本体(1),内部设置有若干个彼此相互连通的空腔(2),每一所述空腔(2)均通过至少一个孔径小于所述空腔(2)的内径的第一开孔(3)与外界连通。
【技术特征摘要】
1.一种具有多孔结构的摩擦块钢背,其特征在于,包括:钢背本体(1),内部设置有若干个彼此相互连通的空腔(2),每一所述空腔(2)均通过至少一个孔径小于所述空腔(2)的内径的第一开孔(3)与外界连通。2.根据权利要求1所述的具有多孔结构的摩擦块钢背,其特征在于,若干个所述空腔(2)在同一水平面上平行分布。3.根据权利要求2所述的具有多孔结构的摩擦块钢背,其特征在于,相邻两个所述空腔(2)通过第二开孔(4)连通,且所述第二开孔(4)的孔径大于所述第一开孔(3)的孔径,同时小于所述空腔(2)的内径。4.根据权利要求1所述的具有多孔结构的摩擦块钢背,其特征在于,若干个所述空腔(2)平行分布在上下两个水平面上,且处于同一竖直方向的两个所述空腔(2)相互连通。5.根据权利要求4所述的具有多孔结构的摩擦块钢背,其特征在于,处于同一竖直方向的两个所述空腔(2)通过第三开孔(5)连通,且所述第三开孔(5)的孔径大于所述第二开孔(4)的孔径,同时小于所述空腔(2)的内径。6.根据权利要求1-5任一...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴佩芳,释加才让,魏东彬,胡晨,丁向莹,石一婷,
申请(专利权)人:北京天宜上佳新材料股份有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。