一种刹车片衬片表面碳化处理装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种刹车片衬片表面碳化处理装置，包括底座，所述底座的上端转动连接有两个链轮滚筒，两个所述链轮滚筒之间转动连接有链条，所述链条上设有链条送料块，所述底座的上端设有多个凹槽，所述凹槽内设有固定块，所述固定块的中部设有装置腔，所述装置腔的内壁转动连接有蜗杆，所述蜗杆远离装置腔内壁的一端设有第一锥齿轮，所述装置腔相对的内壁均转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离装置腔内壁的一端设有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆相互啮合，所述螺纹杆上套接有活动板，所述活动板与螺纹杆螺纹连接。本发明专利技术结构设计合理，操作简单，大大的提高了加热块的清理效率，同时也使刹车片碳化效率更高。

A carbonation treatment device for the surface of the brake pad

The invention discloses a brake lining surface carbonization device, which comprises a base, the upper end of the base is rotatably connected to the two roller chain sprocket, a rotating connection between the two of the wheel drum, the chain is provided with chain feeding block, the upper end of the base is provided with a plurality of grooves. The groove is provided with a fixing block and the fixed block device is arranged in the middle part of the inner wall of the cavity, the cavity device is rotatably connected with one end of the worm, the worm away from the inner wall of the device is provided with a first bevel gear, the inner wall of the cavity are relative device is rotatably connected to the threaded rod, the threaded rod away from the device cavity the inner wall is arranged at one end of the worm, the worm and worm gear meshing, the threaded rod is sheathed on the movable plate, the movable plate is connected with the screw thread. The design of the invention is reasonable, the operation is simple, the cleaning efficiency of the heating block is greatly improved, and the carbonization efficiency of the brake pad is higher.

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片衬片表面碳化处理装置
本专利技术涉及盘式刹车片的制备
，尤其涉及一种刹车片衬片表面碳化处理装置。
技术介绍
为了汽车的行驶安全，提高刹车片的制动效果，在新车开始运行时或刹车片更换后，要对刹车片进行一段较长时间、较多次数的磨合处理。经过磨合，将刹车片突出的点磨平，使刹车盘和刹车片达到较好贴合，实现较佳制动性能状况。刹车片的磨合期较长。在磨合期内，汽车的行驶速度受到限制，影响汽车的正常使用。为了减少磨合时间，对汽车盘式刹车片衬片表面进行碳化处理。现有的加热装置固定底座上，长期的碳化会使钢板表面产生碳垢，碳垢会使刹车片的碳化效率降低，需要人工进行维护，现有设备中钢板不便拆卸安装，工作效率低下。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种刹车片衬片表面碳化处理装置，其操作简单，大大的提高了加热块的清理效率，同时也使刹车片碳化效率更高。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种刹车片衬片表面碳化处理装置，包括底座，所述底座的上端转动连接有两个链轮滚筒，两个所述链轮滚筒之间转动连接有链条，所述链条上设有链条送料块，所述底座的上端设有多个凹槽，所述凹槽内设有固定块，所述固定块的中部设有装置腔，所述装置腔的内壁转动连接有蜗杆，所述蜗杆远离装置腔内壁的一端设有第一锥齿轮，所述装置腔相对的内壁均转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离装置腔内壁的一端设有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆相互啮合，所述螺纹杆上套接有活动板，所述活动板与螺纹杆螺纹连接，所述活动板的侧壁设有插杆，所述插杆贯穿装置腔的内壁并延伸至凹槽内，所述凹槽的内壁设有与插杆位置相对应的插槽，所述固定块的侧壁贯穿设有转轴，所述转轴与固定块的侧壁转动连接，所述转轴的一端设有转轮，所述转轴远离转轮的一端设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相互啮合，所述固定块的上端设有隔热层，所述隔热层的上端设有加热块，所述加热快的中部设有多个安装腔，所述安装腔内设有电阻加热丝。优选地，所述底座的下端设有支撑腿，所述支撑腿的下端设有防滑纹，所述支撑腿通过膨胀螺钉与地面固定连接。优选地，所述转轮的表面设有橡胶套，所述橡胶套的表面设有防滑纹。优选地，所述底座的表面涂覆有环氧富锌底漆。优选地，所述电阻加热丝螺旋设置在安装腔的内壁上。本专利技术中，使用时，操作员打开电阻加热丝的开关，对加热块进行预热，然后通过外界输送机构将刹车片输送到链条送料块上，使刹车片与加热块的表面进行贴合，进而对刹车片表面进行碳化处理，长时间使用后，操作员可以转动转轮，转轮转动带动转轴转动，转轴转动带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮转动带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮转动带动蜗杆转动，蜗杆转动带动两个蜗轮转动，蜗轮转动使螺纹杆转动，螺纹杆转动使活动板移动，进而使插杆脱离插槽，将固定块取下，然后对加热块的表面进行清理。本专利技术结构设计合理，操作简单，大大的提高了加热块的清理效率，同时也使刹车片碳化效率更高。附图说明图1为本专利技术提出的一种刹车片衬片表面碳化处理装置的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种刹车片衬片表面碳化处理装置的A处结构放大示意图。图中：1底座、2链轮辊筒、3链条送料块、4加热块、5隔热层、6电阻加热丝、7支撑腿、8插杆、9螺纹杆、10转轮、11转轴、12第二锥齿轮、13固定块、14第一锥齿轮、15蜗轮、16活动板、17蜗杆、18链条。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种刹车片衬片表面碳化处理装置，包括底座1，底座1的上端转动连接有两个链轮滚筒2，两个链轮滚筒2之间转动连接有链条18，链条18上设有链条送料块3，底座1的上端设有多个凹槽，凹槽内设有固定块13，固定块13的中部设有装置腔，装置腔的内壁转动连接有蜗杆17，蜗杆17远离装置腔内壁的一端设有第一锥齿轮14，装置腔相对的内壁均转动连接有螺纹杆9，螺纹杆9远离装置腔内壁的一端设有蜗轮15，蜗轮15与蜗杆17相互啮合，螺纹杆9上套接有活动板16，活动板16与螺纹杆9螺纹连接，第一锥齿轮14转动带动蜗杆17转动，蜗杆17转动带动两个蜗轮15转动，蜗轮15转动使螺纹杆9转动，螺纹杆9转动使活动板16移动，活动板16的侧壁设有插杆8，插杆8贯穿装置腔的内壁并延伸至凹槽内，凹槽的内壁设有与插杆8位置相对应的插槽，活动板16移动，进而使插杆8脱离插槽，将固定块13取下，然后对加热块4的表面进行清理，固定块13的侧壁贯穿设有转轴11，转轴11与固定块13的侧壁转动连接，转轴11的一端设有转轮10，转轴11远离转轮10的一端设有第二锥齿轮12，第二锥齿轮12与第一锥齿轮14相互啮合，长时间使用后，操作员可以转动转轮10，转轮10转动带动转轴11转动，转轴11转动带动第二锥齿轮12转动，第二锥齿轮12转动带动第一锥齿轮14转动，固定块13的上端设有隔热层5，隔热层5的上端设有加热块4，使用时，操作员打开电阻加热丝6的开关，对加热块4进行预热，然后通过外界输送机构将刹车片输送到链条送料块3上，使刹车片与加热块4的表面进行贴合，进而对刹车片表面进行碳化处理，加热快4的中部设有多个安装腔，安装腔内设有电阻加热丝6。本专利技术中，底座1的下端设有支撑腿7，支撑腿7的下端设有防滑纹，支撑腿7通过膨胀螺钉与地面固定连接，转轮10的表面设有橡胶套，橡胶套的表面设有防滑纹，底座1的表面涂覆有环氧富锌底漆，电阻加热丝6螺旋设置在安装腔的内壁上。本专利技术中，使用时，操作员打开电阻加热丝6的开关，对加热块4进行预热，然后通过外界输送机构将刹车片输送到链条送料块3上，使刹车片与加热块4的表面进行贴合，进而对刹车片表面进行碳化处理，长时间使用后，操作员可以转动转轮10，转轮10转动带动转轴11转动，转轴11转动带动第二锥齿轮12转动，第二锥齿轮12转动带动第一锥齿轮14转动，第一锥齿轮14转动带动蜗杆17转动，蜗杆17转动带动两个蜗轮15转动，蜗轮15转动使螺纹杆9转动，螺纹杆9转动使活动板16移动，进而使插杆8脱离插槽，将固定块13取下，然后对加热块4的表面进行清理。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车片衬片表面碳化处理装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上端转动连接有两个链轮滚筒（2），两个所述链轮滚筒（2）之间转动连接有链条（18），所述链条（18）上设有链条送料块（3），所述底座（1）的上端设有多个凹槽，所述凹槽内设有固定块（13），所述固定块（13）的中部设有装置腔，所述装置腔的内壁转动连接有蜗杆（17），所述蜗杆（17）远离装置腔内壁的一端设有第一锥齿轮（14），所述装置腔相对的内壁均转动连接有螺纹杆（9），所述螺纹杆（9）远离装置腔内壁的一端设有蜗轮（15），所述蜗轮（15）与蜗杆（17）相互啮合，所述螺纹杆（9）上套接有活动板（16），所述活动板（16）与螺纹杆（9）螺纹连接，所述活动板（16）的侧壁设有插杆（8），所述插杆（8）贯穿装置腔的内壁并延伸至凹槽内，所述凹槽的内壁设有与插杆（8）位置相对应的插槽，所述固定块（13）的侧壁贯穿设有转轴（11），所述转轴（11）与固定块（13）的侧壁转动连接，所述转轴（11）的一端设有转轮（10），所述转轴（11）远离转轮（10）的一端设有第二锥齿轮（12），所述第二锥齿轮（12）与第一锥齿轮（14）相互啮合，所述固定块（13）的上端设有隔热层（5），所述隔热层（5）的上端设有加热块（4），所述加热快（4）的中部设有多个安装腔，所述安装腔内设有电阻加热丝（6）。...

【技术特征摘要】
1.一种刹车片衬片表面碳化处理装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上端转动连接有两个链轮滚筒（2），两个所述链轮滚筒（2）之间转动连接有链条（18），所述链条（18）上设有链条送料块（3），所述底座（1）的上端设有多个凹槽，所述凹槽内设有固定块（13），所述固定块（13）的中部设有装置腔，所述装置腔的内壁转动连接有蜗杆（17），所述蜗杆（17）远离装置腔内壁的一端设有第一锥齿轮（14），所述装置腔相对的内壁均转动连接有螺纹杆（9），所述螺纹杆（9）远离装置腔内壁的一端设有蜗轮（15），所述蜗轮（15）与蜗杆（17）相互啮合，所述螺纹杆（9）上套接有活动板（16），所述活动板（16）与螺纹杆（9）螺纹连接，所述活动板（16）的侧壁设有插杆（8），所述插杆（8）贯穿装置腔的内壁并延伸至凹槽内，所述凹槽的内壁设有与插杆（8）位置相对应的插槽，所述固定块（13）的侧壁贯穿设有转轴（11），所述转轴（11）与固定块（13）的侧壁转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛正宇，
申请(专利权)人：来安县隆华摩擦材料有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34