【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车刹车片领域。
技术介绍
用于摩托车上的刹车片主要由钢片和摩擦材料层通过高温压制构成。在刹车过程中，摩擦材料层和摩擦盘相互摩擦产生使汽车制动的力。摩托车刹车片通过钢片装在摩托 车上，现有的摩托车刹车片存在的不足是1.钢片和摩擦材料层连接不够牢固；2.钢片结 构单一致使刹车片安装方式单一。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有摩托车刹车片存在的不足，提供一种钢片和摩 擦材料层连接牢固，钢片结构新颖的用于摩托车上的刹车片。为了实现上述的目的，本技术采用了以下的技术方案一种用于摩托车上的刹车片，由钢片和摩擦材料层通过高温压制相互贴合构成， 摩擦材料层后部设有与其连为一体的连接柱，连接柱插入钢片中，摩擦材料层横截面呈扇 形；钢片顶端的左右两侧上分别设有与其连为一体的连接卡块，连接卡块上设置连接孔，钢 片顶端的中间处设置与其连为一体的连接凸块，且左右两侧上的连接卡块沿连接凸块对称 设置。作为优选，所述连接柱是沿摩擦材料层纵向中心设置的左右2个。由于采用了上述的技术方案的一种用于摩托车上的刹车片，钢片和摩擦材料层通 过高温压制构成，同时摩擦材料层上的连接柱插入钢片中，大大增强了钢片和摩擦材料层 的连接牢固度。钢片顶端的左右两侧上分别设有带连接孔的连接卡块，顶端的中间处设置 连接凸块，刹车片通过连接卡块和连接凸块安装在摩托车上。该用于摩托车上的刹车片的 优点是钢片和摩擦材料层连接牢固，钢片结构新颖。附图说明图1 本技术实施例的结构示意图。图2 图1中的A-A剖面示意图。具体实施方式以下结合附图1和图2对本技术的具体实施方式做一个详细的说明。如图1、图2...
【技术保护点】
一种用于摩托车上的刹车片，由钢片（１）和摩擦材料层（２）通过高温压制相互贴合构成，其特征在于摩擦材料层（２）后部设有与其连为一体的连接柱（４），连接柱（４）插入钢片（１）中，摩擦材料层（２）横截面呈扇形；钢片（１）顶端的左右两侧上分别设有与其连为一体的连接卡块（５），连接卡块（５）上设置连接孔（６），钢片（１）顶端的中间处设置与其连为一体的连接凸块（３），且左右两侧上的连接卡块（５）沿连接凸块（３）对称设置。
【技术特征摘要】
一种用于摩托车上的刹车片，由钢片(1)和摩擦材料层(2)通过高温压制相互贴合构成，其特征在于摩擦材料层(2)后部设有与其连为一体的连接柱(4)，连接柱(4)插入钢片(1)中，摩擦材料层(2)横截面呈扇形；钢片(1)顶端的左右两侧上分别设有与其连为一体的连接卡块(5)...
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