【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车刹车片领域。
技术介绍
自行车刹车片主要由钢片和摩擦材料层通过高温压制构成。在刹车过程中，摩擦 材料层和车轮钢圈相互摩擦，产生制动力。自行车刹车片通过钢片装在自行车上，现有的自 行车刹车片存在的不足是钢片和摩擦材料层连接不够牢固，钢片结构单一致使刹车片安装方式单一。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有自行车刹车片存在的不足，提供一种钢片和摩 擦材料层连接牢固，钢片结构新颖的自行车刹车片。为了实现上述的目的，本技术采用了以下的技术方案一种自行车刹车片，由钢片和摩擦材料层通过高温压制相互贴合构成，所述摩擦 材料层后部设有与其连为一体的连接柱，连接柱插入钢片中；钢片和摩擦材料层的截面均 呈方形，钢片顶端的左右两侧上分别设有与其连为一体的连接卡块，且左右两侧上的连接 卡块沿钢片中心对称设置，连接卡块上设置连接孔。作为优选，所述摩擦材料层的截面形状小于钢片的截面形状。作为优选，所述连接柱是左右对称设置的2个。由于采用了上述的技术方案的一种自行车刹车片，钢片和摩擦材料层通过高温压 制构成，同时摩擦材料层上的连接柱插入钢片中，大大增强了钢片和摩擦材料层的连接牢 固度。钢片顶端的左右两侧上分别设有带连接孔的连接卡块，刹车片通过连接卡块安装在 自行车上。该自行车刹车片的优点是钢片和摩擦材料层连接牢固，钢片结构新颖。附图说明图1 本技术实施例的结构示意图。图2 图1中的A-A剖面示意图。具体实施方式以下结合附图1和图2对本技术的具体实施方式做一个详细的说明。如图1、图2所示的一种自行车刹车片，由钢片1和摩擦材料层2通过高温压制相 互贴合构成。摩擦材料层2...
【技术保护点】
一种自行车刹车片，由钢片（１）和摩擦材料层（２）通过高温压制相互贴合构成，其特征在于所述摩擦材料层（２）后部设有与其连为一体的连接柱（４），连接柱（４）插入钢片（１）中；钢片（１）和摩擦材料层（２）的截面均呈方形，钢片（１）顶端的左右两侧上分别设有与其连为一体的连接卡块（５），且左右两侧上的连接卡块（５）沿钢片（１）中心对称设置，连接卡块（５）上设置连接孔（６）。
【技术特征摘要】
一种自行车刹车片，由钢片(1)和摩擦材料层(2)通过高温压制相互贴合构成，其特征在于所述摩擦材料层(2)后部设有与其连为一体的连接柱(4)，连接柱(4)插入钢片(1)中；钢片(1)和摩擦材料层(2)的截面均呈方形，钢片(1)顶端的左右两侧上分别设有与其连为一体的连接卡块(5)，且左右...
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