一种线刹刹车锁及线刹自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种线刹刹车锁和线刹自行车，该线刹刹车锁包括锁体、制动块和锁止结构，制动块和锁止结构安装在锁体内，制动块与刹车绳固定连接，制动块可在锁体内滑动或转动以牵动刹车绳实现制动和释放车轮，锁止结构可在外力作用下锁定制动块或释放制动块，该刹车锁在自行车制动的情况下锁定刹车绳，刹车锁的所有零部件均位于锁体内，窃贼无法使用液压剪暴力剪断锁具，极大的增加了窃贼的偷窃难度；该线刹自行车将本实用新型专利技术的线刹刹车锁安装在碟刹处，并且将刹车绳与自行车支撑轴连接，用户放下车支撑的动作就能顺便锁车，方便用户。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及人力车和人力车锁领域，尤其涉及一种线刹刹车锁和线刹自行车。
技术介绍
自行车是一种结构简单、性能可靠、价格低廉的环保交通工具，在世界各国均能见到自行车的使用。自行车户外使用，随用随停的特点使得自行车很容易成为窃贼的目标。自行车用户如果不能将自行车停在安全可靠、监控严格的区域，那么对自行车的防盗措施就只能依赖自行车锁。目前的自行车锁虽然种类很多，但是自行车锁的原理大体有两类：其一是利用钢绳或者钢柱套住车轮，阻止自行车车轮转动；其二是利用自成一圈的钢绳或者钢柱类的锁将自行车与固定物体锁在一起，阻止自行车移动。目前的这些自行车锁具有以下缺陷：1、车锁无法阻挡窃贼使用液压剪暴力开锁，车锁的钢绳和钢柱被剪断之后，自行车即可被窃贼骑走；2、车锁笨重，自行车用户必须随车携带车锁，闭锁和解锁程序麻烦。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是现有技术的自行车锁无法阻止窃贼使用液压剪等工具暴力剪断锁绳或锁柱的方式来偷车，并且现有技术的自行车锁笨重，闭锁及解锁程序麻烦。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种线刹刹车锁，包括锁体、制动块和锁止结构，制动块和锁止结构安装在锁体内，制动块与刹车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种线刹刹车锁，其特征在于：包括锁体(1)、制动块(2)和锁止结构(3)，制动块(2)和锁止结构(3)安装在锁体(1)内，制动块(2)与刹车绳(4)固定连接，制动块(2)可在锁体(1)内滑动或转动以牵动刹车绳(4)实现制动和释放车轮(5)，锁止结构(3)可在外力作用下锁定制动块(2)或释放制动块(2)。

【技术特征摘要】
1.一种线刹刹车锁，其特征在于：包括锁体(1)、制动块(2)和锁止结构(3)，制动块(2)和锁止结构(3)安装在锁体(1)内，制动块(2)与刹车绳(4)固定连接，制动块(2)可在锁体(1)内滑动或转动以牵动刹车绳(4)实现制动和释放车轮(5)，锁止结构(3)可在外力作用下锁定制动块(2)或释放制动块(2)。2.根据权利要求1所述的线刹刹车锁，其特征在于：所述锁止结构(3)包括旋转块(301)、扭簧(302)和第一限定块(303)，所述旋转块(301)的一端与扭簧(302)连接，旋转块(301)可绕扭簧(302)旋转，旋转块(301)位于制动块(2)的滑动路径上；第一限定块(303)位于锁体(1)的滑槽内，第一限定块(303)可在外力作用下于滑槽内滑动，第一限定块(303)的滑动实现锁止和释放旋转块(301)。3.根据权利要求2所述的线刹刹车锁，其特征在于：所述锁止结构(3)还包括凸轮(304)、锁芯(305)和弹簧(306)，锁芯(305)和凸轮(304)位于锁体(1)内，锁芯(305)连接凸轮(304)；第一限定块(303)的一端设置有凸肩，第一限定块(303)上套有弹簧(306)，凸轮(304)和弹簧(306)分别位于凸肩的两侧，旋转的凸轮(304)可驱动第一限定块(303)向其一端滑动，弹簧(306)可驱动第一限定块(303)复位。4.根据权利要求2所述的线刹刹车锁，其特征在于：所述锁止结构(3)还包括位于锁体(1)内的第一电磁铁(307)、第一弹簧(308)、第二电磁铁(309)、第二弹簧(310)和锁定块(311)，第一弹簧(308)位于第一电磁铁(307)和第一限定块(303)之间，第一限定块(303)的侧面设置有锁定孔，锁定块(311)位于第一限定块(303)的侧面，锁定块(311)与第二电磁铁(309)之间设置有第二弹簧(310)，所述第一电磁铁(307)和第二电磁铁(309)与电源连接。5.根据权利要求1所述的线刹刹车锁，其特征在于：所述锁止结构(3)包括第三电磁铁(312)、第三弹簧(313)、第四电磁铁(314)、第四弹簧(315)、第二限定块(316)和锁定块(311)，所述第三电磁铁(312)、第三弹簧(313)
\t和第二限定块(316)依次连接，第二限定块(316)的外端头设置有斜面，制动块(2)上设置有与第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨先哲，郑启航，王子祎，黄天辰，
申请(专利权)人：杨先哲，
类型：新型
国别省市：安徽;34