【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车刹车片领域，尤其涉及一种大巴车用的刹车片。
技术介绍
大巴车刹车片主要包括钢片和摩擦材料层，钢片和摩擦材料层通过高温压制构 成。在刹车过程中，摩擦材料层和摩擦盘相互摩擦产生使汽车制动的力。大巴车刹车片的 体积较大，现有的大巴车刹车片存在的不足是1.钢片和摩擦材料层连接不够牢固；2.当 摩擦盘与摩擦材料层开始接触的时候，一般都是从摩擦材料层的左右两端开始接触，这样 就容易产生噪音并导致摩擦盘容易损坏；3.钢片结构单一，体积大生产成本高。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有大巴车刹车片存在的不足，提供一种钢片和摩 擦材料层连接牢固，噪音低摩擦盘不易损坏，钢片结构新颖、生产成本低的大巴车刹车片。为了实现上述的目的，本技术采用了以下的技术方案一种大巴车刹车片，钢片和摩擦材料层通过高温压制贴合固定，摩擦材料层后部固 定在钢片前部上的内凹槽内，内凹槽中设置多个伸入摩擦材料层后部中的连接柱，连接柱与 钢片本体连为一体，钢片后部上设置多个省料槽；摩擦材料层的左右两端上分别设有倒角。作为优选，所述连接柱的高度与钢片内凹槽的边缘壁平齐，即连接柱不伸出内凹 槽外，连接柱伸入内凹槽内的摩擦材料层中而不伸入内凹槽外的摩擦材料层，内凹槽内的 摩擦材料层在实际使用过程中是不会用到的可以插入连接柱，保证了刹车片的安全性能。作为优选，所述摩擦材料层左右两端上的倒角对称设置。由于采用了上述的技术方案的一种大巴车刹车片，钢片内凹槽中设置多个伸入摩 擦材料层后部中的连接柱，可以大大增强钢片和摩擦材料层的连接牢固度。钢片后部上设 置多个省料槽，降低了生产成本。摩擦材料层的左右两...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
一种大巴车刹车片，钢片(1)和摩擦材料层(5)通过高温压制贴合固定，其特征在于摩擦材料层(5)后部固定在钢片(1)前部上的内凹槽(2)内，内凹槽(2)中设置多个伸入摩擦材料层(5)后部中的连接柱(3)，连接柱(3)与钢片(1)本体连为一体，钢片(1)后部上设置多个省料槽(4)；摩擦材料层(...
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