【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车刹车片领域。
技术介绍
用于摩托车上的刹车片主要由钢片和摩擦材料层通过高温压制构成。在刹车过程 中，摩擦材料层和摩擦盘相互摩擦产生使汽车制动的力。摩托车刹车片通过钢片装在摩托 车上，现有的摩托车刹车片存在的不足是钢片和摩擦材料层连接不够牢固，钢片结构单一 致使刹车片安装方式单一。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有摩托车刹车片存在的不足，提供一种钢片和摩 擦材料层连接牢固钢片结构新颖的用于摩托车上的刹车片。为了实现上述的目的，本技术采用了以下的技术方案用于摩托车上的刹车片，由钢片和摩擦材料层通过高温压制相互贴合构成，摩擦 材料层后部设有与其连为一体的连接柱，连接柱插入钢片中；钢片顶端的左右两侧上分别 设有与其连为一体的连接卡块，连接卡块上设置连接孔，且左右两侧上的连接卡块沿钢片 中心对称设置。作为优选，所述连接柱是沿摩擦材料层中心设置的左右2个。由于采用了上述的技术方案的用于摩托车上的刹车片，钢片和摩擦材料层通过高 温压制构成，同时摩擦材料层上的连接柱插入钢片中，大大增强了钢片和摩擦材料层的连 接牢固度。钢片顶端的左右两侧上分别设有带连接孔的连接卡块，刹车片通过连接卡块安 装在摩托车上。该摩托车刹车片的优点是钢片和摩擦材料层连接牢固，钢片结构新颖。附图说明图1 本技术实施例的结构示意图。图2 图1中的A-A剖面示意图。具体实施方式以下结合附图1和图2对本技术的具体实施方式做一个详细的说明。如图1、图2所示的一种摩托车刹车片，由钢片1和摩擦材料层2通过高温压制相 互贴合构成。摩擦材料层2后部设有与其连为一体的连接柱4，连接柱4是沿摩擦材...
【技术保护点】
用于摩托车上的刹车片，由钢片（１）和摩擦材料层（２）通过高温压制相互贴合构成，其特征在于摩擦材料层（２）后部设有与其连为一体的连接柱（４），连接柱（４）插入钢片（１）中；钢片（１）顶端的左右两侧上分别设有与其连为一体的连接卡块（５），连接卡块（５）上设置连接孔（６），且左右两侧上的连接卡块（５）沿钢片（１）中心对称设置。
【技术特征摘要】
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