一种新型轨道交通列车车厢制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型轨道交通列车车厢，在降低噪声污染的同时实现轨道交通列车噪声能源回收再利用。本实用新型专利技术一种新型轨道交通列车车厢的技术方案包括：车厢箱体，所述车厢箱体上设有噪声发电装置和与所述噪声发电装置连接的灯带。采用上述技术方案，在轨道交通列车运行过程中，产生的噪声较大，且当车厢内客流较多时，车厢内本身噪声也较大，将轨道交通列车行驶过程中产生的噪声转化为电能，实现噪声发电，同时将该电流用于车厢内灯带照明，由此可形成一种新型的主题列车布设方式以及将该装置用于列车断电时的紧急照明装置。

A new type of rail transit train carriage

The utility model provides a new type of rail traffic train carriage, which can reduce noise pollution and realize the recycling of noise energy of rail transit train. The utility model has a technical proposal of a new rail transit train compartment, which comprises a carriage box body, a noise generating device on the carriage box and a lamp belt connected with the noise generating device. By adopting the technical scheme, the train operation process, the noise, and when the car passenger compartment is large, the noise is large, the train running noise generated in the process into electricity, to achieve noise power at the same time, the current for lamp lighting inside, thus the formation of a new theme train layout methods and the device for emergency lighting device of the power train.

【技术实现步骤摘要】
一种新型轨道交通列车车厢
本技术实施例属于轨道交通
，具体涉及一种新型轨道交通列车车厢。
技术介绍
轨道车辆是主要的交通运输方式，其凭借方便、快捷、载客量大的优点在世界各国交通运输中均占有非常大的比重。轨道交通列车在运行过程中会产生较大的噪声，在考虑噪声作为一种环境污染的同时，必须认识到噪声也是一种具有相当能量值的潜在能源，例如噪声达到160dB(A)的喷气式飞机，其声功率约为10kW；噪声达到140dB(A)的大型鼓风机，其声功率为100W，汽车、音响等声源产生的噪声也具有很大的能量值。现有技术的缺陷是，至今没有对轨道交通列车运行过程中的噪声能源回收再利用。
技术实现思路
本技术提供一种新型轨道交通列车车厢，在降低噪声污染的同时实现轨道交通列车噪声能源回收再利用。本技术一种新型轨道交通列车车厢的技术方案包括：包括车厢箱体，所述车厢箱体上设有噪声发电装置和与所述噪声发电装置连接的灯带。优选的，在上述新型轨道交通列车车厢的技术方案中，所述噪声发电装置位于所述车厢箱体侧壁偏下位置。优选的，在上述新型轨道交通列车车厢的技术方案中，所述灯带环绕在所述车厢箱体顶壁的四周。优选的，在上述新型轨道交通列车车厢的技术方案中，所述车厢箱体内还设有蓄电池，所述蓄电池与所述噪声发电装置连接。采用上述技术方案，在轨道交通列车运行过程中，产生的噪声较大，且当车厢内客流较多时，车厢内本身噪声也较大，将轨道交通列车行驶过程中产生的噪声转化为电能，实现噪声发电，同时将该电流用于车厢内灯带照明，由此可形成一种新型的主题列车布设方式以及将该装置用于列车断电时的紧急照明装置。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术一种新型轨道交通列车车厢的结构图。具体实施方式本技术提供一种新型轨道交通列车车厢，在降低噪声污染的同时实现轨道交通列车噪声能源回收再利用。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术一种新型轨道交通列车车厢的技术方案包括：车厢箱体1，所述车厢箱体上设有噪声发电装置2，利用噪声发电装置收集轨道交通列车车厢运行过程中产生的噪声，并将声能转化为电能。车厢箱体1上还设有灯带3，灯带3与噪声发电装置2连接，将电流用于灯带3的照明。在车厢箱体1的周围镶嵌彩色灯带3，该灯带3可根据电量大小进行闪烁发光。同理，也可设置一些发声装置，随电量大小变化发声。本技术中的轨道交通列车车厢内还可以设有蓄电池，蓄电池与噪声发电装置2连接，用于暂存电能。本技术中的轨道交通列车车厢通过噪声发电，收集噪声的同时可为车体蓄存一定的电量。该装置可运于：(1)主题列车，采用彩色灯带，营造主题氛围，比如在节庆日利用彩色灯带营造较好的地铁节日氛围。同时该电源来自噪声发电，当噪声大，电源足时，彩灯照明强度大，噪声弱，电源弱，照明强度弱，就形成不同的灯光效应；(2)应对紧急情况下的车厢照明，在噪声发电装置内设置可蓄电的锂电池，当无需彩灯照明时，可将电量储存起来，若列车发生紧急事故，导致列车照明失效时，可采用该彩色灯带进行紧急。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型轨道交通列车车厢，包括车厢箱体，其特征在于，所述车厢箱体上设有噪声发电装置和与所述噪声发电装置连接的灯带，所述灯带根据噪声大小闪烁照射；所述车厢箱体内还设有蓄电池，所述蓄电池分别与所述噪声发电装置和所述灯带连接，当所述灯带处于非照明状态时，所述蓄电池用于暂存电能。

【技术特征摘要】
1.一种新型轨道交通列车车厢，包括车厢箱体，其特征在于，所述车厢箱体上设有噪声发电装置和与所述噪声发电装置连接的灯带，所述灯带根据噪声大小闪烁照射；所述车厢箱体内还设有蓄电池，所述蓄电池分别与所述噪声发电装置和所述灯带连接，当所述灯带处于...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑锂，宋以华，顾嘉泉，吴志锋，李俊辉，
申请(专利权)人：广东交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：广东,44