列车运行监控系统的线路数据与GIS结合的方法和系统技术方案

本发明专利技术公开了列车运行监控系统的线路数据与GIS结合的方法和系统，有效反映铁路线的网状关系，又满足LKJ行车需求。其技术方案为：对车站、线路的GIS地图进行渲染；通过构建车站模型建立GIS地图中的车站图元与业务车站的关联关系；通过构建线路模型建立GIS地图中的线路图元与业务线路的关联关系；根据车站及线路连接关系，生成车站的接车、发车方向；根据线路连接关系生成线路上、下行方向的容器顺序；建立接车、发车方向与车站数据的关联关系，描述车站所属不同线路的不同数据；通过车站接车、发车方向以及线路容器顺序，建立容器顺序与区间数据关系，描述同一段路线中不同走势的数据，将网状的站线关系拆分为线性的站线关系。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种应用于列车运行监控系统(LKJ)和地理信息系统(GIS)的技术，尤其涉及LKJ线路数据与GIS数据相结合的方法和系统。
技术介绍
列车运行径路是铁路运输的综合性计划，它包含几千个车站和区间，因此，如何能使运行径路组织数据冗余量尽可能的少，如何高效地组织列车运行径路数据是一项重要的研究课题。地理信息系统(GIS)是一种特定的十分重要的空间信息系统。它是在计算机硬、软件系统支持下，对整个或部分地球表层(包括大气层)空间中的有关地理分布数据进行采集、储存、管理、运算、分析、显示和描述的技术系统。位置与地理信息既是LBS的核心，也是LBS的基础。一个单纯的经纬度坐标只有置于特定的地理信息中，代表为某个地点、标志、方位后，才会被用户认识和理解。用户在通过相关技术获取到位置信息之后，还需要了解所处的地理环境，查询和分析环境信息，从而为用户活动提供信息支持与服务。地理信息系统是一门综合性学科，结合地理学与地图学以及遥感和计算机科学，已经广泛的应用在不同的领域，是用于输入、存储、查询、分析和显示地理数据的计算机系统，随着GIS的发展，也有称GIS为“地理信息科学”，近年来，也有称本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列车运行监控系统的线路数据与GIS结合的方法，其特征在于，包括：对车站、线路的GIS地图进行渲染；通过构建车站模型，建立GIS地图中的车站图元与业务车站的关联关系；通过构建线路模型，建立GIS地图中的线路图元与业务线路的关联关系；根据车站以及线路的连接关系，生成车站的接车、发车方向；根据线路的连接关系生成线路的上行方向的容器顺序以及下行方向的容器顺序；建立接车、发车方向与车站数据的关联关系，描述车站所属不同线路的不同数据；通过车站接车、发车方向以及线路的容器顺序，建立容器顺序与区间数据关系，描述同一段路线中不同走势的数据，将网状的站线关系拆分为线性的站线关系。

【技术特征摘要】
1.一种列车运行监控系统的线路数据与GIS结合的方法，其特征在于，包括：对车站、线路的GIS地图进行渲染；通过构建车站模型，建立GIS地图中的车站图元与业务车站的关联关系；通过构建线路模型，建立GIS地图中的线路图元与业务线路的关联关系；根据车站以及线路的连接关系，生成车站的接车、发车方向；根据线路的连接关系生成线路的上行方向的容器顺序以及下行方向的容器顺序；建立接车、发车方向与车站数据的关联关系，描述车站所属不同线路的不同数据；通过车站接车、发车方向以及线路的容器顺序，建立容器顺序与区间数据关系，描述同一段路线中不同走势的数据，将网状的站线关系拆分为线性的站线关系。2.根据权利要求1所述的列车运行监控系统的线路数据与GIS结合的方法，其特征在于，在第一步中，通过四个图层描述列车运行监控系统的线路数据，该四个图层是车站图层、站间线图层、突变点图层、局界图层。3.根据权利要求2所述的列车运行监控系统的线路数据与GIS结合的方法，其特征在于，车站图层是点图层，主要描述车站位置及属性，对于不同的车站类型以不同图形描述，该不同的车站类型包括普通车站、枢纽车站、线路所车站。4.根据权利要求2所述的列车运行监控系统的线路数据与GIS结合的方法，其特征在于，站间线图层是线图层，主要描述线路的位置及属性，对于不同的线路类型以不同图形描述，线路类型包括单线、复线。5.根据权利要求2所述的列车运行监控系统的线路数据与GIS结合的方法，其特征在于，突变点图层是点图层，主要描述线路的变化点的位置及属性。6.根据权利要求2所述的列车运行监控系统的线路数据与GIS结合的方法，其特征在于，局界图层是点图层，主要描述局界位置及属性。7.一种列车运行监控系统的线路数据与GIS结合的系统，其特征在于，包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷丽萍，梁飞，邓勇，刘曦，言圣，王业流，朱双娇，唐承余，杨少彬，李玺，
申请(专利权)人：湖南中车时代通信信号有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43