一种观赏性好的全景观列车车厢制造技术

本发明专利技术公开了一种观赏性好的全景观列车车厢，包括车厢本体，所述车厢本体在列车行驶方向的两侧设置有车厢玻璃窗；所述车厢玻璃窗包括弯状玻璃窗与平板玻璃窗，所述弯状玻璃窗设置于车厢本体的上部、平板玻璃窗设置于车厢本体的下部；所述车厢本体内设置有座椅，所述座椅成排设置于车厢本体内的两侧。本发明专利技术结构简单，具有舒适性好、稳定性好、观赏性好的特点，可以让出游的人们在旅途中即可享受美景。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨道列车
，尤其涉及了一种观赏性好的全景观列车车厢。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，越来越多的都市职工出门旅游，而通常的交通工具为汽车、火车以及飞机，人们在选择汽车、火车这类交通工具时可以欣赏沿途优美的风景，但是往往这类交通工具的乘坐环境差，导致出门旅游的人们无心观赏，故设计一款舒适性好、稳定性好、观赏性好的环保全景观列车极为重要，可以让出游的人们在旅途中即可享受美景。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的就在于提供了一种观赏性好的全景观列车车厢，结构简单，具有舒适性好、稳定性好、观赏性好的特点，可以让出游的人们在旅途中即可享受美景。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是这样的：一种观赏性好的全景观列车车厢，包括车厢本体，所述车厢本体在列车行驶方向的两侧设置有车厢玻璃窗；所述车厢玻璃窗包括弯状玻璃窗与平板玻璃窗，所述弯状玻璃窗设置于车厢本体的上部、平板玻璃窗设置于车厢本体的下部；所述车厢本体内设置有座椅，所述座椅成排设置于车厢本体内的两侧；获得所述平板玻璃窗的步骤如下：（1）熔化原料：将玻璃原料放入熔化炉内进行熔化，其中熔化玻璃原料的温度为1700℃~1800℃、料道温度为1300℃~1400℃；然后在熔化的玻璃原料内加入Sn2O3、SO3、Cl形成混合原料，其中混合原料的质量份为90份、Sn2O35~10份、SO31~2份、Cl0.1~1份；（2）制作料坯：将步骤（1）熔化好的混合原料通过供料机的出口，经剪刀剪切形成玻璃料坯，其中玻璃料坯的温度为1200℃~1300℃；（3）成型：将步骤（2）中的玻璃料坯置于成型机制成成型玻璃，成型温度为500℃~700℃；（4）钢化处理：将步骤（3）中的成型玻璃进行退火1~2小时，其中退火温度为600℃~650℃；然后再次加热至700℃~750℃，加热时间为10~15分钟，最后进行迅速、均匀的冷却，从而得到钢化玻璃；（5）覆膜处理：将步骤（4）的得到的钢化玻璃清洗干净、自然风干或烘干，喷涂由摩尔含量为15~25%的有机硅和25~35%的锐钛矿型二氧化钛及35~65%的溶剂组成的涂料；其中溶剂为水、无水乙醇、异丙醇、丁醇中的一种或多种；然后在喷涂有涂料的钢化玻璃上自上而下覆有硅胶涂层、聚对苯二甲酸乙二醇酯层形成覆膜钢化玻璃；（6）制备成品：根据需要的尺寸大小，将步骤（5）得到的覆膜钢化玻璃制备平板玻璃窗。作为一种优选方案，所述车厢本体的顶部设置有太阳能光伏发电薄膜，并设置有连接太阳能光伏发电薄膜与车厢电器系统的电源线。作为一种优选方案，所述车厢本体的内厢底部设置有脚托，所述脚托设置于车厢本体的底部，且该脚托位于座椅的外侧。作为一种优选方案，所述车厢本体的内厢两侧设置有卷帘，该卷帘的大小与车厢玻璃窗相同。作为一种优选方案，所述车厢本体内设置有卫生间。与现有技术相比，本专利技术的有益效果：本专利技术结构简单，具有舒适性好、稳定性好、观赏性好的特点，可以让出游的人们在旅途中即可享受美景。附图说明图1是本专利技术的正视图；图2是本专利技术的俯视图；图3是本专利技术的侧视图。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。实施例：如图1、图2、图3所示，一种观赏性好的全景观列车车厢，包括车厢本体1，所述车厢本体1在列车行驶方向的两侧设置有车厢玻璃窗2；所述车厢玻璃窗2包括弯状玻璃窗21与平板玻璃窗22，所述弯状玻璃窗21设置于车厢本体1的上部、平板玻璃窗22设置于车厢本体1的下部；所述车厢本体1内设置有座椅3，所述座椅3成排设置于车厢本体1内的两侧；获得所述平板玻璃窗22的步骤如下：（1）熔化原料：将玻璃原料放入熔化炉内进行熔化，其中熔化玻璃原料的温度为1700℃~1800℃、料道温度为1300℃~1400℃；然后在熔化的玻璃原料内加入Sn2O3、SO3、Cl形成混合原料，其中混合原料的质量份为90份、Sn2O35~10份、SO31~2份、Cl0.1~1份；（2）制作料坯：将步骤（1）熔化好的混合原料通过供料机的出口，经剪刀剪切形成玻璃料坯，其中玻璃料坯的温度为1200℃~1300℃；（3）成型：将步骤（2）中的玻璃料坯置于成型机制成成型玻璃，成型温度为500℃~700℃；（4）钢化处理：将步骤（3）中的成型玻璃进行退火1~2小时，其中退火温度为600℃~650℃；然后再次加热至700℃~750℃，加热时间为10~15分钟，最后进行迅速、均匀的冷却，从而得到钢化玻璃；（5）覆膜处理：将步骤（4）的得到的钢化玻璃清洗干净、自然风干或烘干，喷涂由摩尔含量为15~25%的有机硅和25~35%的锐钛矿型二氧化钛及35~65%的溶剂组成的涂料；其中溶剂为水、无水乙醇、异丙醇、丁醇中的一种或多种；然后在喷涂有涂料的钢化玻璃上自上而下覆有硅胶涂层、聚对苯二甲酸乙二醇酯层形成覆膜钢化玻璃；（6）制备成品：根据需要的尺寸大小，将步骤（5）得到的覆膜钢化玻璃制备平板玻璃窗。本专利技术优选所述车厢本体31的顶部设置有太阳能光伏发电薄膜5，并设置有连接太阳能光伏发电薄膜5与车厢电器系统的电源线，通过可再生能源太阳能储存电能，既环保，又方便。本专利技术优选所述车厢本体31的内厢底部设置有脚托4，所述脚托4设置于车厢本体31的底部，且该脚托4位于座椅3的外侧，增加了舒适性。本专利技术优选所述车厢本体31的内厢两侧设置有卷帘7，该卷帘7的大小与车厢玻璃窗2相同，起到遮阳避光的作用。本专利技术优选所述车厢本体31内设置有卫生间8。具体实施时，在一种优选的实施例中，获得所述平板玻璃窗的步骤如下：（1）熔化原料：将玻璃原料放入熔化炉内进行熔化，其中熔化玻璃原料的温度为1700℃、料道温度为1300℃；然后在熔化的玻璃原料内加入Sn2O3、SO3、Cl形成混合原料，其中混合原料的质量份为90份、Sn2O35~10份、SO31~2份、Cl0.1~1份；（2）制作料坯：将步骤（1）熔化好的混合原料通过供料机的出口，经剪刀剪切形成玻璃料坯，其中玻璃料坯的温度为1200℃；（3）成型：将步骤（2）中的玻璃料坯置于成型机制成成型玻璃，成型温度为500℃；（4）钢化处理：将步骤（3）中的成型玻璃进行退火1小时，其中退火温度为600℃；然后再次加热至700℃，加热时间为10分钟，最后进行迅速、均匀的冷却，从而得到钢化玻璃；（5）覆膜处理：将步骤（4）的得到的钢化玻璃清洗干净、自然风干或烘干，喷涂由摩尔含量为15~25%的有机硅和25~35%的锐钛矿型二氧化钛及35~65%的溶剂组成的涂料；其中溶剂为水、无水乙醇、异丙醇、丁醇中的一种或多种；然后在喷涂有涂料的钢化玻璃上自上而下覆有硅胶涂层、聚对苯二甲酸乙二醇酯层形成覆膜钢化玻璃；（6）制备成品：根据需要的尺寸大小，将步骤（5）得到的覆膜钢化玻璃制备平板玻璃窗。具体实施时，在一种优选的实施例中，获得所述平板玻璃窗的步骤如下：（1）熔化原料：将玻璃原料放入熔化炉内进行熔化，其中熔化玻璃原料的温度为1750℃、料道温度为1350℃；然后在熔化的玻璃原料内加入Sn2O3、SO3、Cl形成混合原料，其中混合原料的质量份为90份、Sn2O35~10份、SO31~2份、Cl0.1~1份；（2）制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种观赏性好的全景观列车车厢，其特征在于：包括车厢本体，所述车厢本体在列车行驶方向的两侧设置有车厢玻璃窗；所述车厢玻璃窗包括弯状玻璃窗与平板玻璃窗，所述弯状玻璃窗设置于车厢本体的上部、平板玻璃窗设置于车厢本体的下部；所述车厢本体内设置有座椅，所述座椅成排设置于车厢本体内的两侧；获得所述平板玻璃窗的步骤如下：（1）熔化原料：将玻璃原料放入熔化炉内进行熔化，其中熔化玻璃原料的温度为1700℃~1800℃、料道温度为1300℃~1400℃；然后在熔化的玻璃原料内加入Sn2O3、SO3、Cl形成混合原料，其中混合原料的质量份为90份、Sn2O3 5~10份、SO3 1~2份、Cl 0.1~1份；（2）制作料坯：将步骤（1）熔化好的混合原料通过供料机的出口，经剪刀剪切形成玻璃料坯，其中玻璃料坯的温度为1200℃~1300℃；（3）成型：将步骤（2）中的玻璃料坯置于成型机制成成型玻璃，成型温度为500℃~700℃；（4）钢化处理：将步骤（3）中的成型玻璃进行退火1~2小时，其中退火温度为600℃~650℃；然后再次加热至700℃~750℃，加热时间为10~15分钟，最后进行迅速、均匀的冷却，从而得到钢化玻璃；（5）覆膜处理：将步骤（4）的得到的钢化玻璃清洗干净、自然风干或烘干，喷涂由摩尔含量为15~25%的有机硅和25~35%的锐钛矿型二氧化钛及35~65%的溶剂组成的涂料；其中溶剂为水、无水乙醇、异丙醇、丁醇中的一种或多种；然后在喷涂有涂料的钢化玻璃上自上而下覆有硅胶涂层、聚对苯二甲酸乙二醇酯层形成覆膜钢化玻璃；（6）制备成品：根据需要的尺寸大小，将步骤（5）得到的覆膜钢化玻璃制备平板玻璃窗。...

【技术特征摘要】
1.一种观赏性好的全景观列车车厢，其特征在于：包括车厢本体，所述车厢本体在列车行驶方向的两侧设置有车厢玻璃窗；所述车厢玻璃窗包括弯状玻璃窗与平板玻璃窗，所述弯状玻璃窗设置于车厢本体的上部、平板玻璃窗设置于车厢本体的下部；所述车厢本体内设置有座椅，所述座椅成排设置于车厢本体内的两侧；获得所述平板玻璃窗的步骤如下：（1）熔化原料：将玻璃原料放入熔化炉内进行熔化，其中熔化玻璃原料的温度为1700℃~1800℃、料道温度为1300℃~1400℃；然后在熔化的玻璃原料内加入Sn2O3、SO3、Cl形成混合原料，其中混合原料的质量份为90份、Sn2O35~10份、SO31~2份、Cl0.1~1份；（2）制作料坯：将步骤（1）熔化好的混合原料通过供料机的出口，经剪刀剪切形成玻璃料坯，其中玻璃料坯的温度为1200℃~1300℃；（3）成型：将步骤（2）中的玻璃料坯置于成型机制成成型玻璃，成型温度为500℃~700℃；（4）钢化处理：将步骤（3）中的成型玻璃进行退火1~2小时，其中退火温度为600℃~650℃；然后再次加热至700℃~750℃，加热时间为10~15分钟，最后进...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏钢，方芳，方宁，陈牧遥，方天翼，陈斌，何迎春，宋杨，罗兵，
申请(专利权)人：苏州大成电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32