用于轨道车辆空调盖板的重力锁闭安全装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于轨道车辆空调盖板的重力锁闭安全装置，涉及轨道车辆技术领域，包括与盖板相连的盖板止回板，其特征在于：在与盖板相配合的箱体上设有与所述盖板止回板中的止回孔相配合的重力闭锁组件，所述重力闭锁组件包括与箱体相连并穿过所述止回孔的固定板和铰接在位于固定板自由端的安装槽内的重力锁闭板，在所述固定板的底面设有容纳重力锁闭板中锁闭部的容纳槽，所述重力锁闭板在竖直状态时底端位于盖板止回板中止回孔的下方。本实用新型专利技术的装置安装在机组外侧，既可以实现盖板自动锁闭功能，也可以方便直观的进行开启，方便快捷并且可视化好，可以节约检修时间，提高维修效率，减少维修成本，可以极大的提高车辆运行安全性。

Gravity locking safety device for air conditioning cover plate of rail vehicles

【技术实现步骤摘要】
用于轨道车辆空调盖板的重力锁闭安全装置
本技术涉及轨道车辆
，具体涉及一种用于轨道车辆空调盖板的重力锁闭安全装置。
技术介绍
轨道车辆用的空调装置，一般会布置在轨道车辆的车顶或者车下。空调装置的盖板由于需要经常性的检修，一般采用螺栓紧固的方式或者拉紧式旋转锁进行紧固。由于轨道交通车辆的时速都比较高，根据铁路行业八防的要求，对轨道交通行业外部部件的盖板安全性要求都比较高，大多要求采用二级安全防脱装置。通常，现在常用的二级安全防脱装置有一种是外置的安全插销结构，其缺点是，需要操作人员专门的进行锁闭才能起到保护作用；另一种是内置的安全挂钩结构，内置安装挂钩的缺点是，挂钩安放在机组内部，打开时由于盖板打开的间隙小，操作人员不能直观的进行观察，需要把手伸入内部，根据感觉来完成开启作业。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种用于轨道车辆空调盖板的重力锁闭安全装置，是一种二级安全防脱装置，当盖板关闭后，本装置中的重力锁闭板由于重力作用处于竖直状态与止加孔配合起到防止盖板打开的作用，本装置安装在盖板外侧，可以方便的观察、接近并操作，结构简单，制作方便。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种用于轨道车辆空调盖板的重力锁闭安全装置，包括与盖板相连的盖板止回板，其特征在于：在与盖板相配合的箱体上设有与所述盖板止回板中的止回孔相配合的重力闭锁组件，所述重力闭锁组件包括与箱体相连并穿过所述止回孔的固定板和铰接在位于所述固定板自由端的安装槽内的重力锁闭板，在所述固定板的底面设有容纳重力锁闭板中锁闭部的容纳槽，所述重力锁闭板在竖直状态时底端位于止回孔的下方。进一步的，所述重力锁闭板借助转轴铰接在安装槽内。进一步的，所述容纳槽贯穿固定板并且与安装槽相通。进一步的，在固定板的连接端设有向上折弯的连接部，所述固定板借助连接部与箱体连接。进一步的，在容纳槽的槽底固定有限位板，所述限位板的一端向下折弯形成与箱体连接的连接折弯部、所述限位板的另一端向上折弯并穿过安装槽形成限位折弯部。进一步的，所述盖板止回板、固定板、重力锁闭板、转轴和限位板均采用不锈钢材料。进一步的，所述重力锁闭板的结构中依次包括与固定板中的安装槽相配合的止旋部、与固定板铰接的铰接部和锁闭部。进一步的，所述锁闭部的长度大于止旋部的长度。本技术的有益技术效果是：1、整个装置安装在机组外侧，既可以实现盖板自动锁闭功能，也可以方便直观的进行开启，方便快捷并且可视化好，可以节约检修时间，提高维修效率，减少维修成本，可以极大的提高车辆运行安全性；2、各部件全部采用标准板材和管材加工制成，成本低易加工，可降低生产成本，提高经济效益；3、采用常见的不锈钢板材及不锈钢管材制作，为纯机械结构，其结构简单，制作方便。采用不锈钢材质，其防腐性及可靠性提高，使用寿命长，操作方便。下面结合附图对本技术进行详细说明。附图说明图1是本技术用于轨道车辆空调盖板的重力锁闭安全装置的结构示图；图2是图1中重力闭锁组件的结构示意图；图3是图1中重力闭锁组件的立体结构示意图；图4是图1中固定板的结构示意图。在附图中：1是盖板，2是盖板止回板，2-1是止回孔，3是箱体，4是固定板，4-1是安装槽，4-2是容纳槽，4-3是连接部，5是重力锁闭板，5-1是锁闭部，5-2是止旋部，5-3是铰接部，6是转轴，7是限位板，7-1是连接折弯部，7-2是限位折弯部。具体实施方式参见附图1-4，本技术提供了一种用于轨道车辆空调盖板的重力锁闭安全装置，包括与盖板1相连的盖板止回板2，关键在于：在与盖板1相配合的箱体3上设有与上述的盖板止回板2中的止回孔2-1相配合的重力闭锁组件，上述的重力闭锁组件包括与箱体3相连并穿过上述的止回孔2-1的固定板4和铰接在位于固定板4自由端的安装槽4-1内的重力锁闭板5，在上述的固定板4的底面设有容纳重力锁闭板5中锁闭部5-1的容纳槽4-2，上述的重力锁闭板5在竖直状态时底端位于止回孔2-1的下方。参见附图4，上述的重力锁闭板5借助转轴6铰接在安装槽4-1内。容纳槽4-2贯穿固定板4并且与安装槽4-1相通。在固定板4的连接端设有向上折弯的连接部4-3，上述的固定板4借助连接部4-3与箱体3连接。参见附图2和3，在容纳槽4-2的槽底固定有限位板7，上述的限位板7的一端向下折弯形成与箱体3连接的连接折弯部7-1、上述的限位板7的另一端向上折弯并穿过安装槽4-1形成限位折弯部7-2。上述的重力锁闭板5的结构中依次包括与固定板4中的安装槽4-1相配合的止旋部5-2、与固定板4铰接的铰接部5-3和锁闭部5-1。锁闭部5-1的长度大于止旋部5-2的长度，以便于重力锁闭板5在重力作用下快速绕转轴6旋转。重力锁闭板5外侧的转角采用倒圆角处理，减小锁闭时的摩擦，并且零件美观。当盖板1关闭时，盖板止回板2会碰撞重力锁闭板5，重力锁闭板5通过转轴6旋转至水平方向，盖板止回板2可以通过重力锁闭板5（此时重力锁闭板5中的锁闭部5-1隐藏在固定板4中的容纳槽4-2中），然后重力锁闭板5由于自身结构的作用，会恢复至垂直位置。当盖板1开启时，由于垂直的重力锁闭板5及限位板7对重力锁闭板5的阻挡，盖板1无法开启，起到二级安全保护的作用。当需要打开盖板1时，需对重力锁闭板5施加外力，将其由垂直状态旋转至水平状态（使其锁闭部5-1隐藏在固定板4中的容纳槽4-2中），使盖板止回板2可以穿过，即可实现盖板1打开。上述的盖板止回板2、固定板4、重力锁闭板5、转轴6和限位板7均采用不锈钢材料，且可以采用标准板材和管材加工制作而成，成本低。最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本专利技术的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本专利技术技术方案的精神，其均应涵盖在本专利技术请求保护的技术方案范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于轨道车辆空调盖板的重力锁闭安全装置，包括与盖板（1）相连的盖板止回板（2），其特征在于：在与盖板（1）相配合的箱体（3）上设有与所述盖板止回板（2）中的止回孔（2‑1）相配合的重力闭锁组件，所述重力闭锁组件包括与箱体（3）相连并穿过所述止回孔（2‑1）的固定板（4）和铰接在位于所述固定板（4）自由端的安装槽（4‑1）内的重力锁闭板（5），在所述固定板（4）的底面设有容纳重力锁闭板（5）中锁闭部（5‑1）的容纳槽（4‑2），所述重力锁闭板（5）在竖直状态时底端位于止回孔（2‑1）的下方。

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道车辆空调盖板的重力锁闭安全装置，包括与盖板（1）相连的盖板止回板（2），其特征在于：在与盖板（1）相配合的箱体（3）上设有与所述盖板止回板（2）中的止回孔（2-1）相配合的重力闭锁组件，所述重力闭锁组件包括与箱体（3）相连并穿过所述止回孔（2-1）的固定板（4）和铰接在位于所述固定板（4）自由端的安装槽（4-1）内的重力锁闭板（5），在所述固定板（4）的底面设有容纳重力锁闭板（5）中锁闭部（5-1）的容纳槽（4-2），所述重力锁闭板（5）在竖直状态时底端位于止回孔（2-1）的下方。2.根据权利要求1所述的用于轨道车辆空调盖板的重力锁闭安全装置，其特征在于：所述重力锁闭板（5）借助转轴（6）铰接在安装槽（4-1）内。3.根据权利要求1所述的用于轨道车辆空调盖板的重力锁闭安全装置，其特征在于：所述容纳槽（4-2）贯穿固定板（4）并且与安装槽（4-1）相通。4.根据权利要求3所述的用于轨道车辆空调盖板的重力锁闭安全装置，其特征在于：在固定板（4）的连接端设有向上折弯...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙永进，任科科，
申请(专利权)人：石家庄国祥运输设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13